România va construi patru poduri noi peste Prut, pentru legături rutiere mai bune cu Moldova

România va construi patru noi poduri peste râul Prut, într-un efort semnificativ de a îmbunătăți infrastructura rutieră și conexiunile de transport cu Republica Moldova. Proiectul are scopul de a reduce blocajele la punctele de frontieră și de a facilita fluxul de mărfuri și persoane între cele două țări.

Joi, 9 ianuarie, Compania Națională de Administrare a Infratructurii Rutiere din România (CNAIR) a desemnat câștigătorul contractului pentru proiectarea celor 4 poduri.

Cele patru obiective vor lega diverse regiuni din România și Moldova, după cum urmează:

1. Podul Stânca (RO) - Costești (MD): Amplasat în județul Botoșani și raionul Rîșcani, va fi situat la sud de actualul punct vamal.
2. Podul Bumbăta (RO) - Leova (MD): Amplasat în județul Vaslui și raionul Leova.
3. Podul Fălciu (RO) - Leca (MD): Localizat în județul Vaslui și raionul Cantemir.
4. Podul Răducăneni (RO) - Bărboieni (MD): Situat în județul Iași și raionul Nisporeni.

Ofertantul desemnat câștigător în cadrul celor patru loturi ale procedurii de achiziție publică este SC. LIKE CONSULTING SRL, având prețul de 1.100.000 lei, fără TVA, pentru fiecare lot în parte.

Durata fiecărui contract este de 12 luni de la data de începere a contractelor respective. Prin realizarea serviciilor de proiectare și în urma punerii în aplicare a prevederilor acestora se anticipează faptul că vor fi asigurate următoarele aspecte tehnice pozitive:

• creșterea capacității de transport dintre cele două state și contribuirea la conectivitatea R. Moldova la rețelele europene de transport TEN-T de pe teritoriul României și mai departe, de pe teritoriul celorlalte țări membre ale UE;
• fluidizarea si optimizarea fluxului de transport mărfuri cu camioanele ce trebuie operate în Portul Constanța;
• eliminarea blocajelor din punctele de trecere a frontierei.

Contractele vor fi finanțate din bugetul de stat român.

Guvernul român și-a asumat construirea acestor poduri în cadrul Programului de Guvernare, cu scopul de a dubla numărul podurilor rutiere existente peste Prut până în 2030.

Reamintim, că autoritățile române au reabilitat deja primul pod peste Prut după Revoluție, Galați - Giurgiulești, și au demarat procedurile pentru reabilitarea altor poduri, inclusiv Albița-Leușeni și Sculeni-Sculeni.

În paralel, sunt în curs de elaborare proiectele pentru construcția unui nou pod în cadrul Autostrăzii A8, Ungheni (RO) – Ungheni (MD), care va include și puncte de trecere a frontierei.

Victoria Cazacu

Citește și:

• România a validat licitația pentru proiectarea a 4 poduri peste Prut
• Ratificat de Parlament: Trei poduri rutiere peste Prut vor fi modernizate

  ---