Trotinete electrice în Bălți: Cui și de ce provoacă neplăceri

Cu câteva luni în urmă, la Bălți a apărut închirierea trotinetelor electrice, care pot fi închiriate printr-o aplicație specială. Nu este nevoie de documente și nu este necesară experiența de conducere. Cu toate acestea, mulți oameni sunt îngrijorați de acest lucru, deoarece trotinetele din oraș sunt nesigure și provoacă accidente. Ce anume îi îngrijorează pe cetățeni, de ce apar momentele periculoase și este posibil să se rezolve cumva? Am discutat această problemă cu un activist, un expert și am primit date de la poliție.

„Ei nu respectă regulile pentru că nu le cunosc”

Plângeri despre șoferii de trotinete electrice au apărut în repetate rânduri pe rețelele de socializare. Internauții au scris că trotinetele sunt adesea conduse de adolescenți care nu cunosc regulile de circulație și creează un pericol atât pentru pietoni, cât și pentru șoferi. L-am contactat pe activistul din Bălți Viaceslav Burdeniuc, care a publicat o postare pe Facebook despre doi adolescenți pe un scuter electric care încalcă regulile.

Viaceslav spune că este pozitiv în ceea ce privește apariția scuterelor electrice de închiriat în oraș, dar este necesar să se reglementeze călătoria pe ele.

 - Vreau să subliniez că scuterele electrice în oraș sunt un lucru normal. Ceea ce nu este normal este faptul că pe ele se deplasează cu viteză mare copii, uneori două persoane deodată. Aceștia nu respectă regulile pentru că pur și simplu nu le cunosc. Am văzut aceste încălcări în numeroase ocazii. Chiar am postat pe Facebook o fotografie cu doi copii, în mod clar sub 14 ani, care se plimbau cu o trotinetă în mijlocul carosabilului, în apropierea stației de la Fourchette, la Dacia. Un alt caz, când doi adolescenți au depășit un autobuz care stătea la culoarea roșie a semaforului. Sunt multe astfel de cazuri în oraș.

Cred că este nevoie de o abordare globală pentru a rezolva aceste probleme. În primul rând, trebuie să desfășurăm campanii de informare pentru adolescenții care folosesc trotinete electrice. Pentru a le vorbi despre regulile de siguranță și, în general, despre comportamentul pe drumuri. Acest lucru se poate face în instituțiile de învățământ, prin intermediul mass-mediei, al rețelelor de socializare și, de asemenea, este posibil să se atașeze pliante chiar pe scuterele electrice.

În al doilea rând, este posibil să se îmbunătățească închirierea scuterelor electrice. Adică, atunci când se închiriază o trotinetă, aceasta se plătește prin intermediul unei aplicații cu ajutorul unui card bancar. Este posibil să se facă o restricție privind vârsta, să se ceară datele din pașaport.

Autoritățile locale pot ajuta și ele, pentru a crea o infrastructură pentru siguranță. Înțeleg că toate acestea necesită timp, bani și multă muncă. Dar cred că astfel de măsuri vor contribui la schimbarea în bine a situației, - a declarat Viaceslav Burdeniuc.

Și alți utilizatori ai rețelelor de socializare s-au plâns de inconvenientele asociate scuterelor electrice. Iată un exemplu.

Multe alte cazuri de trotinete abandonate în mijlocul drumului au fost scrise pe internet. Fotografie de pe Facebook

„Fiecare bicicletă sau trotinetă înseamnă o mașină în minus în trafic.”

Am contactat un activist civic din Chișinău, care se ocupă de problema transportului alternativ. Radion Gavriloi a declarat că pentru a rezolva problema este necesar să se ia un set de măsuri și astfel să încurajăm oamenii să renunțe la mașini.

 - Conducătorii de scutere deranjează pietonii din cauza diferenței de viteză atunci când se grăbesc pe trotuare. Conducătorii de scutere îi enervează pe șoferi din cauza diferenței de viteză și a traficului haotic. Cea mai simplă soluție este interzicerea. Dar asta nu înseamnă să rezolvi problema, ci să încerci să rezolvi consecințele problemei. Nu scuterele sunt problema, ci mediul urban care a evoluat și încă evoluează pentru mașini. Pentru a-i determina pe cei care merg cu trotineta să conducă mai atent și să nu deranjeze pe nimeni, sunt necesare următoarele acțiuni:

1. Crearea infrastructurii pentru transportul alternativ. Nu doar pentru trotinete, ci și pentru biciclete, monocicluri etc. Trebuie să se înțeleagă că fiecare bicicletă, fiecare trotinetă este minus o mașină în oraș, minus o mașină în trafic și parcare. Bicicletele și trotinetele ocupă puțin spațiu în oraș, în trafic, circulă fără gaze, fără zgomot.

2. Calmează traficul din oraș. Cum. Viteza mașinilor în oraș nu trebuie să depășească 30-40 km/h (în funcție de tipul de drumuri). Companiile de închiriere de scutere au propriile pârghii de reducere a vitezei. Prin urmare, pot exista zone cu viteză mare, adică 25-30 km/h, și zone cu viteză redusă, adică 10-15 km/h. De asemenea, pentru începători, viteza ar trebui să fie limitată. O altă metodă de calmare a traficului este reprezentată de parcările publice cu plată.

3- Cred că regulile de circulație ar trebui să fie predate în mod obligatoriu la școală. Învățăm la școală materii complexe, cum ar fi algebra, geometria, chimia. Rareori folosim aceste cunoștințe în viața de zi cu zi. Dar toată lumea are nevoie de regulile de circulație: șoferii, pietonii, bicicliștii sau scuterele.

Avem exemple minunate de orașe din Suedia, Danemarca, Olanda, unde există o mulțime de transport alternativ. Există mașini, dar acestea sunt incomod de condus, pentru că bicicletele și pietonii au prioritate. Aceste țări au pus în aplicare strategia Vision Zero, care este un program internațional de îmbunătățire a siguranței rutiere și de reducere a deceselor în accidente rutiere. În Moldova, 250 de persoane mor anual în accidente rutiere. Noi ne temem chiar și pentru copiii noștri în curți, în timp ce în Olanda copiii merg cu bicicletele prin oraș spre școală", a declarat Radion Gavriloi.

Statisticile poliției

Poliția ne-a informat că anul trecut la Bălți au avut loc trei accidente rutiere cu implicarea scuterelor electrice. De asemenea, au fost înregistrate 17 încălcări ale regulilor de circulație și 4 cazuri de conducere a unui scuter electric sub influența alcoolului.

Potrivit poliției, în ultimele 8 luni, în incidentele în care au fost implicate trotinete electrice au fost implicate persoane cu vârste cuprinse între 14 și 22 de ani. De asemenea, oamenii legii au răspuns că desfășoară în mod constant evenimente și campanii de informare dedicate siguranței rutiere, inclusiv transportului alternativ.

Reglementări privind circulația rutieră pentru scuterele electrice

La 19 septembrie 2022, Cabinetul de miniștri a aprobat o serie de modificări ale Regulamentului privind circulația rutieră în ceea ce privește scuterele electrice.

Conducătorii de trotinete nu au voie să circule pe trotuare, ci doar pe pistele pentru bicicliști. În cazul în care nu există o pistă pentru bicicliști, trecerea se face pe partea dreaptă a carosabilului, la o distanță de cel mult 1 m de bordură.

Trotinetele și bicicletele trebuie să fie echipate cu lumini, un clopoțel, iar conducătorul trebuie să poarte o vestă sau elemente reflectorizante pe timp de noapte și în perioadele de vizibilitate redusă.

Trecerea scuterelor electrice este interzisă pe drumurile pe care viteza maximă admisă depășește 50 km/h, adică pe drumurile naționale. 

Circulația pe șosea este permisă numai persoanelor care au împlinit vârsta de 16 ani.

De asemenea, a fost interzisă utilizarea telefoanelor mobile sau a căștilor audio în timp ce se circulă pe trotinetă, bicicletă sau moped, iar conducătorii de trotinete electrice sunt supuși interdicției de a conduce sub influența alcoolului sau a drogurilor.

Închirierea trotinetelor electrice a fost interzisă în unele țări

De la 1 septembrie 2023, toate serviciile de închiriere de scutere electrice din Paris (Franța) vor înceta definitiv să funcționeze, în conformitate cu decizia unui referendum, în cadrul căruia majoritatea cetățenilor au votat pentru. În luna aprilie, aproape 90% dintre parizieni au votat în favoarea interzicerii serviciilor de închiriere de scutere electrice din cauza pericolului pe care acestea îl reprezintă pentru pietoni.

Impulsul a fost un nou record al numărului de accidente în care au fost implicate trotinete electrice - în 2022, aproape 500 de persoane au fost rănite și trei au fost ucise în Paris.

În aprilie 2023, închirierea scuterelor electrice a fost interzisă în regiunea Odessa.

Constantin Hairetdinov

Acest articol a fost realizat în cadrul proiectului "Consolidarea și dezvoltarea capacității de producție a secțiunii române a site-ului eSP, precum și sprijinirea independenței editoriale și îmbunătățirea calității editoriale".

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană și implementat de un grup de organizații partenere condus de Agenția Slovacă pentru Cooperare Internațională și Dezvoltare, în strânsă colaborare cu People in Need Slovacia și alte organizații. Acesta face parte din programul de consolidare a capacităților în cadrul proiectului "Sprijinul UE pentru instituțiile mass-media locale din Republica Moldova". Conținutul acestui material nu reflectă neapărat viziunea UE sau a People in Need Slovacia.