От протестов до повышений зарплат: как изменилась ситуация на железной дороге

Ещё совсем недавно сотрудники железной дороги, в том числе в Бельцах, выходили на протесты и жаловались на катастрофическую ситуацию на предприятии: задолженности по зарплатам, отсутствие снабжения и другое. Новый директор ГП «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Олег Тофилат в интервью «СП» отметил, что вопрос с долгами по зарплатам решат, более того, выплаты поднимут в два раза. Спустя год после интервью мы решили узнать, что изменилось на железной дороге.

Тофилат: мы хотим сделать железную дорогу привлекательным работодателем

Журналист «СП» вновь поговорил с директором ЖДМ Олегом Тофилатом. Он рассказал, что теперь вопрос с задолженностями практически закрыт. Также подняли зарплаты, которые планируют увеличить ещё. Собеседник добавил, что это только начало в работе по модернизации железной дороги.

— Я действительно верю, что вопросы по зарплате, своевременности выплат просто исчезнут с повестки дня. Да, мы повысили зарплату, но это только начало, начало модернизации, начало превращения железной дороги в один из самых притягательных работодателей республики. Я думаю, что года через 3-4 мы действительно будем привлекательными для молодых и амбициозных сотрудников. Успех состоит из тысячи мелочей и большой работы. Это не мой успех, это успех всех, кто работает на железной дороге. Каждый делает свою работу. Десятки вопросов ещё остались. Каждый день у нас масса сложных, комплексных задач. Работаем над десятком очень важных проектов. Сейчас на железной дороге ты просто не имеешь право на ошибку. Зато это держит тебя в тонусе, так как расслабляться нельзя. То, что мы смогли до сих пор сделать, это только небольшая часть того, что мы собираемся. На носу полное обновление всей железнодорожной инфраструктуры, обновление подвижного состава, цифровизация всей железнодорожной отрасли, ну и поднятие зарплат на 50 % выше средней по стране в течение следующих 4 лет. Планы действительно серьёзные, несмотря ни на что, — рассказал Олег Тофилат.

Мы поговорили с Олегом Тофилатом во время открытия железнодорожного направления Кишинёв — Киев. Фото: Юрий Гагарин

Железнодорожник: задолженности по зарплате полностью погасили

Мы связались с начальником Бельцкой дистанции пути Алексеем Круглием. По его словам, вопросы с задолженностями полностью закрыли и подтвердил, что текущие зарплаты подняли.

— Я могу говорить только о своём подразделении, где работает около 300 человек. Долги по заработной плате были полностью погашены в середине лета этого года. Помимо этого, также примерно с середины лета нам подняли зарплаты более чем на 80 %. Также сейчас производятся выплаты по задолженностям ежегодной помощи, этот пункт о помощи включён в трудовой договор. Её размер зависит от выслуги лет и, как правило, её выдавали к отпуску. По ней также были задолженности.

Немного лучше стал вопрос со снабжением. В этом году мы получили более 6000 шпал, что за последние 5 лет, а может, и больше, — рекорд. Но по ремонтной базе остаётся ещё очень много проблем, в частности с капитальным ремонтом. Эти вопросы у нас пока стоят. У нас истощены запасы рельсов, по стрелочной продукции — критическая ситуация. Это всё надо закупать, и это очень недёшево. Мы делаем, что в наших силах, благо у этих материалов есть запас прочности, и мы делаем всё, чтобы обезопасить пути, но этого мало. Если это всё сделать, то и скорость составов можно будет увеличить, повысить пропускную способность, а значит, и сделать более привлекательным этот транспорт. Насколько мне известно, что-то планируется в этом направлении, но пока ситуация такая, — рассказал Алексей Круглий.

Наши источники на железной дороге, которые работают в других подразделениях, также подтвердили, что задолженности по зарплате закрыли, а текущую зарплату подняли.

Хронология событий на железной дороге от митингов до роста зарплат

22 декабря 2020 года в Бессарабском районе сотрудники местной железной дороги вышли на протесты. Люди требовали выплатить им заработную плату за октябрь и ноябрь.

22 февраля 2021 года забастовку устроили работники Окницкого железнодорожного узла, которые также требовали выплатить задолженности по зарплате.

25 февраля 2021 года в Бельцах прошёл протест железнодорожников, которые к тому моменту не получали зарплату уже 4 месяца. В тот же день работники Унгенского узла уведомили руководство ЖДМ, что прекратят движение поездов, если до 10 марта людям не выплатят долги по зарплатам.

4 марта 2021 года массовый протест организовали в Кишинёве, в тот же день протесты проходили и в Бельцах, и других населённых пунктах.

30 апреля 2021 года стало известно, что железнодорожники, обслуживающие пути от Резины через Бельцы и до Унген, выходят в простой. Связано это было с невыплатой зарплат.

24 мая 2021 года стало известно, что на железной дороге назначен новый директор — Олег Тофилат.

7 июня 2021 года Бельцкая дистанция пути уведомила, что с 11 июня вынуждены закрыть железнодорожный переезд через улицу Софийскую в Бельцах. Это было связано с нехваткой кадров для обслуживания переезда.

8 июня 2021 года в примарии Бельц состоялось заседание, на котором власти обвиняли железнодорожников в «политической подоплёке». На железной дороге тогда это отрицали. В итоге переезд не закрыли, но сделали его нерегулируемым.

10 сентября 2021 года новый директор ЖДМ Олег Тофилат рассказал в эфире «СП», что вопрос с зарплатами стал улучшаться. Позднее это подтвердили сотрудники железной дороги.

Константин Хайретдинов

Читайте также:

Как отправляли первый поезд из Кишинёва в Киев: репортаж «СП»