Бельцкие власти снова заявили о намерении закупить автобусы и отказаться от услуг частников

Транспортные предприятия не обеспечивают потребности города в пассажирских перевозках.

На совещании с представителями коммунальных служб 18 августа и. о. примара Николай Григоришин поднял вопрос о работе автобусов и маршруток в Бельцах.

Он обратился к начальнику Управления коммунального хозяйства Вячеславу Зинковскому: «Меня интересует транспорт, который соединяет с центром Новые Бельцы и Северный вокзал. У нас очень много жалоб. Вы меня заверяли, что на Северный вокзал пустите огромное количество маршруток. Что произошло? Почему у нас опять жалобы?»

«Экономические агенты не имеют чем ехать. От них ушёл частный подвижной состав», — ответил Вячеслав Зинковский.

Николай Григоришин потребовал предоставить отчёт об автобусных пассажирских перевозках: «Кто конкретно из экономических агентов отказался ехать, кто работает, сколько единиц техники? Мне надо понимать, потому что люди жалуются, что не могут выехать с Новых Бельц. Ещё плачевнее ситуация на Северном вокзале».

«Я уже говорю третий год подряд, что мы являемся заложниками частников. Из-за этого страдают люди. Транспорт должен быть муниципальным. Муниципальным!» — заявил он.

Он поручил Управлению коммунального хозяйства и Троллейбусному управлению изучить вопрос о закупке городом автобусов, возможно, бывших в употреблении, но современных.

«Мы бы пустили их в такие места, как Новые Бельцы, Северный вокзал. Если частники не хотят зарабатывать деньги на территории города, так давайте с ними прощаться. Сколько можно? Говорите, что у них забрали транспорт... Это транспортные компании без транспорта?» — возмутился Николай Григоришин.

И. о. примара считает, что весь общественный транспорт должен работать на базе одного муниципального предприятия.

Обещание сделать весь транспорт муниципальным и отказаться от маршруток примар Ренато Усатый давал ещё в предвыборной компании в 2015 году, когда избирался на первый срок. Но никакой работы в этом направлении видно не было.

Автобусные маршруты распределяются между экономическими агентами без конкурсов. При этом местные власти не имеют реальных рычагов влияния на качество пассажирских перевозок, предоставляемых частниками.

Наталья Петрусевич

Читайте также:

• «Как можно такой огромный район отрезать от города?» Бельчане жалуются на работу транспорта на Северном вокзале
• Как вы оцениваете работу общественного транспорта в Бельцах: опрос «СП»