,,Mirosul unei mașini noi" în anumite zile s-a dovedit a fi otrăvitor

Un studiu recent a arătat că în timpul căldurii, aerul din cabina mașinilor noi poate deveni periculos datorită conținutului crescut de formaldehidă și alte substanțe toxice din acesta, scrie Naked-Science.

Mulți oameni sunt familiarizați și chiar le place așa - numitul miros al unei mașini noi-o aromă particulară care apare din compuși organici volatili (COV) care emit plastic, tapițerie, covor și alte materiale interioare ale unei mașini proaspăt eliberate. Cu toate acestea, concentrațiile mari de astfel de substanțe în aer pot provoca efecte negative asupra sănătății, inclusiv dureri de cap, inflamații ale membranei mucoase a ochilor, nasului și gâtului, oboseală, iritabilitate, tuse uscată, boli pulmonare și dezorientare.

Știind că odată cu creșterea temperaturii, eliberarea compușilor organici volatili crește, crescând riscul de efecte nocive asupra oamenilor, un grup de cercetători de la Institutul de Tehnologie din Beijing și o serie de alte universități din China, împreună cu colegii din Statele Unite, au decis să analizeze nivelul COV din cabina unei mașini noi în timpul a șapte zile fierbinți de vară.

Experții au examinat, de asemenea, factorii care afectează eliberarea COV și au dezvoltat un model de învățare automată pentru calculul preliminar al concentrației de compuși volatili în cabină și evaluarea efectelor acestora. Un articol despre acest studiu a fost publicat de PNAS Nexus journal.

Conținutul de aer al A 12 compuși organici volatili obișnuiți, inclusiv trei din categoria aldehidelor, a fost evaluat într-o mașină nouă cu motorul oprit fără șofer în interior. În plus, cercetătorii au măsurat umiditatea relativă, temperatura aerului și a suprafețelor din interiorul mașinii, precum și temperatura ambiantă din afara acesteia.

În timpul experimentului de o săptămână, temperatura exterioară a variat de la 25,3 la 46,1 grade C. Analiza rezultatelor măsurătorilor a evidențiat un conținut crescut de formaldehidă, acetaldehidă și hexaldehidă în cabină.

Date de măsurare a umidității relative și a temperaturilor din interiorul mașinii și a temperaturii aerului din exterior. Foto: PNAS Nexus (2024), Zhang R. și colab.

Conform reglementărilor în vigoare în China, concentrația admisă de formaldehidă pentru saloanele de transport de pasageri este de până la 100 micrograme pe metru cub. Pentru acetaldehidă, limita corespunzătoare este de 50 micrograme pe metru cub. Cu toate acestea, în mașina experimentală, nivelul acestor substanțe în unele zile a depășit sau a atins 200 și, respectiv, 140 micrograme pe metru cub. Excesul de norme admise pentru formaldehidă a fost înregistrat în 15 din cele 40 de măsurători efectuate, iar pentru acetaldehidă — în 25.

Folosind tehnologia inteligenței artificiale pentru analiză, cercetătorii au descoperit că activitatea eliberării compușilor organici volatili în mașini a fost influențată cel mai puternic nu de temperatura aerului, ci de temperatura suprafeței materialelor.

În plus, oamenii de știință au demonstrat eficacitatea modelului pe care l-au creat pentru a prezice concentrația de COV în interiorul mașinii. Aplicarea sa, potrivit autorilor, va facilita și accelera calculul nivelului estimat al emisiilor de compuși volatili în micromediul mașinii și evaluarea impactului acestora asupra oamenilor.

Cătălin Volconovici

Citește și:

• Târgul de Vară s-a deschis din nou la Bălți
• Primarul de Bălți a îndemnat întreprinderile comunale să asigure siguranța panourilor electrice