- Săptămânal Panoramic
„Calea Ferată din Moldova” intenționează să concedieze angajații pensionari
„Calea Ferată din Moldova” nu face față datoriilor acumulate și reduce numărul de angajați. Foto: publika.md
Întreprinderea de stat Calea Ferată din Moldova (CFM) implementează reforme menite să optimizeze costurile și să reducă datoriile. Aceste măsuri au avut un impact negativ asupra angajaților companiei, mulți dintre aceștia nefiind plătiți din martie, în timp ce angajații mai în vârstă au fost concediați, potrivit Bas TV.
Directorul interimar al CFM, Serghei Tomșa, a confirmat informațiile despre întârzierile la plată și viitoarele concedieri:
„Până acum, au fost disponibilizate în jur de 60 de persoane. Nu este vorba de personalul activ, cel care muncește, ci de pensionari, care sunt foarte mulți. Ei au o vârstă de 70 de ani sau chiar peste 75. La prima etapă, mergem pe disponibilizarea vârstnicilor, care, totuși, au o pensie și se pot întreține. Sunt mai multe idei pe care trebuie să le implementăm. Mergem pe calea reformelor””, a declarat Tomșa.
Ion Zaporojan, președintele Federației Sindicale a Feroviarilor din Moldova, și-a exprimat îngrijorarea față de situația de la întreprindere:
„„Nu sunt volume de lucru, nu sunt bani. Nu este o structură bugetară, suntem la autogestiune. De aici și apar aceste probleme. Noi trebuie să fim măcar puțin susținuți de către stat, măcar infrastructura, dar deocamdată nimeni nu a luat în calcul solicitările noastre. <...> E clar că noi, ca sindicaliști, trebuie să facem totul ca să protejăm salariații și să le apărăm drepturile, dar nu poate ministrul de fiecare dată să ia dintr-o parte și să dea în alta, trebuie să fie o continuitate a veniturilor”.
Pe lângă întârzierile în plata salariilor, CFM are dificultăți în a-și plăti datoriile de milioane de dolari. Compania speră să rezolve parțial problema prin vânzarea de locomotive vechi, vagoane și fier vechi.
Problemele de la Calea Ferată din Moldova nu sunt noi. În 2020, compania era deja în pragul falimentului, ceea ce a dus la proteste din partea angajaților. În ultimii patru ani, numărul angajaților de la Calea Ferată din Moldova s-a redus aproape la jumătate. Pentru a optimiza costurile, numărul de angajați a fost redus de la aproape 10.000 la 5.600.
Arina Bardari
Citește și:
