Cum au fost discutate la Bălți restricțiile pentru conducerea mașinilor școlare

Comisia de siguranță rutieră a discutat problema restricționării circulației mașinilor școlii de șoferi la orele de vârf pe unele străzi din oraș. La comisie au fost invitați, de asemenea, reprezentanți ai unor școli mari de șoferi. Aceștia și-au prezentat propunerile privind restricționarea traficului auto. Cu toate acestea, în cele din urmă, nu a fost posibil să se ajungă la un acord cu primarul Alexandr Petkov, iar problema va fi acum discutată în instanță.

Ce s-a întâmplat

La inițiativa conducerii Primăriei municipiului Bălți, se planifică ca de la 1 iunie să fie interzisă circulația mașinilor școlii de conducere de luni până vineri.

• de la ora 7.00 până la ora 10.00,
• de la 12.00 la 14.00,
• de la 16.00 la 18.00

pe următoarele drumuri:

• str. Decebal- de la strada Kolesov până la strada Ștefan cel Mare;
• str. Ștefan cel Mare - de la strada 31 August până la strada 1 Mai;
• str. 1 Mai - de la str. Ștefan cel Mare până la ul. Kiev;
•  str. Kiev.

Propunerea a fost discutată atât la comisii, cât și în cadrul unei ședințe a consiliului municipal, dar până în prezent părțile - autoritățile și școlile de șoferi - nu au ajuns la o decizie comună.

Discuții pe acest subiect au fost aprinse

În cadrul comisiei, care a avut loc pe 15 aprilie, Alexei Onoico, directorul uneia dintre școlile de șoferi, a menționat că el și colegii săi au propus trei puncte care ar trebui îndeplinite înainte de a introduce restricții. În special, acestea se refereau la:

• analiza traficului, și anume impactul școlilor de șoferi asupra ambuteiajelor;
• includerea reprezentanților școlilor de șoferi în comisia de siguranță rutieră cu drept de vot;
• în cazul în care restricția este aprobată, aceasta ar trebui să se aplice și școlilor de șoferi din districte.

- Sarcina noastră este de a înțelege impactul pe care îl are conducerea mașinilor școlare asupra ambuteiajelor din oraș. Dacă există un astfel de impact, atunci ar trebui să lucrăm împreună pentru a rezolva această problemă. Trebuie să analizăm situația în funcție de diferite zile, diferite ore ale zilei etc.

În al doilea rând, trebuie să ne dăm seama că există multe școli de șoferi sau, mai corect, agenți economici, care au rute și dreptul de a intra în oraș. Pot fi acestea restricționate în vreun fel? Pentru ce va amenda poliția aceste mașini, dacă au totul în regulă cu documentele lor? Nu vorbim de ilegali care intră ilegal, ci de cei care au permise. Asta ca să nu se întâmple ca noi, care am mers la dialog, să nu lucrăm și să vină alții cu mașina.

De asemenea, nu înțeleg de ce ar trebui să fie restricționat traficul de la 1 iunie. Se formează ambuteiaje, în special atunci când oamenii își duc copiii la școală și la grădinițe. În timpul verii, majoritatea nu lucrează", a declarat Alexei Onoico.

Directorii școlilor de șoferi au înaintat propunerile.

La rândul său, primarul municipiului Bălți, Alexandr Petkov, a declarat că propunerile făcute de Alexei Onoico contrazic ceea ce a spus mai devreme în cadrul consiliului municipal și i-a reproșat faptul că el, primarul, a fost numit „navetist” și a cerut să lase totul, adică traficul, așa cum este. Alexei Onoico a declarat că nu a spus așa ceva.

Alexander Petkov a întrebat câți elevi are fiecare școală de șoferi în orele de dimineață și câți bani ar pierde din cauza restricției. I s-a răspuns că există în total 100 de școli de șoferi în oraș. Primarul a cerut o listă cu școlile de șoferi, cu cine și câte venituri vor fi pierdute din cauza restricțiilor și a menționat că va înainta acest lucru la Fisc. Reprezentanții școlilor de șoferi au afirmat apoi că sunt șantajați și au ieșit din birou. Nu au ajuns la nicio decizie.

Primarul Alexandr Petkov a cerut o listă a școlilor de șoferi și a veniturilor care vor fi pierdute din cauza restricțiilor și a precizat că va transmite aceste informații la serviciul fiscal.

Directorul școlii de șoferi: Vom merge în instanță

Jurnalistul de la „SP” i-a cerut un comentariu lui Alexei Onoico. Potrivit acestuia, el a fost într-adevăr inclus în comisie, deși a cerut să fie inclus nu doar el, ci și colegii săi. Dar, deoarece comisia nu a acceptat nicio propunere, el a refuzat să participe la ea.

El a mai spus că, deoarece nu au reușit să ajungă la un acord cu primăria privind restricționarea circulației mașinilor școlilor de șoferi, șefii școlilor de șoferi au mers în instanță.

Anterior nu s-a reușit să restricționeze circulația vehiculelo ale școlilor de șoferi

În 2022, autoritățile locale au venit cu o inițiativă de a interzice circulația mașinilor școlilor de șoferi în anumite zone ale orașului în orele de vârf. Dispoziția primarului în acest sens a intrat în vigoare la 1 februarie. La acel moment, această decizie nu a fost susținută nici de poliție, nici de conducerea școlilor de șoferi. Aceștia din urmă chiar au făcut apel la tribunal și au declarat că nu aveau dreptul să interzică circulația pe străzile centrale. Două săptămâni mai târziu, la 14 februarie, primarul de atunci, Nicolai Grigorișăn, a semnat un ordin de anulare a interdicției anterioare. Ordinul a fost emis după ce tribunalul de primă instanță a dat dreptate școlilor de șoferi.

Constantin Hairetdinov