- Săptămânal Panoramic
Se vor reabilita 446 km ai coridorului feroviar Nord-Sud
Calea Ferată din Republica Moldova necesită o renovare urgentă.
Foto: railway.md
Coridorul feroviar Nord-Sud: Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari, pe o lungime de 446 de kilometri, va fi reabilitat cu sprijinul financiar al Băncii Europene de Investiții (BEI) și al Uniunii Europene (UE). Acest pas important a fost confirmat la 28 februarie 2024, când cabinetul de miniștri a aprobat ratificarea Contractului de finanțare încheiat între Republica Moldova și Banca Europeană de Investiții „EFSD + Fereastra dedicată investiției 1”, semnat la Chișinău pe 15 decembrie 2023.
Ce aduce finanțarea?
Conform acordului, suma alocată include un împrumut considerabil de 41,205 milioane euro de la BEI, alături de investiții din partea acesteia, și un grant de 12 milioane euro din partea UE. Segmentul de cale ferată este vital pentru legătura cu mediul industrial din nordul și centrul Republicii Moldova, acoperind zonele libere economice din Mărculești, Bălți, Ungheni și Chișinău, dar și facilitând exportul, importul și tranzitul mărfurilor din și către România și Ucraina.
Importanța proiectului
Un aspect important este starea actuală a segmentului feroviar, cu 128 de kilometri de cale ferată într-o condiție nesatisfăcătoare, ceea ce generează riscuri pentru circulația feroviară și poate afecta lanțurile logistice regionale. Reabilitarea acestei infrastructuri va contribui semnificativ la creșterea cotei de piață a transportului feroviar de mărfuri de mare tonaj și a celui de gabarit. Acest lucru, la rândul său, va reduce presiunea asupra infrastructurii rutiere, contribuind la prelungirea duratei de viață a drumurilor și la creșterea siguranței în traficul rutier.
Ce afirmă ministrul
Ministrul Transporturilor, Andrei Spînu, a subliniat importanța suportului financiar din partea BEI în realizarea acestui proiect ambițios. "Datorită sprijinului financiar din partea BEI, vom finaliza reabilitarea porțiunii de cale ferată până la începutul anului 2025, îmbunătățind astfel semnificativ viteza de transport și competitivitatea Moldovei", a menționat ministrul Spînu.
Această inițiativă promite să revigoreze infrastructura de transport feroviar a Moldovei, aducând beneficii economice și sociale pe termen lung pentru țară și locuitorii săi.
Arina Bardari
