Arheologii au descoperit cum au fost construiți megaliții Meng

Autorii unui nou studiu au dezvăluit modul în care oamenii din vechime au livrat pietre de mai multe tone la locul unde a fost construită cea mai mare structură megalitică din Europa, scrie Naked-Science.

Dolmen de Menga (Dolmen de Menga) este situat în Andaluzia (Spania), în apropiere de orașul Antequera, și este cea mai mare structură megalitică din Europa. Este o movilă funerară lungă, așa-numitul tumul. Dolmenul este datat în prima jumătate a mileniului IV î.Hr.

Are o lungime de 27,5 metri, o lățime de șase metri și o înălțime de 3,5 metri. Este format din 32 de megaliți, cel mai mare dintre ei cântărind aproximativ 180 de tone. Prin comparație, cele mai grele elemente de la Stonehenge cântăresc aproximativ 25 de tone.

Funcționarea internă a unui tumul / Foto:wikipedia.org

Acest mormânt megalitic a fost descoperit în secolul al XIX-lea și, potrivit amintirilor arheologilor care au lucrat acolo, multe rămășițe de schelete umane au fost extrase din camerele funerare. Acestea nu au supraviețuit până în ziua de azi, așa că oamenii de știință nu pot decât să presupună că uriașa movilă a fost folosită pentru a-i îngropa pe conducătorii din regiune.

Singurul lucru pe care contemporanii noștri îl mai au la dispoziție pentru cercetare sunt pietrele dolmenului. Și nu este atât de puțin. La urma urmei, caracteristicile geologice ale pietrelor arată din ce carieră au fost extrase, la ce distanță de șantier se află această carieră. Acest lucru arată cât de dificilă a fost sarcina de a extrage și transporta pietrele, ceea ce, în cele din urmă, oferă informații despre capacitățile culturale și tehnice ale societăților preistorice.

Revista Scientific Reports a publicat o lucrare cu rezultatele unui studiu al pietrelor dolmene din Menga realizat de un grup de arheologi, istorici și geologi. Pentru a afla mai multe despre compoziția pietrelor, cercetătorii au folosit metode de analiză petrografică și stratigrafică.

Autorii au descoperit că pietrele dolmene sunt în mare parte calcarenite, cu alte cuvinte, calcare. Astfel de pietre, pe de o parte, pot fi prelucrate bine, dar, pe de altă parte, sunt foarte fragile, așa că este dificil să le transporți. Aparent, prima caracteristică pentru oamenii care au trăit în sudul Spaniei acum aproape șase mii de ani, era mai importantă.

Oamenii de știință au cercetat zona din jurul dolmenului Menga pe o rază de trei kilometri. Cercetătorii au luat mostre de roci calcaroase acolo unde erau disponibile și le-au comparat cu materialul megalitic. Ca urmare, oamenii de știință au ajuns la concluzia că pietrele pentru dolmen au fost luate din cariera Cerro de la Cruz, situată mai sus pe versantul muntelui.

Dacă concluziile lor sunt corecte, pietrele au fost deplasate pe un teren cu o pantă de 22 de grade (foarte mare) pe o distanță de un kilometru. Potrivit cercetătorilor, este imposibil să se facă acest lucru fără structuri inginerești semnificative.

Structura mormântului este destul de complexă: este alcătuită din camerele funerare propriu-zise și un coridor mare deschis. Megalitul este construit astfel încât, în ziua echinocțiului de vară, un observator aflat pe terasa dolmenului să vadă soarele răsărind din spatele celui mai înalt munte din vecinătate. Studii anterioare au remarcat separat acest fapt ca dovadă a observațiilor astronomice în comunitățile neolitice.

Potrivit autorilor noii lucrări, procesul de construire a unui dolmen spune mult mai multe despre dezvoltarea unei societăți decât frumoasa priveliște de pe terasă. Extracția și transportul pietrelor masive de la Cerro de la Cruz până la locul mormântului au necesitat o planificare intensivă, o logistică precisă și un aport enorm de forță de muncă.

Oamenii de știință cred că constructorii antici au folosit un număr mare de structuri din lemn care nu erau tipice: acestea au fost gândite și construite pentru lucrări specifice în acest loc. Ei cred că au fost construite rampe diferite pentru diferite pietre. Fără ele, transportul pietrelor de până la 180 de tone la un unghi semnificativ nu numai că ar fi fost periculos pentru constructori, dar ar fi dus în mod inevitabil la distrugerea fragmentelor de rocă mutate.

Ținând cont de designul rampelor, precum și de mărimea, numărul (peste 30) și fragilitatea pietrelor, construcția dolmenului Menga, au remarcat autorii lucrării, este o realizare unică, care reflectă stadiul ingineriei megalitice în Iberia preistorică și, posibil, în Europa.

Cătălin Volconovici