Satele mici riscă să rămână fără rutele din cauza noului Cod Rutier

Transportatorii spun că noile reguli din Noul Cod al Transporturilor Rutiere pot face ca satele mai mici să-și piardă rutele, în timp ce localitățile mai mari vor avea mai multe rute. Ei se opun apariției de noi rute din cauza preocupărilor legate de poluarea cu dioxid de carbon. Pe de altă parte, oficialii Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale spun că localitățile mai mari nu pot avea rute exclusive, deoarece satele mici din apropiere au rute care tranzitează aceste localități transmite radiomoldova.md.

Transportatorii solicită retragerea Noului Cod al Transporturilor Rutiere din Parlament. Cel mai mare motiv de îngrijorare este posibilitatea oprii circulației transportului public în localitățile mici, susține Anatolie Munteanu, reprezentantul Asociației Patronale a Profesioniștilor din Transporturi.

„Este ruta Varatic-Chișinău, prin Puhoi. În Varatic trăiesc 500 de locuitori, în Puhoi - 5 mii. Se încarcă trei oameni de la Varatic și zece de la Puhoi. Primarul spune că nu vreau așa. Vreau să meargă cursa doar de la Puhoi, fără Varatic. Din Varatic transport deja nu o să mai fie. Puhoiul ca sat mare își rezolvă întrebările, iar Varatic, Hamuteanovca, Alexandrovca, Gangura rămân fără transport”

Pe de altă parte, Mircea Păscăluță, secretarul de stat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, susține că piața transporturilor ar trebui să fie liberalizată.

„Deschideți rutele pe autogari.md și vedeți ruta Orhei-Chișinău. Sunt 160 de curse. Nu se respectă niciun fel de prevederi. Ideea pe care o avem noi este o liberalizare. Crearea unui mediu concurențial pentru transportatori. Chestia dată este în beneficiul cetățenilor, al cetățenilor și al autorităților publice locale. Nu văd nicio problemă ca fiecare transportator dacă are o anumită rută de interval să-și mai deschidă încă o cursă dacă are posibilitatea financiară, dacă activitățile economice sau analiza financiară îi permite acest lucru”.

Noul Cod propune reducerea intervalului dintre curse la nivel național până la 15 minute și emiterea biletelor de călătorie prin aparatele de casă sau în format digital până în 2024.

Săptămâna aceasta, președintele Parlamentului, Igor Grosu, a menționat la postul nostru de radio că primarii ar trebui să aibă dreptul să solicite noi rute de transport public de la autorități. Conform șefului legislativului, în unele localități slab populate, rutele nu sunt atractive pentru operatori și circulă rar sau deloc. Din acest motiv, consideră că trebuie să intre pe piață noi operatori de transport. Igor Grosu a subliniat că emiterea biletelor de călătorie prin aparatele de casă sau în format digital până în 2024 ar putea face activitatea șoferilor mai transparentă. Notăm că Noul Cod al Transporturilor Rutiere a fost aprobat săptămâna trecută în prima lectură de legislativ. În aceeași săptămână, mai mulți transportatori au protestat în Piața Marii Adunări Naționale împotriva acestui Cod.

Mădălina Rotaru