Ministerul Transporturilor a estimat costul total al celor 9 poduri peste râul Prut, care vor conecta România cu Republica Moldova

284 de milioane de Euro costă execuția/modernizarea celor 9 poduri peste Prut dintre România și Republica Moldova, a transmis joi, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Bogdan Mîndrescu după discuții cu ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale de la Chișinău, Andrei Spînu, transmite economedia.ro.

Se referă la planurile de construire sau modernizare a celor nouă treceri de frontieră rutiere peste râul Prut. De asemenea, discuțiile din București dintre cei doi oficiali guvernamentali au inclus și proiectele pentru două linii feroviare noi, conform standardului european, care vor conecta orașele Iași și Galați la Chișinău.

Comisia Europeană a deja aprobat o finanțare nerambursabilă în valoare de 16 milioane de euro pentru Podul Rutier de la Ungheni, parte din proiectul Autostrada Unirii, care va fi primul pod nou cu patru benzi peste râul Prut (mai multe detalii disponibile aici). Licitațiile pentru acest proiect sunt programate să înceapă pe 13 septembrie. De asemenea, la Albița, cel mai aglomerat punct de trecere a frontierei dintre România și Moldova, este planificată construirea unui nou pod, tot cu patru benzi.

,,Discuțiile s-au concentrat și pe identificarea nevoilor transfrontaliere dintre România și Republica Moldova, care să fie în acord cu dezvoltarea coridoarelor europene de transport pe teritoriul Republicii Moldova.Proiectele transfrontaliere rutiere, pentru care s-a subliniat o importanță deosebită de dezvoltare, sunt identificate în punctele de trecere ale frontierei Galați – Giurgiulești, Oancea – Cahul, Albița – Leușești, Ungheni (RO) – Ungheni (MD), Sculeni (RO) – Sculeni (MD), Stânca – Costești, Rădăuți Prut – Lipcani, Bumbăta – Leova și Fălciu – Leca. Nevoia de finanțare pentru implementarea investițiilor în infrastructura de transport și în creșterea capacității punctelor de trecere ale frontierei este în valoare de 284 mil. euro.”

Pentru proiectele transfrontaliere feroviare, nevoia de finanțare este de peste 60 de milioane Euro, a spus secretarul de stat :

,,În ceea ce privește domeniul feroviar, discuțiile au vizat nevoia de finanțare a punctelor transfrontaliere: Galați – Giurgiulești, Fălciu – Cantemir, Socola – Ungheni în valoare de 65.2 mil. euro. În cadrul discuțiilor s-a susținut importanța construirii a două sectoare de cale ferată cu ecartament european (1435 mm) care să conecteze capitala Republicii Moldova cu România și implicit cu Europa de Vest prin legătura PFT Ungheni – Iași – Pașcani. Cel de al doilea sector de cale ferată cu ecartament european propus conectează granița Republicii Moldova cu Ucraina, în zona Basarabeasca, cu punctul de trecere al frontierei Galați – Giurgiulești și coridorul Galați – Brăila – Buzău. În esență, proiectele identificate pe teritoriul României trebuie să fie continuate în oglindă pe teritoriul Republicii Moldova pentru o implementare integrată, eficientă și coerentă.”

La Bumbăta, în județul Vaslui, traversarea râului Prut se realizează pe un pod din pontoane. De asemenea, sunt planificate construcția de poduri noi la Stânca, în județul Botoșani, și la Fălciu, în județul Vaslui.

„SP”