Bicicliștii au protestat la Chișinău: care sunt revendicările acestora

Sâmbătă, 4 martie, la Chișinău a avut loc un miting al bicicliștilor, pietonilor și utilizatorilor de transport alternativ. Acesta a avut loc în scuarul liceului Gheorghe Asachi, iar participanții au putut semna o listă de revendicări pentru structurile și agențiile de stat, întocmită de organizatori, relatează comunitatea Ciclismul Urban Chișinău pe pagina sa de Facebook.

Principala ordine de zi a mitingului desfășurat în piața de la intersecția străzilor Pușkin și 31 August din Chișinău a fost moartea tragică a biciclistului, campionul moldovean Valerian Răilean. Sportivul în vârstă de 12 ani a fost lovit de o mașină pe 21 februarie, în timpul unui antrenament. În urma accidentului băiatul a intrat în comă, iar ulterior a decedat la spital pe 25 februarie.

Pe 27 februarie, la Chișinău, în fața liceului Ion și Doina Aldea-Teodorovici a fost organizat un eveniment de rămas bun pentru tânărul ciclist.

La 1 martie, în memoria lui și a tuturor bicicliștilor care au murit în accidente rutiere a fost ridicat un monument - Bicicleta Albă.

Cei care s-au adunat sâmbăta trecută la acest monument simbolic au declarat că bicicliștii din Republica Moldova nu se simt în siguranță pe drumurile din țară și de aceea cer autorităților să ia măsuri.

Astfel, organizatorii mitingului, membri ai comunității online Alianța Biciclete Chișinău, au invitat fiecare participant la miting să semneze o listă anterioară de revendicări adresate structurilor și instituțiilor statului. Lista de revendicări a fost adresată Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Ministerului Educației și Primăriei Chișinău.

Lista de cerințe

Către Ministerul Afacerilor Interne:

• creșterea sancțiunilor pentru încălcările normelor de circulație;
• mobilizarea eforturilor poliției pentru a sancționa încălcările normelor de circulație, excesul de viteză și parcările ilegale;
• să aprobe un plan național pentru a pune în aplicare o politică de 30 km/h în zonele populate;
• să desfășoare o campanie națională de informare cu privire la modificările aduse regulilor de circulație (în special cu privire la depășirea corectă a bicicliștilor);
• să inițieze lucrările la Codul rutier (a promis că va începe lucrul la acesta după modificările aduse regulilor de circulație).

Către Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale:

• adoptarea unui plan național de îmbunătățire a siguranței rutiere pe drumurile regionale și naționale;
• să angajeze personal dedicat care să își dedice 100% din timp dezvoltării infrastructurii pentru bicicliști, proiectelor de îmbunătățire a siguranței rutiere, atragerii de fonduri europene pentru proiecte de infrastructură și alinierii infrastructurii pentru bicicliști la legislația europeană;
• conectarea Moldovei la rețeaua EuroVelo;
• să implementeze politica guvernamentală "Vision Zero", conform căreia aspectele legate de siguranță ar trebui să fie integrate în sistemul de transport rutier și incluse în planificarea, proiectarea și construcția proiectelor de infrastructură.

Către Ministerul Educației și Cercetării:

• Introducerea unor programe de educație rutieră și promovarea modurilor alternative de transport în instituțiile de învățământ.

Către Primăria Chișinău:

• aprobarea planului de acțiune pentru utilizarea bugetului pentru transport alternativ pentru 2023;
• aprobarea unui plan de implementare la nivel local a politicii de 30 km/h aprobată prin codul rutier;
• aprobarea unui plan de creare de piste și benzi pentru bicicliști în 2023.