Lansarea troleibuzelor autonome către Gara de Nord întârzie. Ce spun autoritățile bălțene
Administrația locală dorește să extindă ruta 4 de la Dacia către Gara de Nord, dar până când există mai multe dificultăți decât vești bune. Fotografie din arhiva „SP”
Troleibuzele autonome, care urmau să fie lansate spre Gara de Nord începând cu 1 august, nu vor funcționa deocamdată. Autoritățile locale intenționează să extindă ruta nr. 4 de la Dacia până la Gara de Nord - prin trecerea căii ferate până la str. Ivan Franco pe lângă piața "Casa ta". Cu toate acestea, permisiunea pentru troleibuze să traverseze trecerea la nivel cu calea ferată nu a fost rapid obținută. În plus, este, de asemenea, necesară repararea stațiilor și repararea drumului. Nu există încă o dată exactă pentru lansarea traseului.
Prima dificultate: punerea infrastructurii în ordine
Potrivit lui Victor Caliujni, inginer șef al IM Direcția Troleibuze, mașinile nu vor funcționa deocamdată. În special, el a indicat că toate cerințele pentru acest traseu, care au fost discutate la comisia din 23 iulie, nu au fost încă îndeplinite. Apoi primarul interimar Ghenadi Șmulschi, împreună cu șefii întreprinderilor municipale și ofițerii de poliție, au efectuat un test al traseului planificat.
- Nu am auzit încă nimic în legătură cu acest traseu. Când a fost comisia, au spus că drumul ar trebui să fie adus în ordine, sunt gropi foarte mari acolo, un pic de desemnat stațiile, de le adus în ordine. Nimic din acestea nu s-a făcut încă, - a remarcat Victor Caliujni.
Directorul întreprinderii municipale DRCD Iuri Hmarnîi a spus că în acest moment (conversația a avut loc pe 4 august), muncitorii au instalat deja indicatoarele suplimentare pe ruta propusă și au adus în ordine stațiile pentru transportul public. Va dura o săptămână pentru a repara drumul, dar ploile pot prelungi această perioadă. Iuri Hmarnîi a adăugat că nu sunt necesare lucrări majore acolo, este vorba doar de acoperirea gropilor.
La început, am crezut că rezolvarea problemei traversării trecerii la nivel cu calea ferată a fost doar o formalitate, dar în acest stadiu totul s-a oprit până acum. Fotografie din arhiva „SP”
A doua și principala dificultate: coordonarea cu calea ferată
Запустить оперативно троллейбусы не могут пока из-за того, что есть ограничения для движения такого транспорта через железнодорожные переезды. Сейчас этот вопрос согласовывают с Железной дорогой Молдовы. Об этом Геннадий Шмульский расскзал в эфире телеканала БТВ.
— Они [Троллейбусное управление] сейчас подали запрос, чтобы получить разрешение на проезд через переезд. Там собирается целая комиссия в министерстве, где принимают решение. И только потом уже согласовываются графики с движениями поездов. Также надо готовить там дорогу, потому что нет разницы, что пустить туда троллейбусы, что автобусы. Хмарный сказал, что есть чем почистить остановки, они там начали ямочный ремонт. Они [работники ДРСУ] должны были закончить работы на улице 31 Августа и перейти туда, — рассказал вице-мэр.
***
Până în prezent, troleibuzele nu pot fi lansate prompt datorită faptului că există restricții privind circulația unui astfel de transport pe treceri de cale ferată. Acum această problemă este coordonată cu Calea Ferată a Moldovei. Ghenadie Șmulschi a povestit acest lucru pe postul de televiziune BTV.
„Ei [Direcția Troleibuze] au depus acum o cerere pentru a obține permisiunea de a traversa trecerea la nivel cu calea ferată. O întreagă comisie din minister se adună acolo, unde iau decizii. Și numai după aceasta se coordonează graficul cu mișcarea trenurilor. De asemenea, trebuie pregătit drumul, pentru că nu contează dacă trec acolo autobuze sau troleibuze. Hmarnîi a spus că au cu ce curăța stațiile și au început deja acoperirea gropilor. Ei [lucrătorii din DRCD] au trebuit să termine lucrările pe strada 31 August și să treacă acolo, - a spus viceprimarul.
***
Ideea că troleibuzele fără fir de pe a patra rută vor fi direcționate spre Gara de Nord a fost exprimată de primarul interimar Ghenadi Șmulschi. Necesitatea acestui lucru a apărut odată cu blocarea străzii Kiev. Din această cauză, acum la Gara de Nord se poate ajunge doar cu microbuzele nr. 11 (din partea gării auto) și nr. 9 (din partea Daciei). Sau pe jos de pe strada Cahul, unde autobuzul nr. 2 face curba.
Pe 23 iulie, reprezentanții primăriei, împreună cu angajații întreprinderilor municipale și polițiști, au efectuat testarea rutei nr. 4, care este planificat să fie completată cu o staționare la Gara de Nord. După inspecție, comisia a ajuns la concluzia că ruta ar putea fi lansată și chiar a numit o dată preliminară - 1 august.
Acum troleibuzul se deplasează pe întregul traseu nr. 4 într-o oră și jumătate, iar dacă adăugăm și stația Gara de Nord, va dura 2 ore. Intervalul de timp dintre troleibuze va fi de aproximativ 17 minute, fără a lua în calcul blocajele sau avariile din trafic.
Constantin Hairetdinov
