Surpări și ,,cratere”. Când vor dispărea gropile de pe strada Sorocii din Bălți?

,,Mai rău decât în sate”. Este una dintre reacțiile localnicilor de pe strada Sorocii din Bălți, cu privire la felul cum decurge renovarea rețelei de canalizare. După spusele lor, lucrările au fost începute toamna trecută, adică prea târziu. Acum, în plină iarnă, partea carosabilă e plină de gropi și arată ca după bombardament

,,Taxiurile refuză să vină”

Oamenii mai spun că lucrările au fost făcute de mântuială, dovadă sunt gropile astupate cu pietriș, care nici el nu a rezistat mult. Nenumăratele cratere din asfalt le dau mari bătăi de cap șoferilor.

,,După ce au făcut canalizarea nu s-a schimbat nimic. Au săpat cât au săpat, au pus pietriș însă nu lau presat nimic. Foarte rău! Când comandăm un taxi, șoferii refuză să vine pe strada Sorocii din cauza drumului”, a menționat unul dintre locuitorii de pe str. Sorocii.

Șanse să ocolești gropile de pe Sorocii prartic nu sunt. Foto: Iurii Gagarin

,,Trebuie să-l aducem pe Usatîi. Uitați-vă cum mergem noi! Avem deja trei ani de zile, numai gropi. El se laudă că face drumuri, nu știu unde face, numai nu la noi în Bălți. Dar noi nu știm ce o fost. Au lucrat jumătate de an și nu s-a hotărât nimic. Strada asta e săpată la fiecare 10 metri și așa nu au făcut nimic. A fost timp să repare. Deja la primăvară, cred. În sate sunt drumurile mai bune decât în Bălți”, spune un șofer furios.

,,Eu sunt pieton și nu mă afectează, însă de șoferi îmi este milă”, a mai adăugat o lоcuitoare. 

,,Drumul poate fi reabilitat doar după terminarea lucrărilor”

Potrivit controlorului pe acest proiect, directorul întreprinderii municipale „Direcţia de Construcţii Capitale Comanditar Unic mun. Bălți”” (Î.M. „DCC CU”) Larisa Bragari, în contractul semnat cu compania FOREMCOMS SRL este prevăzut ca lucrările să fie executate până la finele anului curent. Opt kilometri de canalizare trebuie trase pe mai multe străzi din oraș, inclusiv strada Sorocii, și presupun atât schimbarea rețelei de canalizare cât și repararea tranșeelor în urma săpăturilor. Costul total se ridică la aproape 8 milioane de lei. 

Între timp pe strada în cauză lucrările au fost executate în proporție de 50 la sută, susține Bragari. Totodată, conform proiectului săpăturile ar fi trebuit executate în mod deschis, însă din cauza solului de sub asfalt care se surpa a fost nevoie de schimbarea procedurii. Contractantul s-ar ocupa sistematic cu astuparea găurilor cu pietriș. Asfaltul va fi pus la abia la terminarea lucrărilor de schimbare a întregului sistem de pe această stradă. Larisa Bragari mai spune că pe viitor pot să apară alte deteriorări ale asfaltului, asta pentru că consumatorii din zonă ar urma să se conecteze independent la sistemul central. De aceea până nu se vor conecta toate gospodăriile, repararea capitală a drumului nu poate fi făcută.

Pietrișul turnat pe drum se împrăștie rapid. Foto: Iurii Gagarin

Pe alocuri drumul se surpă. Foto: Iurii Gagarin

Contactat telefonic de mai multe ori, administratorul companiei private care se ocupă de schimbarea canalizației nu a fost de găsit.

Construcția rețelelor de canalizare îm microraionel Slobozia s-a inceput în anul 2019. Lucrările trebuie terminate până ăn luna decembrie a acestui an.

Nicu Morari