Mai multe troleibuze noi s-ar fi defectat pe traseu în doar câteva zile. Ce spun responsabilii?

Lansate pe 1 aprilie, noile troleibuze autonome s-ar fi și defectat, susțin mai mulți bălțeni. Oamenii spun că s-au confruntat cu defecțiuni pe toate dintre cele trei rute noi. Responsabilii de la „Direcția de Troleibuze Bălți” confirmă reclamațiile orășenilor, iar o explicație ar fi șoferii care încă nu s-au obișnuit complet cu unitățile de tehnică nouă. 

Ce se întâmplă cu noile troleibuze? Aseară (pe 2 aprilie), la intrarea în oraș, staționau două troleibuze. Pe tablourile digitale de pe ele era scris RODAJ. Astăzimai stătea unul lângă Slavena, din care coborau pasagerii. Pe 1 aprilie mi-au mai spus că de la aeroport tocmai se pornise un troleibuz, iar la 100 de metri până la stație s-a oprit. Ce se întâmplă cu ele?

Marina

Inginerul șef al întreprinderii municipale, Victor Caliujnîi, într-un comentariu telefonic ne-a asigurat că defecțiunile apărute nu sunt deloc grave. 

„Nu negăm că au fost mici probleme. Undeva este de vină factorul uman. Șoferii se mai pierd când urcă la volan. Sunt multe butoane noi pentru ei. Însă nu putem spune că tehnica ne-a dat de gol. Astfel de incidente au fost frecvente în ziua lansării la linie. Însă am remediat rapid. Am înregistrat nu mai mult 10 astfel de cazuri. În 80% problema este în factorul uman, din motiv tehnic au fost 20 la sută. Cel mai însemnat caz a fost când a crăpat un inel la suspensia pneumatică (pe str. Nicolae Iorga - «SP»). În rest au fost incidente cu defecțiuni minore”, a comentat responsabilul.

Între timp, responsabilii au depistat și alte probleme.

„Am observat și o problemă la sistemul de anunțare a stațiilor, însă am contactat deja compania din Rusia care l-a instalat. Totul este reparabil. A fost și un incident când nu a ținut bateria până la Elizaveta, deoarece nu a fost încărcată îndeajuns. Troleibuzul s-a oprit la câțiva metri de stație”, a precizat Victor Caliujnîi

Butoanele de bord ar fi prea multe, dându-le și ele bătăi de cap șoferilor, care, chiar dacă au experiență, nu sunt încă pe deplin obișnuinți cu o astfel de tehnică sofisticată.

„Ei au zeci de butoane în fața ochilor. Când le văd pe bord, se pierd în ordinea în care trebuie să apese. Un lucru este când se deplasau fără de pasageri, iar un altul când ai zeci de pasageri sub răspundere”, declară inginerul șef de la Î.M. ,,Direcția de Troleibuze Bălți”.

Conform lui Victor Caliujnii, începând cu ziua de duminică, noile troleibuze au circulat fără vreun incident, toate cele 11 troleibuze fiind complet funcționale.

Cele trei rute noi, deservite de troleibuze autonome, au devenit active de pe 1 aprilie.

Aceste 11 troleibuze,  au fost cumpărate cu ajutorul creditului Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare — 2,5 milioane de euro și al unui grant de 1,2 milioane de euro, acordat de Uniunea Europeană.

Nicu Morari