На реабилитацию молдавской железной дороги потребуется 7-10 лет

На нескольких участках было остановлено движение пассажирских поездов из-за малого количества пассажиров или войны в Украине. Люди предпочитают другие виды транспорта, потому что поезда слишком медленные. Власти обещают в ближайшие 2 года отремонтировать 400 км железных дорог и ввести скоростные поезда, а проекты общегосударственного значения реализовать через 7-10 лет, сообщает europalibera.org

По информации госпредприяти «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ, «Calea Ferată din din Moldova» (CFM)), пассажирские поезда больше не ходят на следующих участках:

• Мамалыга – Окница;
• Братушаны – Редю-Маре;
• Глодяны – Бельцы;
• Ункитешты – Слободка;
• Ревака – Кайнары;
• Кайнары – Кучурган;
• Кайнары – Бессарабка;
• Басарабяска – Джурджулешты;
• Джурджулешты – Прут 2;
• Прут 2 – Бессарабка.

Причинами прекращения движения пассажирских поездов на этих участках являются малое количество пассажиров, что несет компании финансовые потери, а также война в Украине, из-за которой закрыты международные маршруты Кишинев–Одесса, Кишинев–Санкт-Петербург и Кишинев–Москва.

В 2018 году правительство решило закрыть 14 железнодорожных вокзалов, поскольку они приносили финансовые убытки. В законодательстве указано, что вокзалы могут быть закрыты только в том случае, если на это согласятся местные власти. Таким образом, только одна мэрия согласилась закрыть станцию. Речь идет о селе Катраник Фалешстского района.

В то же время за последнее десятилетие было отремонтировано несколько вокзалов и станций, в том числе в Кишиневе, Окнице, Унгенах, Бельцах, Бессарабке, Бульбоаке, Этулии. Сейчас ремонтные работы идут на станциях «Бельцы-Слобозия» и «Окница».

Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну представил 14 сентября 2023 года «План реконструкции инфраструктуры Молдовы на ближайшие годы». Он обещает, что ремонтные работы на участке железной дороги Бендеры-Басарабяска-Этулия-Джурджулешты протяженностью 233 километра будут завершены, будет реабилитирован участок Вэлень-Кагул, а также другие участки железной дороги общей протяженностью 400 километров.

По словам министра, будет закуплено не менее 1000 вагонов и 30 маневровых локомотивов.

Спыну также заявил, что одной из важных задач является увеличение скорости движения поездов, чтобы она достигла 150 км/ч, среднего показателя по Евросоюзу, и не менее 40 км/ч. Железные дороги до Ясс и Одессы будут преобразованы в высокоскоростные линии.

Бюджет, необходимый для строительства современной железной дороги с европейской шириной колеи, обеспечивающей быстрое движение, составляет 1 млрд евро, утверждает Спыну. Он заявил, что текущие проекты будут завершены в ближайшие 2 года, а проекты общегосударственного значения – через 7-10 лет.

«СП»

Читайте также:

• Украина поможет Молдове отстроить 400 км железной дороги
• Молдове вложат 71 млн евро в проект реабилитации железной дороги направления «Север — Юг»