- Семиднeвная Панорама
Железнодорожники переходят на четырехдневную рабочую неделю: в чем причины
Из-за глубокого финансового кризиса, снижения грузовых перевозок и задолженности по зарплате работники «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ) с сентября переходят на четырехдневную рабочую неделю. Эта мера необходима для выживания компании, сообщает Moldova 1.
«Ситуация довольно сложная. Грузоперевозки сильно упали, и доходы от этих грузовых перевозок очень малы, и они не позволяют нам вовремя выплачивать зарплату или нести эксплуатационные расходы. Конечно, по этой причине необходимо принять некоторые меры для сокращения этих эксплуатационных расходов. Это одна из мер, которую мы приняли», — заявил исполняющий обязанности директора ЖДМ Сергей Томша.
В руководстве уточнили, что данная мера не повлияет на движение поездов, но скажется на общей деятельности предприятия, подчеркнув, что это не первый случай, когда предприятие прибегает к подобным мерам: «Были и более серьезные случаи, когда мы работали три дня из пяти».
Глава Агентства публичной собственности Роман Кожухарь также заявил, что сотрудники ЖДМ были вынуждены и в прошлом работать сокращенное количество дней в неделю.
«Железная дорога в такой ситуации не первый день. Были годы в предыдущие периоды, когда Железная дорога работала еще меньше дней в неделю. (...) Нужно адаптироваться к текущей ситуации, потому что мы говорим о судьбе более 5000 человек. (...) Мы прилагаем все усилия, чтобы улучшить ситуацию».
Сокращение числа рабочих дней приведет к еще большему снижению заработной платы сотрудников, признал Томша. Он допускает, что такая ситуация может вынудить сотрудников уволиться.
Власти оценивают, что данная мера может позволить сэкономить 7-8 миллионов леев в месяц. Хотя первоначально предполагается, что эта мера будет временной, ее срок может быть продлен при необходимости, добавил исполняющий обязанности директора предприятия.
В настоящее время на ЖДМ работает чуть более 5700 сотрудников. Только в августе предприятие начало выплачивать зарплаты за апрель. С начала года около 500 железнодорожников подали заявления об увольнении.
Оксана Андрущак
Читайте также: