Каким бельчане видят экологическое будущее города?

Публичное обсуждение плана действий по охране окружающей среды прошло 21 июля в примарии. Часть задач признали пока не выполнимыми.

Собравшиеся посетовали на нехватку экологического воспитания у многих горожан. «У каждого подъезда мы сталкиваемся с невоспитанностью граждан. Продвижение проектов, направленных на предотвращение загрязнения воды, земли и воздуха, нужно проводить вместе с соответствующей долей экологического воспитания», — заметила исполнительный директор общественной ассоциации «Caroma-Nord» Родика Фрекауцану.

Ещё одной обсуждаемой темой стало движение по городу тяжёлого транспорта, который не только разрушает дорожное покрытие, но и загрязняет окружающую среду. Один из присутствующих пожаловался, что движение тяжёлых грузовиков по улицам Паровозной и 31 Августа не прекращается ни днём, ни ночью. На это представитель Экологического агентства Василий Красножон заметил, что проблема решилась бы сама собой, если бы все оптовые базы, к которым едут эти грузовики, переместились на окраины города.

По поводу создания в городе сети велодорожек специалист Управления коммунального хозяйства Василий Гратий заметил, что, по мере того как на ул. Шт. чел Маре устанавливаются новые тротуары, на них можно было бы обустроить и такие дорожки. Общественники предложили оборудовать в качестве пробы велосипедную дорожку в пределах пешеходной зоны от ул. Пушкина до ул. Н. Йорги.

На пункт в плане, касающийся модернизации городской свалки, Василий Гратий заметил, что у бельцкой примарии нет во владении полигона.

«Сказать, что мы пойдём на территорию Биличен или Цамбулы и будем наводить там порядок за счёт городского бюджета, мы не можем. Было бы хорошо, если бы во владении города находился участок, на котором можно было бы обустроить такой полигон, о чём мы с 2013 года говорим с иностранными инвесторами, но безрезультатно. Думаю, этот пункт следует заменить альтернативным вариантом», — сказал специалист УКХ.

Сотрудник Службы внешних связей и привлечения инвестиций примарии Влад Котос с горечью добавил, что наша городская свалка отстаёт от современных требований на десятки лет. «Все цивилизованные страны продвигают идею закрытого круговорота мусора. После того, как отходы собирают у населения, их временно складируют на специальной платформе, где происходит первичная сортировка. Часть идёт на переработку, тогда как другая сжигается на специальных предприятиях, оборудованных фильтрами. Полученный шлак идёт на производство шлакоблоков, тогда как сажей окрашивается резина, из которой производятся автомобильные покрышки».

План действий по охране окружающей среды муниципия Бельцы на 2017-2020 гг. будет обсуждаться на сентябрьской сессии бельцкого муниципального Совета.

Сергей Паскарь

Материал опубликован в № 29 (1184) «СП» от 26.07.2017.