Бельцкие власти поторгуются с Европейским банком по кредиту на троллейбусы

Условия кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на закупку новых троллейбусов обсуждали на заседании муниципального Совета 9 июня.

Напомним, что в 2014 году в рамках первого этапа проекта «Троллейбусы для муниципия Бельцы» на кредит, полученный от ЕБРР, были закуплены 23 белорусских троллейбуса.

Сейчас речь идёт о внедрении второго этапа проекта. На втором этапе планируется расширить троллейбусные линии в микрорайоне Дачия по ул. Болгарской, ул. Лесечко и Конева, а также от автовокзала до Кишинёвского моста. Кроме того, должны быть приобретены 10 новых троллейбусов и специализированные машины для технического обслуживания.

ЕБРР готов выделить кредит в размере 3,2 млн евро на 12 лет под 5,5 % годовых и комиссией 1,2 %. Ещё 1,6 млн евро можно получить в качестве гранта от международных доноров.

Однако народные избранники решили вопрос о финансировании отложить, так как считают, что предлагаемые ЕБРР условия невыгодны.

Советник Владимир Гула отметил, что необходимо встретиться с представителями ЕБРР и пересмотреть размер процентной ставки и сумму. «Фактически кредит нужен, но условия кредитования нереальные», — сказал он.

Вице-примар Леонид Бабий прокомментировал ситуацию так: «Этот контракт является привлекательным, но не своевременным из-за того, что на плечи бюджета лягут дополнительные выплаты по данному кредиту. Сегодня предприятие "Троллейбусное управление" имеет контракт с ЕБРР до 2024 года. Ежеквартальные выплаты составляют 2,4 млн леев».

Ставку в 5,5 % вице-примар назвал очень высокой. Кроме того, он считает неоправданной сумму комиссии в размере 1,2 %.

Также Леонид Бабий выразил недовольство тем, что обсуждаемый контракт регламентирует, на что пойдут средства гранта. «Если даётся грант, то он должен использоваться по усмотрению предприятия, а не банка», — сказал он.

«Этот проект необходимо дорабатывать, обсуждать и выйти на общий интерес — чтобы процент по кредиту составлял не выше 2 % и комиссионные урезать наполовину», — отметил вице-примар.

Леонид Бабий также добавил, что МП «Троллейбусное управление» должно представить бизнес-план на следующие 10 лет, чтобы было понятно, за счёт чего будет выплачиваться кредит.

По его мнению, в случае получения новой ссуды муниципию придётся увеличить тариф на проезд в электрическом транспорте.

В результате вопрос был отложен.

В 2013 году ЕБРР выдал Бельцам кредит в размере 3 млн евро на закупку 23 новых троллейбусов, которые поступили в город в 2014 году. Также муниципий получил грант в 1,6 млн евро для улучшения инфраструктуры «Троллейбусного управления».

В июле 2015 года примар Ренато Усатый заявил, что считает ошибкой закупку троллейбусов на средства ЕБРР. По его мнению, проще было «купить 10-12 хороших автобусов и закрыть эту проблему». Градоначальник тогда сказал, что будет обсуждать с горожанами вопрос, на чём им удобнее ездить.

О покупке новых автобусов с тех пор ничего не было слышно.

А вопрос получения кредита на покупку новых троллейбусов был вынесен на публичное обсуждение в примарии утром 31 мая. На сайте «СП» посетители выразили возмущение тем, что о дате консультирования с гражданами было объявлено буквально за сутки до его проведения. Да и назначено оно было на время, когда многие находились в школах на последних линейках у своих детей. По мнению комментаторов, это говорит о том, что организаторы не были заинтересованы в том, чтобы привлечь к обсуждению как можно больше бельчан.

Наталья Петрусевич

Материал опубликован в № 23 (1178) «СП» от 14.06.2017.