- Семиднeвная Панорама
Как бельцкие мунсоветники обсуждали повышение тарифа на проезд в троллейбусах и что решили
На последнем заседании Совета народные избранники обсуждали повышение тарифа на проезд в троллейбусах. К единому решению советники так и не пришли. Фото: Ю. Гагарин
Руководство Троллейбусного управления направило письмо муниципальному Совету, в котором говорится, что денег, предусмотренных для предприятия в городском бюджете на 2024 год, хватит только до октября. В связи с этим администрация предприятия предложила несколько решений ситуации: выплатить предприятию недостающие средства из муниципального бюджета, снизить количество льготных пассажиров или же повысить тариф на проезд с 1 октября. Решение по этому вопросу должны были принять на заседании Совета 20 сентября. Рассказываем, как это обсуждалось и к чему пришли народные избранники.
Руководство Троллейбусного управления: нужно снизить нагрузку на бюджет
По словам директора МП «Троллейбусное управление» Елены Максимчук, на 2024 год для предприятия были предусмотрены всего 64 млн леев из бельцкого муниципального бюджета. Этих денег хватает лишь до октября. Если не решить ситуацию с финансированием предприятия, оно будет вынуждено приостановить свою деятельность, так как не сможет оплачивать зарплаты сотрудникам и налоги в бюджет, счета за электроэнергию, приобретать материалы и запчасти, а также погашать кредиторские обязательства.
— Я начну ретроспективно. В 2012 году между Европейским банком и предприятием «Троллейбусное управление» был заключен договор на приобретение троллейбусов, улучшение контактных сетей и тяговых подстанций. На основании этого договора международными консультантами был разработан договор между муниципальным Советом и предприятием «Троллейбусное управление» о том, каким образом будут происходить все взаиморасчёты с предприятием, каким образом будет функционировать предприятие. Так был утверждён минимальный километраж, по которому должен ехать транспорт, и тариф за километр пробега.
В договоре прописано, что, для того чтобы снизить нагрузку на бюджет периодически необходимо пересматривать тариф на проезд. Это нужно для снижения нагрузки на бюджет. Больше решений о том, каким образом уменьшить субсидирование, в этом договоре нет. То есть либо мы должны снизить льготную категорию граждан, либо увеличить стоимость проезда в троллейбусах. К сожалению, больше решений нет.
В октябре прошлого года был принят заказ услуг, согласно которому муниципий Бельцы должен оплатить Троллейбусному управлению 80 млн леев. При принятии бюджета на 2024 год для предприятия было утверждено 64 млн леев. Эти 64 млн заканчиваются в октябре этого года, поэтому, для того чтобы снизить нагрузку на бюджет и взыскать хотя бы 1 миллион из недостающих 16 млн, мы предлагаем повысить цену на проезд. Также это нужно и потому, что мы скоро будем принимать заказ услуг на 2025 год, который предположительно составляет 135 млн леев, — рассказала Елена Максимчук.
Народные избранники: о повышении тарифа речи не было
Муниципальный советник Николай Григоришин отметил, что не советники виноваты в сложившейся ситуации на предприятии, а исключительно примар Бельц Александр Петков, чья команда разработала бюджет города на 2024 год.
— Мы приняли бюджет, который предоставил примар и его команда. Если это неумелый подход к вопросу, то не надо сейчас винить всех советников. Вчера господин Грамма на финансовой комиссии предложил, где найти 10 млн леев. Оказывается, в примарии есть 51 вакантное рабочее место. Возьмите эти деньги и перенаправьте в Троллейбусное управление, — возмутился Николай Григоришин.
По словам Николая Григоришина, в сложившейся ситуации на предприятии виноват мэр Бельц.
Муниципальный советник и председатель фракции ПСРМ Сергей Грамма, в свою очередь, поинтересовался, что предпринял директор Троллейбусного управления и административный совет предприятия, куда входит и вице-примар по финансово-экономической части, чтоб урегулировать проблему.
— На сегодняшний день существует ФЭУ (финансово-экономическое управление), есть вице-примар по финансовой части, который является, кстати, председателем админсовета Троллейбусного управления. Вице-примар вместе с господином примаром предлагали муниципальному Совету бюджет. Этот бюджет проходил и через публичные консультирования, которые представляли эту цифру. Говорилось о том, что деньги найдутся — мы согласились. Говорилось, что будут аукционы, продажи земель и дополнительные средства, что будут привлечены инвестиции.
Несколько раз муниципальные советники задавали вопрос, будет ли повышен тариф на проезд в троллейбусах, и ни разу не прозвучало, что будет. Всегда говорилось, что финансовые средства будут найдены, а сейчас мы сталкиваемся с ситуацией, где нам ставят условия, что мы должны повысить тариф.
У меня возникает единственный вопрос, а что предпринял административный совет и руководитель предприятия «Троллейбусное управление» для сокращения расходов, особенно с учётом того, что вы знали, что у вас недофинансирование? Что сделали специализированные службы и вице-примары для решения данной проблемы? Есть ли какие-то сэкономленные средства из бюджета? — поинтересовался Сергей Грамма.
Сергей Грамма подчеркнул, что ранее идеи повысить тариф на проезд в троллейбусах не звучало.
Начальник Главного финансово-экономического управления примарии Вера Русу объяснила, что, когда муниципальный Совет принял годовой заказ услуг Троллейбусного управления на 2024 год, стоимость проезда была 5 леев. Однако предполагалось, что с января стоимость проезда возрастёт до 6 леев.
Муниципальный советник Эдуард Плешка поинтересовался у руководства Троллейбусного управления, зачем вообще был снижен тариф на проезд до 4 леев.
Елена Максимчук пояснила, что в начале 2023 года стоимость проезда в троллейбусах поднялась до 5 леев в связи с ростом цен на электроэнергию, материалы, запчасти, горюче-смазочные материалы и другие услуги. Однако предприятие тогда пообещало муниципальному Совету, что как только в стране снизится цена на электроэнергию, стоимость проезда тоже снизится. По настоянию Совета, с октября 2023 года тариф на проезд опустился до 4 леев из-за уменьшения стоимости электроэнергии.
Кроме того, Елена Максимчук подчеркнула, что, даже если сейчас найдутся недостающие 16 млн леев в муниципальном бюджете, Троллейбусное управление всё равно будет нуждаться в повышении тарифов, так как с каждым годом растёт нагрузка на бюджет.
Какие предложения поступили от советников?
Муниципальный советник Максим Морошан предложил муниципальному Совету делегировать все полномочия решить этот вопрос примару Бельц Александру Петкову.
Максим Морошан предложил муниципальному Совету делегировать решение вопроса о повышении тарифа примару Бельц Александру Петкову.
Эту инициативу поддержал и бывший примар города, а ныне муниципальный советник Николай Григоришин.
Другой мунсоветник, Иван Шубернецкий, отметил, что Совет должен принять радикальные меры в решении вопроса. В противном случае проблемы предприятия только усилятся во время планирования муниципального бюджета на 2025 год.
Иван Шубернецкий отметил, что Совет должен принять радикальные меры в решении вопроса.
Александр Густой, в свою очередь, высказался о необходимости повышать тарифы на услуги предприятия.
— Мы сегодня зря ломаем копья, потому что с 1 января нам всё равно придётся поднимать любому коммунальному предприятию тарифы, так как работать они не смогут. А вы все хотите проживать в чистом городе. Давайте думать о финансовых возможностях на следующий год уже сейчас. Всё равно надо будет голосовать и поднимать тарифы для ЖКХ, Троллейбусного управления и так далее. Как бы там ни было, нужно поднимать тарифы, — сказал советник.
После оживлённых дискуссий председатель заседания Совета Сергей Грамма обратился с предложением разработать специальное решение, в котором муниципальный Совет уполномочит градоначальника самому решить финансовую ситуацию на предприятии «Троллейбусное управление».
— Если примар вместе со своим исполнительным органом сможет найти финансовые средства, тогда мы поблагодарим его за то, что он оставляет тариф в 4 лея. Если же нет, то пусть тогда принимает решение о повышении тарифа на проезд сам, — сказал Сергей Грамма.
В результате большая часть советников на заседании воздержались по вопросу повышения тарифа на проезд в общественном электрическом транспорте. Кроме того, большинство народных избранников воздержались и от того, чтобы делегировать полномочия примару для решения этого вопроса. Другими словами, советники не приняли никакого решения по вопросу тарифов.
Илона Гоменюк
Фото: Юрий Гагарин
Если вы хотите продолжить получать честную и объективную информацию на русском и румынском языках, поддержите «СП» финансово на Patreon!
Помогите нам создавать контент, который объективно информирует и способствует положительным изменениям в Молдове. Поддерживая нашу независимость, вы помогаете развитию честной и качественной журналистики в стране.
Кроме того, что вы поможете нам, вы получите приятные бонусы в виде просмотра нашего сайта без надоедливой рекламы, а также подарков с логотипом «СП»: сумок, кружек, футболок и не только.
