«В мотокроссе борешься с инстинктом самосохранения»: гонщик из Бельц о своём опыте

Бельчанин Дмитрий Кулибаба профессионально занимается мотокроссом и участвует в соревнованиях. Недавно, 23 сентября, он участвовал в соревнованиях в Румынии и занял третье место среди 100 гонщиков. Дмитрий рассказал «СП» о том, как влился в мотокросс, как проходят соревнования и тренировки, и о том, какие эмоции он испытывает во время заездов и почему считает своё увлечение стилем жизни.

Первый мотоцикл и первые соревнования

— Всё произошло спонтанно. Я гонял на велике и увидел как-то скутер, попросил отца купить. Это был Honda Pal — довольно старый одноместный мопед. Я на нём катался долго, наверное, два или три года. Однажды я попал в мастерскую, где делают мопеды, потому что мой постоянно ломался. Мне тогда сказали, что не будут его чинить, но будут помогать — так я в процессе сам научился его чинить. Одно время даже занимался этим, ремонтировал мопеды, но сейчас немного переквалифицировался.

Уже позже я поехал зрителем на соревнования по мотокроссу в Ниспоренах. В Бельцах, к сожалению, соревнования уже больше 20 лет не проводятся. Я увидел, впечатлился, мне понравилось, и через год я продал свою машину и на все деньги купил мотоцикл и экипировку, и начал тренироваться. Тогда мне было 23 года. К сожалению, это уже немного поздно для мотокросса — сейчас такая тенденция, что люди начинают заниматься с 4-5 лет и в 15 выходят на Европу и мир. 

Дмитрий начал заниматься мотокроссом в 23 года.

Раньше у нас в Бельцах была трасса, я начал на ней ездить и втягиваться. Трасса есть и сейчас, но она частная, и мы на ней не ездим, потому что у нас случились некоторые разногласия с её хозяином. 

Как только купил мотоцикл, (а купил я, к сожалению, мотоцикл с объёмом двигателя на 450 кубов, хотя стоило начинать со 125), для меня он казался ракетой. Когда ты покупаешь чересчур мощный мотоцикл, то начинаешь его бояться. Так быть не должно — мотоцикл должен бояться тебя. Катался потихоньку, привыкал. Помню ездил по 20-30 минут, перекатывал горочки. Все уставали, а я думал, «почему вы устаёте, ничего же сложного», но когда начинаешь ехать быстро, то это физически ощущается совсем по-другому.

В первый раз на соревнования я поехал в Калараш примерно через год после начала занятий, когда купил свой второй мотоцикл, тоже по глупости на 450 кубов. Был очень большой мандраж, сильно хотел хорошо стартовать, и потому, вместо того, чтобы поехать, я просто упёрся в стартовую решётку и уехал последний, а потом пытался всех догнать. Конечно же, я ничего не занял, но было интересно. 

Дмитрий впервые выступил на соревнованиях в Калараше.

«Мотокросс в Молдове не очень развит»

— В мотокроссе можно развиваться очень много, ездить в другие страны, предела роста нет. Даже в этом году я был на чемпионате в Румынии среди юниоров (до 18 лет). Мы посмотрели, как ездят ребята, было около 90 участников со всего мира. К сожалению, оказалось, что у нас, в Молдове, мотокросс развит не на таком высоком уровне. Дело в том, что у нас нет трасс, нет спонсирования, нет достаточного количества людей, чтобы тренироваться, хотя наши ребята из Молдовы достаточно неплохо проехали на этих соревнованиях. 

Чем быстрее ты едешь, тем выше затраты, тем больше приходится обслуживать мотоцикл. Чем чаще ты ездишь, тем чаще тебе нужно участвовать в соревнованиях, а на все соревнования мы ездим за свой счёт. Есть некоторые ребята, которым иногда кто-то помогает, но у меня ещё ни разу не было, чтобы кто-то помогал финансово. Я со всем справляюсь сам.

Если тренировка проходит в Бельцах, то на неё уходит 3-4 часа, потому что нужно загрузить мотоцикл, заправить машину, мотоцикл, потом разгрузиться, переодеться, поехать и приехать обратно. Если же ты едешь на тренировку в Ниспорены, Кишинёв и т. д., то на это уходит целый день. Летом я стараюсь провести больше времени на мотоцикле, по три или четыре раза в неделю. Зимой хожу либо в бассейн, либо в тренажёрный зал.

На тренировки уходит много времени.

Если тренируюсь один, то обычно это разминка, пара заездов, отработки. Если еду с тренером, то он даёт задачу, над которой мы работаем, но сейчас у меня нет постоянного тренера.

Дмитрий рассказал, что он сам пробует себя в роли тренера. Сейчас у него есть подопечный по имени Алексей и Дмитрий старается научить его всему что умеет сам. 

— Чаще всего я тренируюсь вместе со своим товарищем Лёшей, который сейчас ездит в новичках. В последнее время мы ездим в Елизаветовку — нашли там место, где расставляем конусы и тренируем повороты. Сложно, но прикольно, я бы сказал. Пацан за достаточно короткое время добился победы на соревнованиях   для новичков. Я думаю, в следующем году он перейдёт в более высокий класс. Пока что он за границу не ездит, потому что там ребята намного сильнее, но, я думаю, со следующего года он начнёт тоже выезжать.

Часто Дмитрий сам создаёт себе условия для тренировок.

«Меня вдохновляют ощущения, которые я получаю от мотокросса»

— Все думают, что в мотокроссе ты просто сидишь и крутишь ручку газа, но можете просто попробовать на протяжении получаса просто встать-сесть, встать-сесть. Мы не едем только сидя или только стоя — ты в повороте садишься-встаешь, работают все группы мышц. На самом деле это один из самых физически тяжёлых видов спорта. Если нет хорошей физической формы, никогда не поедешь быстро —  проедешь один круг и просто умрёшь от усталости.

В мотокроссе постоянно борешься со своим инстинктом самосохранения: он говорит тебе «тормози», где надо газовать, но когда ты занимаешься этим с детства, всё работает совсем по-другому. 

Мотокросс — это частично контактный вид спорта, потому что обычно по 20-30 человек едут по трассе, особенно на старте бывают и столкновения, борьба, когда участники едут близко и пытаются друг друга обогнать, каждый хочет победить. 

Когда я становлюсь на старт, то испытываю волнение, которое невозможно унять. Сколько раз бы ты ни ехал, какая бы гонка ни была, особенно если серьёзная — каждый раз волнуешься перед стартом, мандраж всегда есть. Но как только начинаю газовать, всё проходит.

Один раз было, что я отправился на гонку, не тренировавшись неделю, — первые 15 минут проехал нормально, а остальные думал, как бы доехать, докатиться до финиша, настолько я устал. 

Дмитрий ценит мотокросс за эмоции.

Мотокросс — это постоянная физическая нагрузка. Когда я занимаюсь, я всегда чувствую себя лучше. Иногда бывает, что падаешь и минут пять думаешь: «Зачем мне всё это надо?», но это очень быстро проходит, потому что понимаешь, что у тебя интересная жизнь, ты путешествуешь, ездишь на соревнования. Это новые люди, новые знакомства. Благодаря мотокроссу я познакомился и подружился со многими людьми. Можно сказать, что это стиль жизни, и отходить от него мне не хочется.

Всегда хочется большего. Начал выигрывать, перешёл в класс «профессионалы», сейчас езжу с ребятами, которые лучшие в Молдове, почти все занимаются с пяти-шести лет. Стараюсь за ними держаться, иногда даже получается обойти, побеждаю.

В этом году у меня уже второй подиум в Румынии, уже понимаю, что могу конкурировать и там. Бывал и в других странах, но либо не везло, либо не был готов, но потихоньку всё двигается. В мотокроссе нужны постоянство, регулярность, серьёзные тренировки и соревнования, и только тогда ты будешь сильным и потихоньку прогрессировать.

Дмитрий считает, что для прогресса нужно прикладывать большие усилия.

Артур Казенков

Фото из личного архива Дмитрия Кулибабы

Читайте также:

• Бельчанин Дмитрий Кулибаба занял третье место на чемпионате Румынии по мотокроссу