«Как у бабушки на лежанке». Бельчанин рассказал о своем опыте использования Mitsubishi Lancer X

В новом выпуске авторубрики «СП» о своём Mitsubishi Lancer X 2009 года выпуска рассказывает юрист Валерий Былич. Он поделился, как это авто появилось у него и верой и правдой служит его семье.

Первая машина — «семёрка» (не BMW)

Валерий Былич — начальник юридической службы Бельцкой клинической больницы.

Впервые за руль автомобиля он сел в 2007 году.

«Мой отец всегда был водителем, но за руль без прав не пускал. Моими первыми водительскими правами стали права категории „Н“ — на трактор. Я заканчивал школу в селе София Дрокиевского района, и там в десятом и одиннадцатом классах мы изучали трактор. В конце курса я сдал экзамен на право управления такой техникой. Сказать честно, эти права я так и не забрал. В 2007 году, после учёбы в университете и магистратуре, я решился пойти учиться в автошколу. Сдавать было сложно. Из 35 человек сдали только трое», — вспоминает Валерий.

Первым личным автомобилем стала классическая ВАЗовская «семёрка».

«Как любой молодой человек, я хотел машину. Чтобы набраться навыков на чём-нибудь попроще, купил ВАЗ-2107. Ездил на нём с 2007-го и до 2015-го. Что сказать: исцарапал её изрядно, но, если говорить честно, не больше, чем «лансер». Дело в том, что новички водят намного осторожнее, боятся совершать ошибки. Когда приходит опыт и водители становятся более самоуверенными, это выливается в неприятности для их машин.

Хотелось немку, купил «японца»

Со временем Валерий понял, что хочет машину поновее.

«Искал вообще другую машину, немецкую. Такие „лансеры“ мне давно нравились, ещё с момента их появления в 2007 году, но, учитывая кусачие цены на них, позволить такое авто я себе позволить не мог.

Новую машину искал себе около года, пока в один прекрасный день не позвонил мой кишинёвский двоюродный брат и не сказал, что его сосед уезжает жить в Португалию и очень дёшево продаёт свою машину. Когда я узнал цену, это оказалась как раз та сумма, которая у меня была.

Брат отдал продавцу задаток, и в субботу утром я приехал её забирать. Это была любовь с первого взгляда, я сразу понял, что машина — моя. Взял даже не проверяя, и, если честно, за эти 5 лет ни разу не пожалел о своём выборе».

Aвтомобиль чаще всего возит владельца и его домочадцев по рабочим и семейным делам. Фото: М. Петрова

«Лансер» ездит в основном по городу

Большую часть времени машина используется для передвижения по городу.

«Чаще всего я езжу на ней на работу, перед этим отвожу ребёнка в школу.

Когда я её покупал, я знал, что у неё маленький двигатель (1,5 литров), но мне нужна была машина для города, а не для гонок. Я человек женатый, у меня семья, ребёнок. Да, бывает, что на трассе с четырьмя пассажирами бывает сложно обгонять фуры, 109 лошадиных сил тут маловато, но для города этого более чем достаточно», — говорит автолюбитель.

Побывал «лансер» и за границей. Ездили на море в Одессу, выезжали в Румынию, в Сучаву и Ботошаны.

Сегодня пробег машины составляет 206 тысяч километров. Из них 70 тысяч на ней проехал Валерий.

Проблем с машиной почти нет

По словам бельчанина, за пять лет эксплуатации серьёзных проблем с машиной не было. Несколько раз пришлось менять лямбда-зонд. Причина — некачественное топливо.

«Такие машины любят хороший бензин. Три года подряд я тратил по три тысячи леев на новый лямбда-зонд (датчик, определяющий концентрацию кислорода в электронных системах управления. — „СП“), при этом заправлялся, где придётся. Потом я понял с каким топливом она „чувствует“ себя лучше всего, и уже два года я заправляюсь только на одной заправке и только одним типом бензина. С тех пор эта проблема исчезла», — говорит собеседник.

Нередко страдает лакокрасочное покрытие. Правда, тут проблема не в самой машине. А в соседях по парковке, которые то и дело цепляют её.

Более серьёзных поломок не было. И зимой, и летом машина всегда довозит своего владельца туда, куда ему нужно. Зимой машина не боится даже заснеженных дорог. Дорожный просвет в 16,5 сантиметра позволяет спокойно ехать даже по покрытым снегом сельских дорогах.

Оригинальные запчасти дорогие

По словам Валерия, оригинальные запчасти на такую машину довольно дорогие, но благодаря тому, что в продаже есть качественные аналоги, а машина почти не ломается, это не так бьёт по карману.

«Каждый год я провожу ей компьютерную диагностику и дважды в год — проверку ходовой части. Чаще всего говорят, что всё в порядке. Раз в два года бывает нужно заменить прохудившийся пыльник или отбойник, и всё. Масло меняю вовремя, и она никогда не подводит», — отмечает собеседник.

Авто большое, но багажника не хватает

Среди достоинств своего авто Валерий отмечает просторный, вместительный салон.

«Я не люблю, когда пассажир сзади упирается коленями в мою спину. Здесь такой проблемы нет, места всем хватает. Правда, багажник маловат, как и у многих седанов. Туда разве что пару чемоданов положить можно», — говорит автолюбитель.

Малая, по мнению владельца мощность мотора с лихвой компенсируется малым расходом топлива. На 100 километров дороги «лансер» потребляет от 6 (по трассе) до 8 (по городу) литров бензина.

Также в нем есть кондиционер, электроусилитель руля, подогрев передних сидений.

«В интернете читал об этой машине, что в ней очень холодно зимой. Оказалось, совсем не так: теплее, чем в ней, я нигде не видел. Может, кому-то попалась машина с неисправной отопительной системой. Если включить подогрев сидений, чувствуешь себя, как у бабушки на лежанке»

«Не люблю что-то часто менять»

Менять своё авто Валерий пока не собирается.

«Это у меня вторая машина, я пользуюсь сейчас своим вторым телефоном, эти часы я ношу уже 20 лет. Это говорит о том, что я человек, не любящий часто что-то менять. Я беру хорошие вещи, и они служат мне долго.

Я не говорю, что не поменяю её. Когда это произойдёт, я уже даже знаю, какую машину я хотел бы видеть на её месте. Правда, такую машину я пока не могу себе позволить», — заключил бельчанин.

Плюсы и минусы Mitsubishi Lancer X, по мнению Валерий Былича

Плюсы:

• Экономичность
• Просторный салон
• Стабильность на дороге
• Дизайн
• Цепной привод ГРМ (он надёжнее)

Минусы:

• Маленький багажник
• Капризен к качеству топлива

Справка-Пояснение

Mitsubishi Lancer — семейство автомобилей, выпускавшихся японской компанией Mitsubishi Motors с 1973 года по 2018 год. Также выпускались под названиями: Colt Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Chrysler Valiant Lancer и др. в разных странах и в разное время.
Название Lancer переводится как улан или копьеносец.
С момента введения в производство были проданы более шести миллионов машин.

По материалам Википедии

Сергей Паскарь

Героем рубрики «Средство Передвижения» может стать любой авто- и мотолюбитель. Для этого нужно сообщить контакты заинтересованного владельца машины на емейл: pascari@esp.md, на страницах «СП» во всех социальных сетях или позвонить в редакцию по тел. (0685) 01-578.