Бельцкие дизель-поезда с 26 июля временно курсировать не будут. Что стало причиной

С понедельника, 26 июля, в Бельцах отменили все три рейса дизель-поездов: Бельцы — Рогожены, Бельцы — Унгены и Бельцы — Окница. На этих маршрутах работали два поезда. Они снимаются временно из-за плохого технического состояния, но пока не ясно, на какой срок.

Об отмене дизелей на своей странице в фейсбуке написал экс-депутат от платформы «Достоинство и правда» (DA) Александр Слусарь, выступивший с критикой работы администрации госпредприятия «Железная дорога Молдовы». Правда, в его сообщении говорилось только о рейсе Бельцы — Унгены. 

Представители железной дороги в Бельцах, однако, сообщили, что речь идёт обо всех трёх рейсах из Бельц. 

По словам начальника Бельцкой дистанции путей Алексея Круглия, к нему пришло уведомление администрации ЖДМ о том, что поезда снимаются с маршрутов. Также там указано, что это мера временная и связана она с техническим состоянием поездов. Собеседник добавил, что больше он ничего прокомментировать не может, так как сами поезда находятся в ведении локомотивного депо и предложил обратиться туда или в администрацию ЖДМ за более подробной информацией.

Мы обратились к начальнику Бельцкого локомотивного депо Андрею Фусу. Он добавил, что ему известно немного. Есть всего два поезда, которые курсировали по трём направлениям, находятся они в плохом состоянии и снимают их временно. И он также предложил нам обратиться к центральной администрации.

Таким образом, на сегодня в Бельцах нет ни одного междугороднего поезда. Кроме пассажиров остаётся вопрос с десятками сотрудников железной дороги, которые проживают в сёлах и добирались до места работы в Бельцах на поезде бесплатно. Учитывая, что пока вопрос с долгами по зарплате не решился, как теперь они будут добираться до работы, неизвестно.

Генеральный директор ЖДМ Олег Тофилат подтвердил «СП», что движение поездов приостановилось из-за их технического состояния. Администрация предприятия надеется, что выход найдут в течение недели. 

«Курсирование пришлось отменить только из-за технического состояния поездов. Как вы могли заметить, да и пассажиры тоже, эти дизели древние. И в их поддержание не особо вкладывались средства. Сейчас на их восстановление, я думаю, уйдёт около недели. Конечно, если мы сможем их восстановить своими силами, не заказывая детали из-за рубежа. А если придется, тогда будем думать, что делать дальше. Наших сотрудников, которые добирались на поездах, мы будем доставлять автомобилями, автобусами. То есть выберем альтернативный способ доставки сотрудников на работу», — прокомментировал Олег Тофилат.

Кризис на железной дороге Молдовы обострился в конце прошлого года, когда начались протесты работников из-за долгов по зарплате. Митинги несколько раз проводились и в Бельцах. А с 4 мая на простой из-за невыплаты зарплаты ушли путейцы — работники, которые обслуживали дорогу на бельцком направлении. Это спровоцировало угрозу полной приостановки движения поездов. Но руководство ЖДМ дало добро на движение составов на малой скорости.

Долги железной дороги Молдовы превысили 800 млн леев, из них более 160 млн — долги по зарплате.

Константин Хайретдинов

Обновлено в 18.45. Добавлен комментарий гендиректора ЖДМ Олега Тофилата.

Читайте также: Бывший сотрудник ЖДМ рассказал о крупных хищениях на предприятии. Руководство это не подтверждает, но и не отрицает