Furnizor de troleibuze pentru Bălți: „Nu am promis să livrez nimic înainte de Ziua orașului”

Primarul de Bălți, Alexandr Petkov, a declarat săptămâna trecută pe pagina sa de socializare că primele 7 troleibuze ar trebui să ajungă în oraș de la ucrainenii de la Dnipro până pe 22 mai, la un preț de 241.700 de euro fiecare. El a precizat că a reușit să-și apere poziția și să nu plătească încă 20.000 de euro pentru fiecare troleibuz ca preț suplimentar. Cu toate acestea, Oleg Suhov, directorul Casei comerciale ucrainene „Litan”, furnizorul troleibuzelor, respinge aceste informații și asigură că procesul de negociere a prețului nu s-a încheiat încă și că nu știe nimic despre livrarea primelor troleibuze.

„Primele 7 troleibuze ne vor fi livrate până pe 22 mai.

Vorbind în direct pe Facebook, primarul de Bălți, Alexandr Petkov, le-a spus bălțenilor că a reușit să rezolve situația cu troleibuzele, iar primele 7 troleibuze vor ajunge în municipiu până de Ziua orașului.

- Până pe 22 mai vom primi primele 7 troleibuze din cele 22 care urmează să vină în oraș. Și îi felicit pe cetățenii din Bălți, care au împărtășit poziția mea că nu intenționăm să plătim prea mult, așa cum a vrut cineva. Așa că am rămas ferm pe poziția noastră de principiu: troleibuzele trebuie să vină în oraș la prețul indicat în contract, la 241.700 de euro, indiferent de ceea ce au vrut unii consilieri municipali. <...> Am mai spus și înainte, repet și astăzi, avem de cheltuit o jumătate de milion de euro. <...> Cu o săptămână înainte am vorbit cu directorul Casei de Comerț Litan, care ne-a promis că până la 1 iulie orașul va primi troleibuzele la prețul din contract, așa cum am insistat eu, - a declarat primarul municipiului.

Problema prețului nu a fost rezolvată

Oleg Suhov, directorul Casei de Comerț Litan, a declarat pentru SP că pe parcursul acestui an problema nu a fost rezolvată. În prezent, se poartă o corespondență activă, iar conducerea Casei de Comerț a pregătit și intenționează să trimită documentele la Arbitraj.

La 25 aprilie, a fost trimisă o scrisoare către Primăria Bălți cu privire la începerea procedurii de arbitraj. Prin scrisoare Primăria a fost informată, că „întrucât neînțelegerile dintre Primăria Bălți și Casa de Comerț «Litan» nu au fost soluționate, furnizorul intenționează să inițieze procedura de arbitraj cu privire la obiectul litigiului și să sesizeze Curtea de Arbitraj Internațional de pe lângă Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova”.

La 14 mai, administrația CC „Litan” a informat Primăria că a pregătit o scrisoare către Curtea de Arbitraj Comercial Internațional și a informat despre pierderile financiare pe care le-ar suporta bugetul municipal în cazul în care ar pierde în instanță de judecată. În special, au fost anunțate următoarele costuri:

• costul cererii - 440 000 de euro;
• taxa de arbitraj - 11 480 de dolari,
• taxa de înregistrare - 200 de dolari, precum și alte cheltuieli de judecată.

În același timp, autorii scrisorii subliniază că aceste cheltuieli vor trebui să fie plătite nu din contul fondurilor de credit ale Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare, ci din bugetul municipal. Furnizorii de troleibuze au îndemnat încă o dată administrația municipiului Bălți să „rezolve situația în mod pașnic, prin semnarea unui act adițional la contract”.

În același timp, la 10 mai, Oleg Suhov, directorul CC „Litan”, a trimis o scrisoare primarului municipiului, în care a informat că „pregătește troleibuzele «DNIPRO-T2OZ» pentru expediere”. Datele exacte și numărul de troleibuze vor fi anunțate „suplimentar și în prealabil”. Scrisoarea conține și o solicitare de a „informa despre reprezentantul autorizat al Primăriei Bălți, care va reprezenta interesele Primăriei în cadrul Serviciului Vamal al Republicii Moldova în cadrul procedurilor vamale”.

„Termenul de livrare a troleibuzelor este până la 1 iulie.”

Într-o conversație cu corespondentul „SP”, Oleg Suhov a explicat poziția conducerii CC „Litan” și și-a exprimat nedumerirea față de declarația primarului cu privire la livrarea primelor 7 troleibuze în oraș.

- Sunt surprins că primarul a fnegociat cu cineva că până la Ziua orașului vor fi livrate 7 troleibuze. Eu i-am spus că vom livra 22 de troleibuze până la 1 iulie. Dacă nu reușim să livrăm vreun troleibuz la timp, atunci, în conformitate cu contractul, puteți să ne cereți penalități. Nu am promis că voi livra ceva înainte de Ziua orașului. Singurul lucru pe care l-a întrebat în conversație a fost când va fi livrat primul troleibuz? I-am răspuns: „Alexandru Stepanovici, veți fi prima persoană care nu lucrează la întreprinderea noastră care va fi la curent privind date și cantități specifice”. Asta e tot! Nu vreau să fiu un vorbitor în gol și să fac promisiuni,-  a explicat Oleg Sukhov.

De asemenea, el a dat asigurări că nu are nimic de-a face cu consilierii municipali care doresc îndeplinirea contractului și consideră că este o poziție constructivă a locuitorilor orașului. Directorul CC „Litan” îndeamnă la rezolvarea pașnică a divergențelor.

- Nu pot accepta insinuarea că aș fi în cârdășie cu vreun consilier. Nu cunosc pe niciunul dintre ei <...> Pe 24 aprilie am notificat că începem o procedură de arbitraj. În discursul său către populație, primarul spune că face economii, dar procedura de arbitraj va duce la faptul că banii nu vor fi plătiți din fonduri de credit, ci din fonduri bugetare. Pur și simplu, dacă vreți, acesta este „al 101-lea avertisment chinezesc” al nostru. Dacă nu putem rezolva totul, suntem obligați să luăm măsuri. Aceștia sunt banii noștri, care au fost stabiliți de la început. Aceștia nu sunt banii din profit sau din corupție pe care îi pretinde tovarășul Petkov. Permiteți-mi să vă reamintesc că am semnat un preț pentru un troleibuz de 241.700 de euro, ținând cont că pentru fiecare troleibuz vom primi 20.000 de euro. Asta spun calculele economice. <...> În contract este scris că prețul fiecărui troleibuz se ajustează printr-un acord suplimentar la expediere, iar conform avizelor de însoțire, acesta ajunge la Bălți la prețul de 261.700 de euro, - dă asigurări Oleg Sujov.

Interlocutorul nostru a precizat că livrarea troleibuzelor nu se negociază la telefon, ci există o procedură specifică.

- Termenul de livrare a troleibuzelor este 1 iulie. Nu am discutat despre Ziua orașului ...  Mi-ar plăcea să facem ceva frumos pentru bălțenii de Ziua Orașului, dar noi acționăm conform contractului. Când primul troleibuz este expediat, suntem obligați să notificăm în scris primăria și să primim un răspuns scris din partea primăriei că este gata să primească troleibuzul la o anumită dată. Până în prezent nu există astfel de acorduri, - a asigurat Oleg Suhov.

Directorul este sigur că problema troleibuzelor nu este rezolvată și pentru că politicienii încearcă să o folosească în lupta lor politică. Ca urmare, vinovat va fi cel care ar fi trebuit să furnizeze troleibuzele și nu a făcut-o.

- Nu mă interesează de unde au apărut cele 7 troleibuze, mă interesează mai mult faptul că aceste dispute contractuale sunt folosite în lupta politică internă. <...> Vom încerca în continuare să obținem plata integrală a costului troleibuzelor. Pentru mine, costul integral este, conform contractului, de 261.700 de euro. Un deznodământ pașnic, arbitrajul, publicitatea, compensarea costurilor din bugetul municipal nu sunt de natură să aibă un efect bun asupra imaginii politice a primarului.

De Ziua orașului, 22 mai, nu sosește niciun troleibuz și cine va fi ultimul? Vă rog să gravați în granit - „Suhov nu a promis nimic!”. M-am căsătorit fără mine. Nu mă deranjează să mă căsătoresc, îmi place procesul, dar dacă fără mine, mă opun, - a glumit directorul CC «Litan».

Problema livrării troleibuzelor la Bălți a fost discutată încă de la începutul anului

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a alocat 4,6 milioane de euro sub formă de împrumut și 2,4 milioane de euro sub formă de grant pentru achiziționarea de troleibuze fără fir și pentru înlocuirea iluminatului public pe străzile orașului. Banca a organizat o licitație pentru a selecta furnizorul noilor troleibuze. În urma licitației, furnizorul celor 22 de troleibuze noi cu podea joasă și autonomie sporită de deplasare, modelul „DNIPRO-T203” pentru Bălți a fost „Casa de Comerț Litan” SRL din Dnipro.

Problema aprovizionării cu troleibuze a apărut la Bălți odată cu sosirea noilor autorități. Noul primar Alexandr Petkov a refuzat să semneze actul adițional la contract, potrivit căruia prețul pentru un troleibuz livrat după 1 ianuarie 2024 va fi de 261 700 de euro. Potrivit contractului, această sumă urma să fie plătită doar pentru troleibuzele livrate la Bălți înainte de 1 ianuarie 2024. Cu toate acestea, furnizorul nu a putut îndeplini această condiție din motive independente de voința sa. Bălți a refuzat să accepte troleibuzele, deoarece nu fusese adoptată Legea privind scutirea Primăriei Bălți de la plata taxelor de import pentru 22 de troleibuze. Parlamentul a adoptat-o abia la 28 decembrie 2023, iar aceasta a intrat în vigoare la 12 ianuarie 2024.

Nelly Lanscaia