- Средство Передвижения
Бельчанка — владелица Opel Astra: «Машина для меня как мини-гардероб»
Марина Никуляк говорит, что машина здорово выручает в её работе музыканта. Фото: Сергей Пузик
В гостях у авторубрики «СП» — скрипачка Марина Никуляк и её пятидверный хэтчбэк Opel Astra Н 2007 года. Она рассказала, чем ей нравится этот автомобиль и как он помогает в её работе музыканта.
«Если учишься водить в Кишинёве — тебе уже ничего не страшно»
Марина — скрипачка родом из Бельц. Учёбу в Кишинёвской консерватории она совмещает с работой в оркестре народной музыки братьев Адваховых.
Водительские права получила 27 июля 2017 года, чтобы уже 2 августа впервые сесть за руль в Кишинёве.
Все практические занятия Марина прошла в условиях плотного движения на улицах столицы, что, по её мнению, только закалило её как водителя.
«Кишинёв — очень загруженный город. Бельцы после езды в кишинёвских пробках кажутся очень свободным, лёгким для любого водителя городом. В Кишинёве машин в десятки раз больше, постоянно возникают пробки, и это очень неприятно.
Иногда можно простоять в пробке час и более. Если утром я доезжаю до консерватории за 15 минут, возвращение в вечерний час пик может занять на час больше.
В Бельцах проблем с этим никогда не встречала», — говорит девушка.
«Была цель — купить собственное авто в 20 лет»
Марина говорит, что мечтала стать владелицей собственной машины до того, как ей стукнет 20 лет. В автошколу пошла в
«2017 был для меня очень значимым годом. В начале лета я завершила учёбу в Бельцком музыкальном колледже, 1 августа я сдала вступительный экзамен в консерваторию, а через день у меня появился мой "опель"», — вспоминает скрипачка.
Машину Марина купила за 4600 евро — она была свежепригнанной из Германии.
«Сначала я хотела другую машину — красную Toyota Yaris. Все девушки хотят красную машину, и я не была исключением. Родственник, пригнавший "опель" из Германии сказал, что машина, которую я хочу, стоит примерно так же. Но у неё более слабый двигатель, она меньше, и при последующей продаже могут возникнуть трудности.
Эту машину он пригнал для другого человека, но, когда я на ней прокатилась, она мне показалась такой удобной, большой, красивой, что я в неё влюбилась. Позже мне доводилось водить «ярис», и я поняла, что сделала правильный выбор в пользу «астры», — замечает Марина.
При покупке одометр машины показывал 220 тысяч километров пробега. За два года девушка проехала чуть больше 24 тысяч километров.
Одно из главных достоинств — маленькое потребление
На «опеле» Марины установлен
По словам хозяйки авто, в городе этот двигатель потребляет
Среди удобств девушка также отмечает кондиционер, гидроусилитель руля и хорошую шумоизоляцию салона. Другое достоинство — мягкость подвески, из-за чего на ходу иногда кажется, что сидишь за рулём гораздо более дорогого, представительского авто.
«С молдавскими дорогами поломки неизбежны»
Владелица отмечает, что, хоть машина у неё довольно надёжная, в сервис приходится заезжать минимум два раза в год. Больше всего страдает ходовая часть автомобиля.
«С нашими "хорошими" дорогами невозможно, чтобы что-то да не сломалось. Если бы не наши дороги, возможно, я бы даже не знала, что такое сервис», — улыбается девушка.
Больше всего за один раз Марина оставляла в автосервисе 350 евро, когда пришлось заменить сломанную по неопытности механическую коробку передач. Обычно ремонт авто обходится намного дешевле — в несколько сотен леев, учитывая и стоимость запчастей, которые, как отмечает собеседница, очень недорогие и найти их можно в любом специализированном магазине.
Багажник вместительный, но больших грузов машина не возит
Ещё одним большим достоинством своего авто Марина считает вместительный багажник.
«В эту машину я могу уместить всю мою обувь и костюмы. Меньше пяти пар туфель в ней никогда не бывает. Машина для меня как мини-гардероб. У меня очень много пар туфель, много платьев, без неё я бы не справилась», — говорит девушка.
При всей вместительности авто больших грузов в нём девушка не перевозит. Максимум — два больших чемодана с вещами. Объясняет она это нежеланием «насиловать» машину.
«Езжу каждый день»
Машину Марина активно использует каждый день как для поездок по Кишинёву, так и за город.
«В моей деятельности без машины не обойтись. Во-первых, каждое утро я еду на ней на занятия. В 7 утра добраться куда-либо на общественном транспорте бывает сложно. Вечером на ней же возвращаюсь из консерватории домой.
Во-вторых, как у музыканта у меня постоянно есть какие-нибудь мероприятия в разных городах страны, и я могу выехать в любое время, хоть в 5 утра, и не зависеть ни от кого.
Могу остановиться, когда захочу. Бывает, еду с какого-нибудь мероприятия, чувствую, что вот-вот усну, останавливаюсь на какой нибудь заправке, подремлю минут 20 в машине и продолжаю путь».
Самой длинной поездкой «опеля» стала дорога из Кишинёва в Дрокию, где Марина должна была играть на свадьбе.
Хозяйка машины отмечает мягкость подвески, из-за чего на ходу иногда кажется, что сидишь за рулём гораздо более дорогого, представительского авто. Фото: Сергей Пузик
«Мечтаю о BMW X5»
Следующей своей машиной Марина видит немецкий кроссовер.
«В 20 лет у меня была мечта водить собственное авто, и я её исполнила. Теперь у меня другая мечта. Мне нравятся большие машины марки BMW, то, как они выглядят, их дизайн. Так что я поставила новую цель — до 25 лет стать владелицей BMW X5».
Плюсы и минусы Opel Astra H, по мнению Марины Никуляк
Плюсы
- Экономичность
- Дешевизна ремонта и запчастей
- Комфорт
Минусы
- Долгий прогрев зимой (как и у большинства дизельных машин)
Справка-Пояснение
Opel Astra — компактный автомобиль, разработанный и производимый немецкой компанией Adam Opel AG с 1991 года. Astra (с лат. — «звезда») — продолжение линейки моделей Opel Kadett, начатой ещё в 1962 году.
Astra H — третье поколение модели — впервые было представлено в сентябре 2003 года на Франкфуртском автосалоне.
По материалам Википедии
Героем рубрики «Средство Передвижения» может стать любой автолюбитель. Для этого нужно сообщить контакты заинтересованного владельца машины на емейл: pascari@esp.md, на страницах «СП» во всех социальных сетях или позвонить в редакцию по тел.
Сергей Паскарь
Если вы хотите продолжить получать честную и объективную информацию на русском и румынском языках, поддержите «СП» финансово на Patreon!
Помогите нам создавать контент, который объективно информирует и способствует положительным изменениям в Молдове. Поддерживая нашу независимость, вы помогаете развитию честной и качественной журналистики в стране.
Кроме того, что вы поможете нам, вы получите приятные бонусы в виде просмотра нашего сайта без надоедливой рекламы, а также подарков с логотипом «СП»: сумок, кружек, футболок и не только.
