«При разработке проекта допущены нарушения»

На материал «Что строится на Хотинской: гостиница или частный дом?» (№ 36 от 14 сентября) последовала реакция бывшего главного архитектора Бельц, а ныне начальника проектной мастерской «Норд» национального института «Urbanproect», члена градсовета, председателя северного филиала Союза архитекторов страны Бориса Грицуника. Публикуем полученное письмо с некоторыми сокращениями.

Этот досадный случай лишний раз свидетельствует о том, что в нашем городе продолжается практика поверхностного подхода к решению вопросов градостроительства как со стороны некоторых проектировщиков, которые засоряют город своими «шедеврами», так и со стороны Управления архитектуры примарии, которое согласовывает такие «произведения». Не надо быть большим специалистом, чтобы, побывав на месте, убедиться, что при разработке проекта допущен ряд нарушений, из-за наличия хотя бы одного из которых нельзя было выдавать разрешение на строительство этого объекта.

В частности, местное градостроительное Положение (составная часть генплана города) устанавливает такой обязательный норматив, как "процент застройки участка". В данном квартале он не может составлять более 60–75 %, следовательно, минимум 25–35 % территории земельного участка по ул. Хотинской, 13, должны быть предусмотрены для благоустройства двора. Этого нет. Очевидно, что этим пренебрегли все: и автор проекта, и главный архитектор города при согласовании проекта, и проверяющий проект.

Кто из них больше виновен, мне неизвестно, да это уже и не столь важно. Важно то, что почти весь участок застраивается, а потому возникают вопросы: где будут гулять жильцы этого дома, коль двора нет, и где они будут содержать свой личный автотранспорт? Я не помню ни одного случая, чтобы частное лицо строило для себя дом совершенно без двора.

Следует заметить, что, согласно градостроительным нормам, между строящимся и существующим домами должен быть обеспечен противопожарный разрыв. Но этот норматив не соблюдён.

Не соблюдена и красная линия улицы Хотинской, которая составляет 20 м (по 10 м в каждую сторону от оси; при строительстве новых зданий эта линия должна соблюдаться независимо от того, как расположены относительно неё уже существующие строения). Очевидно, что крыльцо входа в дом будет достраиваться на тротуаре улицы, то есть на землях публичной собственности.

Каждого из перечисленных нарушений было бы достаточно для того, чтобы такой проект не был согласован с главным архитектором города. Непонятна и позиция проверяющего проекты, однако ссылаться только на заключение было бы полуправдой, так как строительные нормы и правила должны знать не только те, кто разрабатывает и проверяет проекты, а прежде всего сотрудники местного органа архитектуры примарии, которые готовят разрешительные документы на проектирование и строительство новостроек и самое главное — согласовывают эти проекты.

Складывается впечатление, что и проектировщики, и главный архитектор города, и проверяющий проекты ставили свои подписи на данном проекте, вовсе не глядя на него, а в результате мы имеем множество серьёзных нарушений строительных норм и положений законодательства в области градостроительства. Скажу прямо: итог незавидный.

Справка-Пояснение
Красная линия в строительстве — это условная линия, отделяющая территорию возможной застройки от территории общего пользования, дорог, проездов, магистралей, площадей. Красные линии определяются при проектировании и реконструкции городов или любых других населенных пунктов.
Строительство зданий и сооружений может вестись как по красной линии, так и с произвольным отступом от нее вглубь квартала. Нарушение границ красной линии недопустимо, так как она способствует сохранению эффективной уличной сети поселения и позволяет поддерживать порядок при застройке территории.
dic.academic.ru

Сергей Паскарь

Материал опубликован в № 37 (1141) «СП» от 21.09.2016.