Бельчане заметили неполадки с новыми троллейбусами. Как их объясняют в Троллейбусном управлении

С начала запуска новых автономных троллейбусов «СП» получила несколько сообщений читателей о предполагаемых неисправностях техники. Казусы с троллейбусами были на всех трёх новых маршрутах. На муниципальном предприятии «Троллейбусное управление» подтверждают сигналы бельчан и говорят, что одно из объяснений этому — водители, которые еще не полностью привыкли к новым техническим устройствам.

Один из таких инцидентов случился в первый же день работы новых троллейбусов. На улице Н. Йорги, напротив ТЦ «Plaza», бельчане заметили «четверку» со включёнными аварийными огнями. Она встала из-за неполадки в системе пневматической подвески, которая опускает бок троллейбуса на остановках при посадке пассажиров.

На следующий день бельчане нам сообщили, что видели на выезде из Бельц в сторону Елизаветовки стоящие пустые троллейбусы. 

И, наконец, в субботу, 3 апреля, около магазина «Slavena» из вставшего нового троллейбуса пассажиров пересаживали в другую машину.

Главный инженер предприятия Виктор Калюжный в телефонном разговоре признал, что неполадки были, но заверил, что они несерьезные.

«Мы не отрицаем, что небольшие проблемы были. В какой-то мере в этом виноват человеческий фактор. Водители теряются, садясь за руль, так как там есть много новых кнопок. Нельзя сказать, что техника нас подвела. Подобные инциденты — обычное явление в день запуска, но мы это быстро исправили. Зафиксировано не более 10 таких случаев. В 80% проблема в человеческом факторе, и только в 20% случаев — по техническим причинам. Наиболее серьезным был случай, когда в пневмоподвеске (на ул. Николае Йорги — „СП“) треснуло кольцо. В остальных случаях поломки были мелкими.

Мы заметили проблему в системе объявления остановок. Уже связались с российской компанией, которая ее установила. Все можно исправить. Еще был случай, когда разрядился аккумулятор на пути в Елизаветовку, так как был недостаточно заряжен. Троллейбус остановился в нескольких метрах от остановки», — рассказал Виктор Калюжный.

Как объясняет главный инженер Троллейбусного управления, идёт процесс адаптации персонала, и даже опытные водители еще не полностью привыкли к такой сложной технике.

«У них десятки кнопок перед глазами. Они теряются в порядке, в котором их нужно нажимать. Одно дело, когда они ездили пустыми, а другое, когда на них ложится ответственность за десятки пассажиров», — сказал собеседник.

По словам Виктора Калюжного, с воскресенья новые троллейбусы курсировали без происшествий, все 11 троллейбусов полностью исправны.

Утром 1 апреля в Бельцах начали курсировать 11 троллейбусов на автономном ходу по трём новым маршрутам: № 4, 6 и 7. Маршруты охватывают и улицы Конева и Лесечко, а также Кишиневский мост и Елизаветовку, где раньше электротранспорт не ходил. 

Новые машины приобретены за счет кредита Европейского банка  —  2,5 млн евро и гранта от Евросоюза в размере 1,2 млн евро .

Нику Морарь

Читайте также:

Когда новые маршруты троллейбусов в Бельцах появятся в приложении «Умный транспорт»?

Первые впечатления бельчан от новых троллейбусных маршрутов — видеоопрос