- Сами Посудите
Молдавские автовокзалы снова сменили владельцев и руководство
Последняя смена собственников в компании Garile Auto Moderne произошла в конце прошлой недели. Фото из архива "СП".
В компании «Garile Auto Moderne», которая взяла в концессию большинство автовокзалов Молдовы, сменились собственники.
Учредителями концессионера стали: гражданка Украины Оксана Демченко с долей 50%, Франк Ариф из Франции (25%) и молдавская компания Ramin-Lux — 25%. Директором «Garile Auto Moderne» вместо экс-депутата Виталие Мруга стал Юрие Мороз, пишет NewsMaker, ссылаясь на Mold-Street.
По данным издания, последняя смена собственников произошла в конце прошлой недели. До этого единственным учредителем компании числилась Оксана Демченко, которая в конце мая 2019 сменила предыдущих собственников — строительную компанию Exfactor-Grup с долей 85% и гражданина США Луку Муко с долей 15%.
Если об Оксане Демченко ничего не известно, то Франк Ариф — владелец компании беспошлинной торговли Le Bridge, владеющей сетью магазинов duty-free и табачным комбинатом Tutun-CTC.
Компания Ramin-Lux принадлежит Марии и Александру Вылку. У последнего, по данным Mold-Street, может быть интерес, связанный с табачным комбинатом Tutun-CTC.
Примечательно, что Александру Вылку стал совладельцем компании DFM SRL, оператора магазинов duty-free в Молдове, которая принадлежала семье Илана Шора. Теперь учредителей трое: Доля Алексанру Вылку — 30%, еще 30% принадлежит украинцу Виктору Яковлеву и 40% — гражданину Германии Андрею Минаеву. Последний — директор DFM.
Согласно планам правительства, инвестор госкомпании «Gările şi Stațiile Auto» (администрирует государственные автовокзалы) должен будет в течение трех лет вложить 200 млн леев в реконструкцию и обслуживание 30 автовокзалов и автостанций страны. Речь идет о реконструкции, а затем эксплуатации и обслуживании объектов «для продолжения их полноценного функционирования».
По оценкам Министерства экономики, срок окупаемости инвестиций — 25 лет. При этом инвестор обязан из своей прибыли ежегодно перечислять государству 4,97 млн леев. Каждый год сумма должна увеличиваться на 5%. Таким образом, за 25 лет государственно-частного партнерства власти планируют получить 250 млн леев прямой прибыли, а также поступления от налогов и сборов.
Читайте также:
Кому сдали на 25 лет в концессию автовокзалы Молдовы и как это связано с Иланом Шором
