Почему в Бельцах троллейбусы отстают от графика движения

В примарии Бельц 8 апреля состоялась онлайн-конференция «Городская среда» с участием главного инженера МП «Троллейбусное управление» Виктора Калюжного. Он рассказал о том, почему троллейбусы зачастую отклоняются от графика движения.

По словам Виктора Калюжного, одна из ключевых проблем связана с особенностями дорожной инфраструктуры города.

— Это может звучать не очень хорошо, но в Бельцах есть две, если хотите — три основные дороги: Штефана чел Маре, Дечебала и Киевская, которая по разным причинам то выходит из строя, то снова вводится в эксплуатацию.

И основная причина, по которой троллейбусы сбиваются с графика, — это пробки. Во вторник я сам это испытал: от больницы по ул. Дечебала я ехал в центр 35 минут, хотя троллейбус должен идти 10 минут. Вот видите, эти 25 минут — это уже сбой графика. И троллейбус приходит уже с этим 25-минутным опозданием, — отметил Виктор Калюжный.

Также он пояснил, что при этом на линии продолжают работать и другие маршруты, что может создавать эффект «скопления» транспорта. В результате пассажирам иногда кажется, что троллейбусы идут практически друг за другом.

По его словам, это происходит из-за того, что разные маршруты по-разному попадают в пробки: одни задерживаются сильнее, другие — меньше, и в итоге они «сближаются» на линии.

«Это не по злому умыслу — это в силу ситуации, которая складывается на дорогах. Я как бы повторюсь: это и ремонты, без которых не обойтись, это и пробки. И предпраздничная торговля тоже очень сильно сказывается. Транспортный поток возрастает, и, как следствие, возникают отклонения от графика», — сказал главный инженер Троллейбусного управления.

Также он пояснил, как в подобных ситуациях регулируется движение на линии. По словам Виктора Калюжного, за интервалами и работой транспорта в режиме реального времени следит диспетчер, чьи указания обязательны для водителей.

Он отметил, что при образовании больших разрывов в движении диспетчер может оперативно изменить схему работы транспорта. Например, троллейбус может высадить пассажиров на одном из участков, развернуться и направиться в обратную сторону, чтобы закрыть образовавшийся интервал. При этом высаженных пассажиров подбирает другой троллейбус, идущий по маршруту. Подобные решения позволяют выравнивать движение и минимизировать сбои в графике.

Илона Гоменюк

• В Бельцах возобновили установку видеокамер на мусорных площадках
• В Бельцах МП ЖХК проверит состояние всех детских и спортивных площадок