- Семидневная Панорама
В КНДР арестовали четверых чиновников из-за инцидента с эсминцем
Решения по судьбе четверых задержанных чиновников будут приняты после завершения партийного расследования. Эсминец типа «Чхве Хён» на верфи в Нампхо. Архивное фото ЦТАК
В Пхеньяне задержан ещё один ответственный за Чхончжинскую судостроительную верфь — заместитель директора Департамента военной промышленности Трудовой партии Северной Кореи Ри Хён Сон, сообщает Центральное телеграфное агентство КНДР (ЦТАК). Его обвиняют в «причастности к тяжёлой аварии» нового эсминца, который 21 мая перевернулся при церемонии его спуска на воду и получил серьёзные повреждения корпуса, передаёт новостная радиостанция RFI.
Ри Хён Сон стал четвёртым задержанным после инцидента. Предыдущими фигурантами дела о «недопустимом происшествии» стали главный инженер верфи Кан Чон Чхор, начальник цеха монтажа корпуса Хан Гён Хак и заместитель директора по административным вопросам Ким Ён Хак. Все трое были признаны «ответственными за случившееся».
За спуском боевого корабля наблюдал лидер КНДР Ким Чен Ын, назвавший это «преступлением, вызванным неосторожностью, безответственностью и ненаучным подходом». Он поручил рассмотреть ошибки, ставшие причиной аварии на пленуме ЦК Трудовой партии в июне, подчеркнув, что восстановление эсминца — «вопрос национального престижа».
Ри Хён Сон — один из членов Центральной военной комиссии Трудовой партии, контролирующей Корейскую народную армию. ЦТАК подчёркивает, что он «несёт основную ответственность» за крушение корабля на судостроительном стапеле.
На данный момент повреждённый эсминец проходит ремонт, отмечает агентство. Решения по судьбе задержанных и дальнейшим мерам будут приниматься после завершения партийного расследования.
Напомним, ранее ЦТАК сообщало, что «серьёзная авария» случилась из-за неаккуратных действий работников верфи, в результате которой произошло разрушение днища корабля в нескольких местах и нарушилось равновесие эсминца. По данным южнокорейской и американской разведки, причиной инцидента мог стать неудачный боковой спуск судна на воду — метод, который, по информации аналитиков 38 North, ранее не применялся в северокорейской судостроительной практике.
Наталья Ротарь
Читайте также:
