- Семидневная Панорама
Невыплата зарплат, долги по кредитам: что происходит с железной дорогой в Молдове
Несмотря на плачевность ситуации, руководство ЖДМ и власти надеются, что создание нового плана по восстановлению предприятия поможет решить проблему долгов и стабилизировать финансовое положение компании. Фото из архива «СП»
Ситуация на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) продолжает ухудшаться. Его сотрудники не получают заработную плату с июля, а общая сумма долгов предприятия уже превышает 180 млн леев. Хотя руководство ЖДМ и предпринимало попытки решить проблему продажей локомотивов и сдачей в аренду помещений, эти меры не принесли ожидаемого результата. По этой причине многие сотрудники предприятия, устав от постоянных обещаний, принимают решение уволиться. Их количество и так с 2020 года сократилось почти вдвое, сообщает TV8.
Летом 2024 года руководство ЖДМ предположило, что продажа старых локомотивов, вагонов и металлолома могла бы принести около 200 млн леев в бюджет предприятия. Однако, как выяснилось позже, эти ожидания не оправдались.
«В сентябре Metalferos купил на аукционе пять локомотивов, но на этом всё закончилось — покупателей больше не было. У нас есть свободные помещения, которые мы можем сдавать в аренду, но, к сожалению, арендаторы снимают их на короткий срок, не платят и уезжают, а у нас остаются судебные расходы», — рассказал исполняющий обязанности генерального директора ЖДМ Сергей Томша.
Для того чтобы хоть частично погасить задолженность по заработной плате перед почти пятью тысячами сотрудников, компания уже взяла два кредита по 35 млн леев каждый. Однако эта мера оказалась лишь временным решением.
«Мы больше не можем брать кредиты, потому что финансовая ситуация очень нестабильна и мы не в состоянии вернуть уже полученные средства. Кроме того, объёмы грузовых перевозок резко снизились. Сейчас мы работаем с министерством над планом восстановления предприятия, который представим премьер-министру в первой половине января», — добавил Сергей Томша.
Власти признают, что на данный момент нет быстрых решений проблемы и речь может идти только о постепенных мерах. Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ сообщил, что удалось перераспределить ресурсы, чтобы выплатить часть долгов работникам.
«Мы провели перераспределение финансовых средств, чтобы выплатить долги работникам, и эти выплаты уже произведены, что позволяет постепенно уменьшать задолженность», — отметил он и подчеркнул, что развитие железнодорожной инфраструктуры может стать важным источником дохода.
«Очевидно, что война в Украине сильно повлияла на логистику. Украинские компании больше не используют железнодорожную сеть так, как раньше, что снизило доходы. В настоящий момент власти Молдовы нацелены на создание устойчивой модели развития компании, чтобы она могла приносить доход и стабилизировать ситуацию с долгами», — добавил пресс-секретарь правительства.
Проблемы с выплатой зарплаты на ЖДМ существуют уже несколько лет. В 2020 году компания была на грани банкротства, а работники выходили на протесты в разных районах страны. Какой-то период времени они всё же получали зарплату, но вот уже полгода пытаются выжить без неё.
С 2020 года количество сотрудников ЖДМ сократилось почти вдвое — с 10 000 до 4 970 человек.
Несмотря на плачевность ситуации, руководство предприятия и власти надеются, что создание нового плана по восстановлению предприятия поможет решить проблему долгов и стабилизировать финансовое положение компании.
Наталья Ротарь
Читайте также:
