- Семидневная Панорама
Велосипедисты в Молдове готовы выйти на протест, если движение на дорогах не станет безопаснее
Велосипедисты в Молдове считают, что их права на дороге не соблюдаются, и после смерти в ДТП юного спортсмена обещают выйти на протест. Фото иллюстративное: pexels.com
Велосипедисты Молдовы организуют протест после смерти одного из юных велосипедистов, попавших под колёса автомобиля недалеко от Ставчен. Кроме того, представители спортивных и общественных организаций обратились к властям с требованием обезопасить движение велосипедистов по национальным дорогам Молдовы, передаёт телеканал TV8.
Авария, вызвавшая недовольство общественности, произошла 21 февраля, примерно в 16.45, — когда автомобиль Opel под управлением 48-летнего водителя столкнулся с двумя велосипедистами. Оба юных спортсмена выжили после аварии, однако один из них впал в кому, а другой спортсмен получил сотрясение мозга и перелом ключицы.
24 февраля стало известно, что один из пострадавших в ДТП ребят скончался. О смерти впавшего в кому мальчика, по данным Федерации велосипедного спорта Молдовы, в социальных сетях сообщил его отец. Эту информацию также подтвердили в полиции.
По данным TV8, умерший в больнице подросток был чемпионом Молдовы по велоспорту в возрастной категории до 13 лет. Его приятель, с которым они ехали вместе в день трагедии, — обладатель звания вице-чемпиона Молдовы.
Второй из мальчиков, пострадавших в ДТП, по словам врачей, идёт на поправку. А 48-летний водитель помещён под предварительный арест на 30 суток.
Произошедшая под Ставченами авария и смерть одного из пострадавших вызвали недовольство в среде велосипедистов. Они требуют от властей создания соответствующей инфраструктуры и ужесточения наказания для водителей, игнорирующих велосипедистов как участников дорожного движения. Чтобы их услышали, велосипедисты даже планируют организовать масштабную акцию протеста.
«Мы не чувствуем себя в безопасности, и об этом мы неоднократно говорили. По сути, в стране нет необходимой для нас инфраструктуры. Не спасёт нас только велосипедная дорожка. Речь о целом комплексе инфраструктуры. Не только поправки в правила дорожного движения нужны, мы также призываем ужесточить наказание для водителей остального транспорта. Кроме того, клуб велосипедистов-любителей неоднократно предлагал ввести обязательное ношение шлема…», — говорит Василий Фотеску, председатель Клуба велосипедистов-любителей. По его мнению, большая часть ответственности за аварии с велосипедистами на дорогах страны лежит на водителях, которые, как говорит он, должны отдавать предпочтение другим участникам дорожного движения.
«Мы не являемся менее приоритетными. Напротив, в иерархии среди участников дорожного движения мы — в приоритете, и только затем в любом европейском городе следует автомобиль», — отмечает Василий Фотеску.
Профессиональные велосипедисты говорят, что уже не один год ведут борьбу за свои права, но ни власти, ни водители их не слышат.
«Первая большая проблема велосипедистов на дороге заключается в том, что водители их не уважают. Во-вторых, проблема в правилах дорожного движения. Мы два года работали с представителями МВД, была сформирована рабочая группа велосипедистов, мы изучили правила дорожного движения в других странах», — говорит Денис Романеску, соучредитель проекта «Городской велоспорт».
Ещё сложнее ситуация на национальных дорогах, где нет разметки для велосипедистов. Своим мнением по этому вопросу поделились и представители Кишинёвского велосипедного альянса.
«В начале дискуссий с Министерством инфраструктуры и регионального развития о безопасности велосипедистов на национальных дорогах действительно начали принимать определённые меры, но все они продвигаются очень медленно», — отмечает Анна Попа, соучредитель Кишинёвского велосипедного альянса.
С другой стороны, специалисты по дорожной инфраструктуре говорят, что решение этой проблемы есть.
«Помимо ограничения скорости до 50 км/ч, в странах-членах Евросоюза есть дорожное разграничение. Обязательно должна быть специальная дорожка, но ограниченная, например, металлическим парапетом или каком-то высоким ограждением», — говорит Олег Плински, эксперт в области дорожной инфраструктуры.
По официальным данным, в прошлом году в Молдове произошло около 180 дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов, что на 76 случаев больше, чем в 2021 году.
Также растёт число летальных для велосипедистов исходов аварий. Если в 2021 году было зарегистрировано 11 смертельных случаев, то в 2022 году погибло 16 велосипедистов. В этом году, по данным TV8, статистика также неутешительна. На сегодняшний день в Молдове уже зарегистрировано четыре ДТП с участием велосипедистов, в результате которых один человек погиб.
Что касается масштабной акции протеста, проведение которой планируют велосипедисты, информация о ней появилась в день смерти юного велосипедиста на странице Кишинёвского велосипедного альянса в социальной сети Facebook.
«Сегодня скончался Валериан Райлян, 12-летний чемпион Молдовы по велоспорту среди юниоров. Это огромная трагедия, которая оставляет нас бессильными и лишает дара речи. Он и его товарищ и коллега были сбиты во время езды на велосипедах по дороге недалеко от Ставчен три дня назад. Их сбил автомобиль, который совершил неправомерный манёвр — обгон справа. Мы выражаем наши искренние соболезнования семье Валериана. В такой момент очень трудно сделать или сказать что-либо. Но мы хотим направить всё наше отчаяние и гнев на мобилизацию и требование перемен раз и навсегда, пока не произошёл следующий непоправимый случай. Именно поэтому мы объявляем о массовой мобилизации всех велосипедистов для участия в беспрецедентной акции протеста. Мы сообщим подробности в скором времени, а пока почтим память погибшего мальчика, который, кстати, в этом году стал чемпионом по MTБ (Маунтинбайк) среди юниоров», — говорится в публикации Кишинёвского велосипедного альянса, которую со своей ремаркой: «Мы все должны быть на протесте» разместила на своей странице Федерация велосипедного спорта Молдовы
Читайте также:
