Что за столбы устанавливают в Бельцах? Некоторые подумали, что это уличное освещение

В Бельцах началась замена аварийных опор контактных троллейбусных сетей. Работы проводят на средства кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Всего будут заменены 85 столбов в разных частях города. Речь идёт о тех столбах, которые в ходе проверки были признаны аварийными. Кроме этого, будут меняться и сами линии, и крепления для них.

Как рассказал «СП» главный инженер Троллейбусного управления Виктор Калюжный, кредит ЕБРР, о котором идёт речь, предусматривает четыре контракта. В него входят покупка беспроводных троллейбусов, замена опор, замена линий электропередач и покупка спецтехники для Троллейбусного управления.

Виктор Калюжный отметил, что на данный момент уже установлена примерно половина всех опор.

— С ЕБРР был подписан договор на приобретение троллейбусов в рамках программы «Зелёный город». Часть суммы — это кредит, а другая часть суммы — это грант. В первую очередь мы подписали контракт на покупку 10 троллейбусов, но в ходе тендера остались средства и удалось купить ещё один.

Затем были подписаны и другие контракты, включая замену опор. Совместно с представителем ЕБРР были обследованы линии в Бельцах и выявлено, что 85 опор необходимо срочно менять. Пока подписывали контракт, в одну из этих опор недалеко от троллейбусного депо врезалась машина, и мы поменяли её за счёт предприятия.

Большая часть опор будет заменена на «БАМе», в районе Молодово, на ул. Киевской и в центральной части города. Тендер на проведение этих работ выиграла кишинёвская фирма «Electrica», которая сейчас занимается заменой. Новые опоры оцинкованы и более долговечны, чем, к примеру, просто металлические. Их купили на российском заводе. Сейчас уже около 50% опор уже были заменены, и скоро должна прийти новая партия, — рассказал Виктор Калюжный.

Троллейбусное управление получило от ЕБРР кредит в размере 2,5 млн евро. Дополнительно к этому Евросоюз предоставил грант в размере 1,2 млн евро. На эти средства уже закупили 11 троллейбусов с возможностью автономного хода, что позволило создать новые маршруты и пустить электрический транспорт на Кишиневский мост и в Елизаветовку, по улице Конева, связать «БАМ» с 8-м кварталом.

Константин Хайретдинов

Читайте также: Бельцкие троллейбусы стали транспортом для европейских дипломатов. Фоторепортаж о визите послов ЕС в город