На некоторых АЗС закончилось дизтопливо: что говорят в НАРЭ

23 июля СМИ сообщили, что некоторые АЗС больше не продают дизельное топливо. В НАРЭ считают, что дефицит создаётся умышленно.

В Кишинёве несколько автозаправок объявили, что дизельного топлива у них больше нет. В частности, автозаправочные сети Tirex, Bemol и Rompetrol убрали с панно цены, сообщает Аgora.

В НАРЭ заявили, что с 1 по 22 июля на территорию Молдовы, включая Международный свободный порт Джурджулешты, было ввезено 11,6 тыс. тонн бензина и 32 тыс. тонн дизельного топлива.

В ведомстве сообщили, что в последние дни некоторые операторы ввозили значительное количество дизтоплива на территорию Международного свободного порта Джурджулешты, но отказываются продавать этот вид продукции на заправочных станциях.

«Созданная ситуация находится исключительно в сфере их ответственности, необходимо проанализировать и установить причины этого явления», — говорится в пресс-релизе НАРЭ.

В НАРЭ также отметили, что не допустят попыток оказать давление на ранее утвержденные решения, касающиеся последних законодательных изменений и нормативно-правовой базы.

«Что касается заявлений в публичном пространстве некоторых топливных компаний и экспертов, формирующих общественное мнение, НАРЭ решительно осуждает любые попытки оказать давление на ранее утвержденные решения Агентства», — заявили в НАРЭ.

На заседании 16 июля НАРЭ приняло решение об увеличении размера маржи для оптовой продажи нефтепродуктов по новой методологии на второе полугодие. 

В НАРЭ заявили, что ситуация на рынке нефтепродуктов осложнилась из-за взрыва на нефтеперерабатывающем заводе в Румынии, закрывшегося завода в Греции и изменений в правилах торговли с Беларусью.

«В регионе, к которому относится и Молдова, существует нехватка [нефтепродуктов]. В связи со всем этим НАРЭ решило внести небольшие корректировки в принятое ранее решение, чтобы облегчить импорт топлива и его оптовую продажу крупным потребителям, таким как транспортные компании, предприятия и т. д.», — пояснил директор НАРЭ Евгений Карпов.

Согласно новому решению для оптовой продажи бензина и дизельного топлива торговая маржа (разница между себестоимостью продукта и конечной ценой) увеличилась на 380 леев за тонну, а для сжиженного газа — на 150 леев за тонну.

Однако представители нефтяных компаний подчеркнули, что даже такое увеличение маржи не сможет покрыть их затраты на покупку топлива.

«Каждый литр, купленный сейчас, приносит нам отрицательную маржу. Это также негативно сказывается и на розничной торговле. В регионе сложная ситуация на рынке нефтепродуктов. Будем надеяться, что это на короткий период времени и что закон будет вскоре изменен», — подчеркнул представитель Petrom Moldova Корнел Константинеску.

Представитель НАРЭ Андрей Адам, представлявший проект документа, сообщил, что решение принято в срочном порядке и без долгосрочной перспективы. Он отметил, что в нынешней версии Закона о нефтепродуктах (на его основе НАРЭ принимало новую Методологию расчёта цен на горючее) есть пробелы, которые требуют изменений и поправок. Как добавил гендиректор НАРЭ Вячеслав Унтилэ, Закон о рынке нефтепродуктах будет изменен в августе.

Как сообщило затем НАРЭ в своем пресс-релизе, «принятое сегодня решение не повлияет на рост розничных цен на нефтепродукты, цена рассчитывается на основе ранее установленных параметров».

Также в своем заявлении НАРЭ указало, что поведение некоторых участников рынка нефтепродуктов за последние недели вызывает подозрение в организованном бойкоте, основная цель которого — дестабилизация экономической ситуации в стране.

С 1 июля 2021 года в Молдове вступила в силу новая методология расчета цен на нефтепродукты, которая предусматривает ограничение маржи топливных компаний, которую установило НАРЭ. По этой методологии компании будут рассчитывать цены, исходя из мировых котировок на топливо, акциза и НДС. Максимальную маржу на литр бензина и солярки в розничной продаже НАРЭ установило на уровне 2,33 лея, на литр сжиженного газа — 1,98 лея.

До этого этого топливные компании сами устанавливали стоимость по определённой формуле, при которой маржа (разница между себестоимостью продукта и конечной ценой) не должна была превышать 10 %. 

Эта методология, а именно размер маржи на топливо, которую установило НАРЭ, вызвала несогласие игроков рынка нефтепродуктов — они посчитали её экономически невыгодной для себя. Также топливные компании выражали недовольство и поправками в Закон о рынке нефтепродуктов. 

После того как новая методика расчета цен была установлена, стали поступать сообщения о дефиците дизельного, а затем и других видов топлива. 

9 июля и. о. министра сельского хозяйства Ион Пержу сообщил, что в Молдове может быть сорван сбор урожая зерновых из-за нехватки топлива у фермеров, что поставит под угрозу продовольственную безопасность страны. 

Читайте также: СМИ сообщают о дефиците топлива. Что происходит на заправках в Бельцах