Победа бельчанина и новый рекорд дрэг-рейсеров

На взлётно-посадочной полосе лядовенского аэропорта в минувшие выходные прошёл 3-й этап национального чемпионата Молдовы по дрэг-рейсингу (гонки на четверть мили — 402 метра), где был установлен новый рекорд.

Мероприятие привлекло несколько тысяч зрителей, приехавших на лядовенский аэропорт поддержать участников гонок.

Двумя неделями ранее лядовенский аэропорт принял второй этап чемпионата. Тогда организаторы отметили более высокое качество местной взлетно-посадочной полосы для гонок по сравнению с трассой в Кишинёве. В этот раз в трёх категориях «street», «super street», «PRO» и в разных группах состязались около 50-ти пилотов из Молдовы и Румынии.

Так участники разогревают «резину» своих машин.

Очень удачно в категории «street » в группе автомобилей с объёмом двигателя свыше 3200 куб. см выступил бельчанин Денис Нетеду на автомобиле Nissan GT-R. В финале Денис Нетеду соревновался с кишинёвцем Валерием Мурзаком, выступавшим тоже на Nissan GT-R.

В первом заезде победил бельцкий гонщик, проехав дистанцию за 11,047 секунды со скоростью 203,380 км в час. Во втором заезде Денис Нетеду проехал трассу ещё быстрее — за 10,940 секунды со скоростью 203,440 км в час, а у Валерия Мурзака в этом заезде получился фальстарт. Таким образом, победителем в этом классе стал Денис Нетеду.

Денис и его «ниссан».

Получив поздравления от многочисленных друзей и знакомых, Денис ответил на вопросы «СП».

— Как давно Вы участвуете в состязаниях по дрэг-рейсингу?

— Я начал участвовать в соревнованиях по дрэг-рейсингу в этом году. Это мой второй старт, первый был две недели назад в августе, где я занял второе место.

— Сколько времени занимает подготовка автомобиля к соревнованиям и сколько раз Вы совершенствовали его, чтобы добиться такого результата?

— Лично я вообще не готовил свою машину к соревнованиям. Она у меня готова прямо с завода. Готовят, дорабатывают, модернизируют в основном старые автомобили Volkswagen, BMW, Audi. Конечно, моей машине можно кое-что добавить, чтобы она ещё быстрее ехала и стала мощнее. Сейчас мощь моего автомобиля достигает около 600 лошадиных сил.

— Что для Вас в соревнованиях на первом плане: техническая составляющая, благодаря которой можно что-то самостоятельно дорабатывать в автомобиле, или спортивная, где важны скорость, внимание, концентрация?

— Спортивная: для меня важно, как я проеду, какая у меня будет реакция на заезд.

Добавим, что в воскресенье зрители стали свидетелями нового рекорда этих соревнований. Его установил кишинёвец Андрей Жевердан, выступавший в категории «PRO» в классе полноприводных автомобилей на Audi 90. Он проехал 402 метра за 9,361 секунды со скоростью 246,140 км в час.

Сергей Сычёв

Фото В. Петрусевича