Примар: новые автозаправки в Бельцах строиться не будут

Об этом примар Ренато Усатый заявил на последнем заседании градостроительного совета.

Вопрос был поднят в связи с рассмотрением проекта строительства автозаправочной станции по адресу: ул. Шт. чел Маре, 115. Кишинёвская фирма ООО «DANATPET» приобрела на территории бывшей фабрики «Флаутекс», которая находится в стадии ликвидации, участок вдоль дороги перед административным зданием.

По словам представителей фирмы, у них на руках уже есть все согласования от столичных служб и ведомств, а также разрешение на размещение объекта, выданное Министерством строительства. Они планируют построить автозаправку, а административное здание завесить баннером, чтобы оно не портило вид улицы.

Главный архитектор города Вячеслав Коадэ отметил, что «это один из редких объектов, который выносится на рассмотрение при наличии готовой рабочей документации, согласований со всеми службами, и разрешения на строительства. <...> Так получилось, что объект не был нами рассмотрен по части красоты и того, как он вписывается в композицию улицы. Поэтому мы попросили их представить проект для изучения на градсовете, чтобы мы могли ввести какие-то корректировки в облик строения, хотя заправки всегда имеют типовое решение», — сказал главный архитектор и подчеркнул, что градсовет должен рассматривать только эстетическую сторону, так как уже «есть подписи».

Однако другие члены градсовета ним не согласились и стали рассматривать вопрос по существу. Так, Борис Маркоч отметил, что не разрешается строить автозаправку, если рядом находится здание, выходящее окнами на неё. Это нарушение СНиПа (строительных норм и правил). Представители компании ответили, что готовы заложить окна здания. Они также сообщили, что у них есть нотариально заверенное разрешение АО «Флаутекс» на размещение заправки.

Примар Ренато Усатый в очередной раз вспомнил о строительстве в парке «Андриеш»: «Там тоже есть все согласования. Но там надо руки всем оторвать, начиная с тех, кто землю выделял, и заканчивая теми, кто подписывал. У нас в городе вообще всё законно, только превратили всё в сараи и мусорки. Они прошли в Кишинёве все согласования, а местные службы и понятия об этом не имеют».

Он также заметил, что при условии появления в этом месте заправки административное здание бывшей фабрики невозможно будет продать, например, под жильё или офис. Никто не захочет приобретать строение в непосредственной близости от заправки, «это хоронится всё, что есть рядом». Представители фирмы отметили, что, по их мнению, реконструкция этого здания обойдётся в два раза дороже, чем его снос и постройка нового.

Кто-то из присутствующих вспомнил о недавно построенной автозаправочной станции около городского озера, которую возвела эта же фирма. Примар на это сказал: «Я закупил пять тонн малька для этого озера, и если я приду и найду там ливнёвку от заправки, то она будет закрыта».

В результате после получасового обсуждения члены градсовета приняли решение отложить вопрос о строительстве заправки и проверить всю документацию, предоставленную фирмой.

«Нужно принять волевое решение и закрыть эту историю со строительством заправок. С этой мы разберёмся. Но больше никаких заправок в городе строить не надо, — сказал примар Ренато Усатый. — Сегодня их более чем достаточно. Ни один житель города не жалуется, что ему не хватает заправок».

Наталья Петрусевич

Статья подготовлена в рамках проекта «Транспарентность» на средства гранта, предоставленного Государственным департаментом США. Мнения, заключения и выводы принадлежат авторам и не обязательно отражают позицию Государственного департамента США.