Что изменилось в системе автострахования в Молдове

В Молдове с 15 января изменились расчёты цен для автострахования: внутреннего обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) и внешнего обязательного страхования автогражданской ответственности («Зелёной карты»). Теперь каждая страховая компания будет самостоятельно определять стоимость этих услуг для своих клиентов. Некоторые СМИ заявили, что цены из-за этого выросли. Журналист «СП» пообщался со страховщиком, который рассказал, как на самом деле изменилась стоимость автостраховки. Подробнее в материале «СП».

Страховщик: цены скорее снизили, чем подняли

14 января 2025 года вступило в силу новое постановление Национального банка Молдовы «Об утверждении расчета базовых страховых премий, корректирующих коэффициентов и ориентировочных премий по внутреннему и внешнему обязательному страхованию автогражданской ответственности».

После введённых изменений компании могут менять на своё усмотрение тарифы именно на эти два вида услуг — ОСАГО и «Зелёная карта». ОСАГО — это обязательная страховка для автомобилей, зарегистрированных в Молдове, и действует она только на территории страны. «Зелёную карту» делают на машину по необходимости, в случае если она будет выезжать заграницу, то есть эта страховка международная.

Мы связались с одним из страховщиков в Бельцах. Он рассказал, что ценовая политика скорее пошла на пользу автовладельцам, так как некоторые компании стали опускать цены, чтобы расположить к себе клиентов.

 — Раньше на всю автогражданку и «Зелёную карту» тарифы были одинаковые для всех категорий транспорта. Теперь решили провести либерализацию цен. Это значит, что каждая компания выбирает свою стратегию по применению цен к некоторым категориям транспорта. Есть тариф, который утверждён [Нацбанком] как ориентировочный, и от него страховые компании отталкиваются, кто в плюс, кто в минус — это их личное дело. Кто как ведёт бизнес. Одни подняли цены на «Зелёную карту», а на годовую сделали дешевле, другие — наоборот. Но в целом, я бы сказал, цены скорее опустили, чем подняли. То, что касается возраста автовладельца, самой машины, сколько лет страхуется клиент, были ли аварии и т. д. — это бонус-малус*. Это применяется к каждому клиенту отдельно. К примеру, вы страхуетесь уже 5 лет, без аварий, скидка будет больше, чем у того, кто страхуется первый год или у кого есть аварийные случаи, — сказал страховщик.

Однако он добавил, что для такси и троллейбусов цена выросла очень сильно, так как до этого компании теряли на них деньги из-за высокого количества аварий.

— А вот для такси цена изменилась существенно. Раньше было 4000, сейчас от 15 000 до 30 000 леев. У них много аварий, и на них большие затраты. Их просто невыгодно страховать, потому что это неокупаемо и компании идут с ними в минус. Также подняли на троллейбусы стоимость, так как у них тоже много аварий, — отметил собеседник.

Как изменилась цена на конкретном примере

Для того чтобы проверить, как изменилась цена на автострахование, мы проверили стоимость страховки ОСАГО на машину журналиста «СП». В октябре прошлого года авто застраховали во второй раз. То есть это второй год как машину страхует именно этот владелец. Учитывая историю страхования, объём двигателя, отсутствие аварий и возраст — страховка стоила 1523 лея. Мы воспользовались онлайн-сервисом RapidAsig, где можно посмотреть действующие цены на страховку. Там необходимо ввести номер машины, данные техпаспорта и IDNP владельца. В сервисе указаны несколько вариантов, так как теперь разные компании предоставляют разные цены.

Самая низкая из них 957 леев. То есть по сравнению с прошлым годом разница составила 566 леев. Самую дорогую страховку предлагают за 1549 леев, это на 26 леев дороже, чем в прошлом году. Правда, теперь есть выбор и можно самостоятельно решить, к какой компании обратиться.

Также мы проверили стоимость «Зелёной карты». В прошлом году на 15 дней она стоила 630 леев. 

Сейчас на 15 дней самая низкая цена — 540 леев, самая высокая — 973 лея.

*Справка-Пояснение

Бонус-малус — это система, используемая в страховании, которая влияет на стоимость страхового полиса в зависимости от истории страховых случаев клиента. Она применяется чаще всего в сфере автострахования. Основная цель системы — стимулировать аккуратное поведение страхователей.

Бонус — скидка на страховой полис за отсутствие страховых случаев (убытков). Чем дольше водитель ездит без аварий, тем выше скидка.

Малус — надбавка к страховке за наличие страховых случаев (убытков). Если водитель часто попадает в ДТП, стоимость его страховки увеличивается.

Константин Хайретдинов

Читайте также:

• С 1 января 2025 года «Зеленая карта» будет доступна только в цифровом формате