22 канавы на километр дороги. Участок центральной улицы Бельц не могут отремонтировать более 15 лет

Из года в год «СП» получает жалобы бельчан на состояние участка улицы Индепенденцей от пересечения с улицей Пушкина и до района ветклиники, где начинается ул. Спортивная. Местные жители рассказывают, что вся дорога перекопана «Апэ-каналом». В таком виде городская артерия, связывающая Тейосы и Новые Бельцы с центром, находится более 15 лет. После очередных сигналов читателей «СП» решила разобраться, почему за столько времени у местных властей не нашлось решения.

«За год перед моим домом копали 10 раз»

Местная жительница, живущая в районе бывшего кинотеатра «Пионер» на пересечении улиц Индепенденцей и 31 Августа, рассказывает, что перед её домом часто можно видеть работников водоканала, которые копают котлованы для ремонта трубы. Она говорит, что несколько лет назад протечка была настолько сильная, что ей затопило дом.

— Я постоянно ругаюсь с работниками «Апэ-канала», которые тут вечно копают. Вот буквально месяц назад опять приходили. Видимо, опять потекло. Это длится уже лет 10-15. Один раз было такое, что вода добралась до моего дома. Затопило всё. А вообще, бывало такое, что за год они [сотрудники водоканала] приезжали 10 раз копать прямо перед домом. Прорыв за прорывом. А в среднем по пять раз в год. Я уже устала от этого, — рассказала Зинаида.

«Здесь постоянно создаются аварийные обстановки»

Ещё один бельчанин пожаловался на участок дороги рядом с рестораном «Пловдив». Как он отмечает, там возникает аварийная обстановка, так как проезжая часть сузилась из-за большого разрытия с одной стороны и мусорных баков, которые выкатили дорогу, с другой.

— В районе ресторана «Пловдив» мусорные баки стоят на проезжей части. В этом месте проезжая часть сужается. С одной стороны перекопано 2,5 метра дороги, а напротив стоят два мусорных бака. Получается, что вместо нормальной ширины дороги осталось два метра и там постоянно создаются аварийные обстановки. Водители не хотят друг другу уступать, так как знаков никаких нет. И на этом участке ночью можешь врезаться в мусорный бак. Всю прошлую осень я звонил в примарию с жалобой на эту проблему, но так ничего и не решилось, — сетует собеседник.

Об этой же ситуации «СП» писала два года назад. И положение изменилось мало.

Рытвины через каждые пару десятков метров

Ямы в этом районе встречаются через каждые несколько десятков метров. И напротив художественной школы, и около магазина «Рындуника», и на пересечении с ул. Стамати, и далее.

Мы проехали на машине по улице Индепенденцей от ул. Пушкина до ветклиники в районе городского озера и насчитали минимум 22 разрытия. Расстояние здесь — около 1 км.

Видно, что они все идут вдоль одной стороны дороги — там, где проходит водовод. Почти все они не заасфальтированы, а засыпаны щебёнкой.

Ямы до брусчатки, лужи и пыль

Особый участок на улице Индепенденцей — около университета, на который бельчане тоже много жаловались за последние годы. Здесь вся дорога в ямах, хотя несколько лет назад здесь оборудовали парковку, а тротуар с одной стороны вымостили плиткой.

Ямы на дороге иногда настолько глубокие, что видна брусчатка, которая здесь была ещё в 30-40-е годы.

Коммунальщики периодически выравнивают этот участок то ли щебнем, то ли мелузой. Но этого хватает ненадолго. Вскоре вновь появляются ямы, которые в дождливую погоду трансформируются в лужи разного калибра.

Ещё одно неудобство: в сухую погоду пыль от щебёнки покрывает всё вдоль дороги.

Ситуация и на этой дороге, как отмечали ранее местные власти, упирается в состояние водопровода.

Водоканал: «Только в этом году было 17 прорывов»

Главный инженер муниципального предприятия «Апэ-канал» Григорий Чобану признаёт, что это сложный участок города. Труба, по которой вода поступает в город, изношена до крайности. И пока её не заменят всю, асфальтировать что-либо просто нет смысла.

Еще один нюанс: как отмечает главный инженер, система водоснабжения в городе представляет собой закольцованные участки и устроена она довольно сложно. Поэтом ремонт необходимо провести на всём участке, о котором идёт речь.

— На этом участке, о котором вы говорите — от «Молдтелекома» до улицы Глуховского — давно необходима срочная замена труб. Понятно, что дорогу нельзя сделать, пока мы не поменяем подземные коммуникации. Без этого класть асфальт просто нецелесообразно.

Трубы там были установлены в 1976 году при гарантии 15 лет. И это водовод, который питает центр города. На этом участке только в этом году было 17 прорывов. Чаще всего — у бывшего кинотеатра «Пионер» и на участке по улице Спортивной.

У нас на территории предприятия есть часть трубы, которая эксплуатировалась лет 10. Так вот на ней уже видны все образования от воды и общий износ. Там просто решето. Можно представить, что с теми трубами.

Технически мы стараемся поддерживать коммуникации, но на том участке действительно очень большие потери и много средств уходит на устранение аварий. О замене коммуникаций на этом участке говорились ещё с 2005 года.

Мы обслуживаем сети, но мы не являемся их владельцами, это в компетенции мэрии. Тут есть много нюансов. Сейчас, учитывая экономическое состояние предприятия (в августе суд будет рассматривать требование о начале процесса банкротства водоканала. — «СП»), мы не можем финансировать такой проект.

В Бельцах у около 80 % магистральных и распределительных сетей истёк срок годности. Так что это не единственный проблемный участок. Самая большая проблема у нас с водоводом, который питает город. Там огромная труба и большое давление. Там тоже часто происходят прорывы. Мы уже предоставили информацию руководству города, — говорит Григорий Чобану.

Проект по ремонту давно готов, но его необходимо подкорректировать

Коммунальщики также говорят, что проект замены водопровода и ремонта дороги по улице Индепенденцей разработали в 2016 году.

Лариса Брагарь директор муниципального предприятия «Управление капитального строительства единого заказчика», которое координирует эту работу, рассказала, что теперь проект требует корректировки, поскольку и цены изменились, и реконструкция будет проходить на меньшем участке. По её словам, сейчас проектная организация считает, сколько будут стоить эти работы, после чего будет ясна сумма ремонта.

— Под этой дорогой идёт водопровод от Дворца культуры до улицы Глуховского. Дорогу планировали сделать от улицы Достоевского до улицы Стамати. Чтобы её сделать, надо поменять водопровод. Проектная документация стоимости работ по замене коммуникаций была разработана в 2016 году. Эта работа оценивалась в 7 млн леев с НДС. Однако сейчас уже нужна актуализация, так как цены с того времени изменились.

Ремонтные работы дорожного полотна оценивались примерно в 20 млн леев. Но сейчас, по поручению примара, работы по замене коммуникаций и ремонту дорог будут проводить не от Достоевского, а от перекрёста Индепенденцей и Пушкина, как раз там, где самый проблемный участок. Для этого проект, сделанный ранее, будет подкорректирован.

У нас есть поручение примара, мы обратились к проектной организации. Той организации, которая делала проект по водопроводу, уже не существует. Мы передали другой. Они сейчас считают смету расходов, сколько будет стоить корректировка проекта. После этого будет ясна оценочная стоимость, — говорит Лариса Брагарь.

Вице-примар: средства на ремонт выделят из кредита

На заседании коммунальных служб во вторник, 14 июля, вице-мэр Бельц Николай Григоришин дал поручение срочно подготовить информацию о стоимости замены водовода и ремонта дороги на участке улицы Индепенденцей. Вице-мэр ещё поручил узнать, сколько будет стоить повторная укладка тротуарной плитки, под которой находится часть коммуникаций вдоль университета им. А. Руссо.

В комментарии «СП» Николай Григоришин объяснил, что проект дорогостоящий и у местных властей нет ресурсов, чтобы самостоятельно его реализовать. Четыре года назад проектную документацию разработали в надежде получить финансирование по программам регионального развития. Но не сложилось.

Теперь же муниципальные власти надеются покрыть расходы на реконструкцию дороги из средств кредита в 60 млн леев, который город берёт в банке.

— Агентство регионального развития ADR Nord разрабатывало проект по зонам отдыха, в рамках которого должны были сделать этот участок дороги и коммуникации и выделить на это средства. Но они не захотели ничего делать без проектной документации. Поэтому в 2016 году нам пришлось её разработать, потому что мы думали, что они [ADR] будут финансировать. Но они ничего не сделали, и мы остались с этим проектом.

Сейчас средства на этот проект будут выделены из кредита, который мы планируем взять. Там необходимы огромные средства, в том числе на замену водопровода. В этом году мы планируем начать работы. Сейчас обсуждаем этот вопрос, — заверил Николай Григоришин.

Читайте также: В Бельцах берут кредит в 60 млн на ремонт дорог. У кого и на каких условиях?

Константин Хайретдинов