В Бельцах пьяный авиатехник угнал самолёт с аэропорта. Случай 1961 года

58 лет назад в Бельцах произошёл невероятный случай. Авиатехник аэропорта угнал самолёт Ан-2, который в народе называют «кукурузником», и едва не разбился. Помимо него в кабине сидел мужчина и ребёнок. Машина всё-таки приземлилась, правда, не на взлётной полосе, а на одной из улиц города. При этом самолёту оторвало крыло, и он полностью сгорел. Двое пассажиров и угонщик чудом остались живы.

«В пилотской кабине находился пьяный авиатехник»

Об этой истории нас попросили рассказать читатели материала «СП» о другом авиаинциденте в Бельцах — крушении бомбардировщика в 1950 году.

Информация об угоне самолёта в Бельцах появилась на сайте «Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России» (airdisaster.ru). Источник данных не указан, но выглядят они как отчёт о расследовании происшествия. Вот что написано в этом источнике.

«Авиатехник 253 авиаотряда спецприменения Молдавской ОАГ ГВФ (объединенной авиагруппы гражданского воздушного флота), прибыв 10 декабря 1961 г. на работу, стал готовить самолеты Ан-2 к выполнению рейсовых заданий. Выпустив три самолета, он зашел в буфет, где употреблял спиртные напитки. Диспетчер аэропорта заметил его пьяным и доложил командиру звена. Тот в свою очередь отстранил пьяного авиатехника от работы и предложил уйти домой.

Однако он, переодевшись в рабочую одежду, вышел из технической комнаты вместе с техником РЭСОС (радиоэлектронное и связное оборудование самолёта) и дал тому указание подготовить АПА (аэродромный пусковой агрегат, служащий источником энергии для питания бортовых систем и запуска двигателей самолётов на земле) якобы для того, чтобы устранить дефекты на моторе и подготовить самолет Ан-2 к тренировочным полетам.

В момент подготовки ими самолета к сварщику аэропорта, работавшего на стоянке, пришёл знакомый вместе с его (сварщика) 8-летним сыном и стали дожидаться, пока тот освободится. Видя, что они мёрзнут (месяц — декабрь), сварщик предложил им сесть в самолет Ан-2 и подождать его там. Они так и сделали. Как выяснилось, в пилотской кабине находился пьяный авиатехник.

В тот же момент, как они забрались в самолёт, двигатель заработал и машина тронулась с места (авиатехник заранее убрал колодки) и быстро порулил на обратную сторону аэродрома, где развернулся и пошел на взлет. Командир самолета и второй пилот пытались заскочить в самолет, но сделать это не удалось. Сварщик также пытался заскочить в самолет, так как там был его сын.

Командир и диспетчер аэропорта во время руления по радиостанции пытались уговорить авиатехника остановиться но тот не отвечал. Только после взлета в 11.25 авиатехник по командной радиостанции стал отвечать урывками, выражаясь нецензурными словами.

Над аэродромом было сделано две имитации заходов на посадку. Видя это, командир давал указания убирать полностью газ и садиться. Но авиатехник каждый раз снова уходил в набор.

Пролетая на низкой высоте над городом, самолет задел нижним левым крылом за столб высоковольтной линии, отбив часть крыла и межплоскостную стойку. Затем, задев ещё в двух местах столбы, самолет снёс левую стойку шасси и, потеряв скорость, в 11.43 упал на улицу города. После падения случайный пассажир быстро открыл дверь и вместе с мальчиком выскочил первым из самолета, затем выбрался и авиатехник.

Самолёт загорелся и сгорел. Авиатехник невредим. Пассажиры получили легкие ушибы. На земле пострадавших нет».

Здесь же приводится заключение комиссии, расследовавшей происшествие: «Причиной чрезвычайного происшествия с самолётом является то, что командование 253-го авиаотряда не приняло должных мер по выполнению приказа начальника ГУ ГВФ №067-61 г. и неоднократных указаний командира Молдавской ОАГ ГВФ по этому вопросу. Этого случая могло не быть, если бы командиры приняли своевременные и действенные меры по удалению с аэродрома пьяного авиатехника».

Какие наказания понесли виновные, не сообщается.

«За самолётом по всему городу ездила карета скорой помощи»

Мы расспросили нескольких старейших работников Бельцкого аэропорта и городских старожилов. И они этот эпизод помнят.

Бельцкий старожил Вячеслав Михайлович Ефимов подтверждает, что такой случай был.

Когда авиатехник поднял самолёт в воздух, работники аэропорта оповестили об этом экстренные службы. В то время его брат работал на станции скорой помощи. После полученного вызова, неотложка стала гоняться за самолётом по всему городу, чтобы успеть вовремя оказать медицинскую помощь.

«Насколько мне известно, он [угонщик] не хотел взлетать. Просто решил покататься по аэродрому. Но, видимо, дал больше газу, чем нужно, и взлетел.

Брат мой тогда работал врачом на "скорой помощи". Ему сказали: "Так, Володя, езжай, он полетел в ту сторону, теперь в другую сторону". За ним гонялись по всему городу.

Он [авиатехник], когда летел, чуть не задел трубу спиртзавода. Если бы это произошло, была бы страшно. Полетав над городом, он упал по ул. Кирова или Островского. Точно не могу сказать, но знаю, что где-то в том районе. Ему очень повезло, что никто не погиб.

Тогда весь город гудел из-за этого. Он ведь мог упасть на чей-то дом, тогда была бы страшная трагедия».

Документов в Бельцах не нашлось

Об этой истории осведомлён и Василий Барабаш, нынешний директор госпредприятия «Moldaeroservice», в ведении которого находится бельцкий аэропорт. Он рассказал, что лишь слышал об этом, однако никаких документов нет.

Дело в том, что подведомственное ему предприятие было основано в 1966 году, в то время как этот случай произошёл пятью годами ранее. И вся документация отправлялась в Кишинёв.

В бельцком архиве мы тоже не нашли документов об этом случае. По словам начальника архивной службы, Анжелики Бородины в подшивке городской газеты «Коммунист» за 1961 год информации об этом не было.

О том, чем завершилась история, мы узнали тоже из рассказов старожилов и работников бельцкого аэропорта. Авитехника-угонщика судили и отправили за решётку. После отсидки он вернулся в город, судьба его, как говорят, далее сложилась не лучшим образом. В живых его уже нет.

Константин Хайретдинов

Вы можете дополнить и уточнить эту историю? Пишите нам в комментариях и на емейл citatel@esp.md или звоните на номер (0231)6-77-30.

Для любителей истории «СП» создала группу в фейсбуке «Снимки Памяти. Старые фото Бельц и всей Молдовы». Присоединяйтесь, делитесь старыми фотографиями и историями по этой ссылке — http://bit.ly/2lhVjpP