Основатели байкерского клуба — «СП»: «Не каждый мотоциклист может считать себя байкером»

В уходящем году в Бельцах появился единственный на весь север Молдовы байкерский клуб «Crazy Frog». «СП» побеседовала с двумя из его основателей —президентом клуба Сергеем Сычёвым (известным в байкерских кругах как Сыч) и Сергеем Гуцулом (Бригадир).

— Как и когда родился клуб? Почему «Crazy Frog»?

Сергей Сычёв: — Клубу «Crazy Frog» в наступающем году исполнится год, но само байкерское движение города Бельцы ведёт свою историю с 2000 года.

Где-то в 2005 году появился мультяшный герой Crazy frog (сумасшедшая лягушка), который прыгал и бегал по всем каналам. Самый первый его клип был на байкерскую тематику, так что мы выбрали его имя для названия нашего клуба. Думаю, это нормальное название, которое подходит нашему образу жизни и мышления.

— Кто такие бельцкие байкеры? Сколько человек состоит в клубе?

С. С.: — На сегодняшний день у нас в клубе состоит 15 человек. Мы не стремимся к [большому] количеству, но я думаю, оно будет расти. Мы больше стремимся к качеству. У нас все люди разные, из разных сфер, с разными характерами, разным семейным положением, разным статусом. У кого-то свой мелкий бизнес, кто-то занимается земледелием, кто-то в ресторанном бизнесе и т. д. Несмотря на то что мы такие разные, это не помешало нам объединиться и двигаться в одном направлении.

Ездим на самых разных мотоциклах. Если парень нормальный, он может ездить и на «Минске», и на «Урале». Главное, чтобы мы разговаривали между собой на одном языке.

Сергей Гуцул — один из основателей байкерского клуба. Фото из личного архива​

— Как стать членом вашего клуба? Существуют ли какие-нибудь ритуалы посвящения?

Сергей Гуцул: — Каждый клуб живёт по своему уставу. Как в любом государстве есть законы, которые мы все обязуемся соблюдать, так и все байкеры должны соблюдать устав.

Правила для вступления жёсткие: тебя должны знать, видеть, как ты «катаешься», что ты за человек, как себя ведёшь, как относишься к друзьям, к дружбе, к взаимопомощи.

С. С.: — А если подробнее, то информация закрыта. Имеем же и мы право иметь какие-то наши тайны. Самое жёсткое наше правило: никогда не садиться пьяным за руль.

— Есть ли у байкеров какие-то суеверия?

С. Г.: — Конечно, есть! Начиная с того, с какой стороны нужно садиться на мотоцикл. Нельзя ронять свой шлем, есть очень много всего. Это суеверия, и каждый волен относиться к ним так, как считает нужным, кто-то верит и придерживается, кто-то нет.

— Есть ли разница между понятиями «байкер» и «мотоциклист» и каждый ли мотоциклист может считать себя байкером?

С. Г.: —  Байкер — это человек, который живёт по законам. Он соблюдает правила дорожного движения, бережёт свой моральный облик в обществе, относится ко всем с уважением, принимает активное участие в общественной жизни.

Что касается мотоциклистов, чтобы никого не обижать, это люди, которые купили два колеса и просто носятся по городу, зачастую не зная даже друг друга в лицо. Они не посещают слётов, никуда не выезжают.

Байкеры же знают друг друга не только по городу, но и по всей стране и даже за её пределами.

С. С.: — Добавлю, что байкер — это ещё и путешественник, который может выехать на своём «железном коне» довольно далеко, вместо того чтобы просто наматывать круги по городу.

Президент клуба «Crazy frog» Сергей Сычёв в День города. Фото из архива «СП»

— Чем занимается клуб? В каких мероприятиях участвуют бельцкие байкеры?

С. Г.: — В марте этого года мы открыли сезон поездкой в Кишинёв, где под патронажем МВД и патрульной полиции проводился семинар по безопасности мотодвижения. Там собрались байкеры со всей республики.

Регулярно принимаем участие в праздновании дней городов, как в Бельцах, так и в Кишинёве, Рышканах и т. д.

Стараемся проводить акции ко Дню защиты детей. Собираем средства, едем в детские дома, привозим им фрукты, сладости и многое другое.

Кстати, в этот четверг у нас запланирована поездка в бельцкий детский дом. К слову, в этом могут участвовать не только члены клуба. Объединяются все желающие, и совместными усилиями устраиваем детям праздник.

Вчера (24 декабря) участвовали в параде Дедов Морозов, организованном кишинёвскими байкерами уже в шестой раз. Проехали по городу в костюмах Деда Мороза на украшенных в новогоднем стиле мотоциклах, приехали в детдом, привезли детям подарки.

 С. С.: — Кроме этого, там проводились конкурсы на лучший костюм Деда Мороза, Снегурочки, за лучший разукрашенный мотоцикл. Мы получили приз как самый активный и быстроразвивающийся клуб 2017 года в стране. Мы старались не пропускать в этом году ни одного мероприятия, везде старались принимать участие, большим или малым количеством.

— Зачастую, особенно в летние дни горожане жалуются на шум мотоциклов, несущихся ночью по городу. Как вы к этому относитесь?

 С. С.: — Есть у нас такое правило: никто никогда не должен насмехаться над чьей-то техникой, будь то 1800 кубов или 300 кубов (объём двигателя измеряется в кубических сантиметрах. — "СП"). Каждый выбирает свой мотоцикл и свой путь сам. Для кого-то смысл жизни — гонять по ночному городу.

С. Г.: — Но мы это не приветствуем и стараемся одёргивать молодёжь, пытаемся привить им моральные качества, дабы не вызывать негативное отношение к себе со стороны граждан. Есть время для проведения мероприятий, а по ночам город должен отдыхать.

— Есть ли у клуба какие-то политические взгляды?

С. Г.: — Нет, байкеры вне политики. Вообще мы чётко отделяем байкерскую жизнь от всего остального. Работа, политические взгляды и т. д. «забываются», когда человек «перевоплощается» в байкера.

С. С.: — В любом месте, где бы мы ни собрались, байкеры не обсуждают политические темы. Это для нас табу.

— Как к байкерам относятся остальные участники дорожного движения? Нет ли предвзятого отношения со стороны патрульной полиции?

С. Г.: — Бывает такое, что автомобилисты нас как бы не замечают и создают аварийные ситуации. На семинаре, о котором мы уже упоминали, поднимался вопрос о том, что в нашей стране мотоциклист идёт на последнем месте по приоритетам в движении: сначала пешеход, потом автомобиль и уже только потом мотоциклист. Работники МВД пообещали, что будут поднимать этот вопрос более серьёзно и переделают правила, чтобы привлечь к нам внимание.

Что касается самой безопасности движения, статистику портят мотоциклисты, но не байкеры. Они не соблюдают правил, не надевают экипировку, ездят безо всякой защиты. В итоге, это всё приписывают байкерам, так как в обществе нет чёткого понятия, кто такие байкеры, а кого таковыми считать не следует.

С. С.: — Помимо этого хотел бы добавить, что на дорогах в любом случае опасно, и мы каждый год теряем кого-то из близких, независимо от того, были они байкерами, водителями авто или пешеходами.

С. Г.: — Предвзятого отношения со стороны полиции именно к нам не замечал. Есть просто негативное мнение у человека, независимо от того, полицейский он или простой гражданин.

С. С.: — Если нас в клубе 15, а всего в городе мотоциклистов больше двухсот. Если они гоняют целыми ночами, убегают от полиции, шумят, естественно, что на их фоне под одну гребёнку идём и мы. Мы стараемся это разрушить, но тем не менее...

С. Г.: — Для этого мы и принимаем участие во всевозможных мероприятиях, чтобы показать, что мы адекватные люди, у нас всех есть семьи, дети. Мы живём обычной, простой жизнью. Кто-то увлекается рыбалкой, кто-то — охотой, ну а у нас есть своё хобби.

— Существует стереотип, что байкер — это огромный бородатый мужчина в кожаной куртке, постоянно слушающий рок. Насколько он соответствует действительности?

С. С.: — Слушаем мы разную музыку. За последние лет 15–20 образ байкера сильно изменился. Если раньше это были здоровые, бородатые дядьки с большими животами, которые с утра до ночи слушали рок и пили пиво, как показывали в американских фильмах 90-х, то теперь это уже навсегда ушло. Мы современные люди, придерживающиеся общепринятых моральных принципов. Жизнь не стоит на месте.

— Насколько это дорогое удовольствие — быть байкером?

С. Г.: — Скажу так: не такое уж и дешёвое. Всё зависит от того, насколько ты готов себя и свои средства жертвовать. Ты можешь просто купить мотоцикл, держать его в гараже и выезжать раз в неделю покататься по городу, но, если ты действительно хочешь жить жизнью байкера, ты должен принимать участие во всех акциях, во всех мероприятиях движения. Естественно, это стоит дополнительных средств.

— Как к вашему увлечению относятся ваши близкие, семьи?

С. С.: — А как они могут относиться? Мы это начинали очень давно, и все уже к этому привыкли.

— Близятся зимние праздники. Как отмечается Новый год у байкеров?

С. С.: — Отмечаем, как и все обычные люди. Кроме этого, стараемся перед праздниками объехать детские дома, чтобы принести праздник и этим детям. Мы не делаем это «для показухи», а помогаем именно тем, кто действительно нуждается и искренне радуется нашим подаркам.

Если говорить именно о 31 декабря, то тут всё как у всех: празднуем тихо, спокойно, вместе с нашими семьями.

Байкер — это человек, который живёт по законам. Он соблюдает правила дорожного движения, бережёт свой моральный облик, относится ко всем с уважением, принимает активное участие в общественной жизни.

Сергей Паскарь

Материал опубликован в № 50 (1206) «СП» от 27.12.2017.

Подписывайтесь на каналы «СП» в вайбере — https://viber.com/gazetasp и телеграме — https://t.me/gazetasp