За ремонт улиц — спасибо! Но делайте его на совесть

Уважаемые руководители мэрии, служб, муниципальных предприятий, отвечающих за коммуналку в целом и содержание дорог и тротуаров, в частности!

Обращаюсь к вам со страниц родной «СП», руководствуясь мыслью, что задача прессы — не восхвалять власти (тем более за ту работу, которая является их прямой обязанностью по закону), а подсказывать недостатки и тем самым помогать их устранять. Надеюсь, что изложенное здесь вы воспримете не как критиканство, а именно как ту самую подсказку для улучшения работы городского хозяйства. Ведь ради последнего вас делегировали на госслужбу бельчане, и это даже обещал во время выборов примар.

А речь вот о чём. С наступлением тепла ускоренными, едва не авральными темпами стали ремонтироваться улицы и внутриквартальные дороги. Я наблюдаю за этим процессом со смешанными чувствами. С одной стороны, невозможно не радоваться, когда мэрами и Богом забытые участки улиц в один прекрасный момент становятся проезжими, а местные жители видят, как выглядит свежеуложенный асфальт не только в виде заплаток. А с другой стороны, нельзя закрыть глаза на недоработки. И не просто на какие-то упущения, а на моменты, которые ставят под угрозу долговечность ремонта.

Как раз эту «тёмную» сторону городского обустройства я хочу вам показать, основываясь на наблюдениях — моих и других бельчан.

Внутриквартальная дорога — улица Стрыйская

Этот участок дороги, проходящий около нашего офиса, остался постыдным наследием предыдущих администраций примаров-хозяйственников. Она стала предметом недовольства и насмешек бельчан, поскольку ни проехать, ни пройти нормально тут было нельзя, а после любого дождя серия ям превращалась в цепь долго не просыхающих луж.

Дорога по Стрыйской в 2015 году. Фото BLogul de la Balti

И вот в конце прошлого года здесь стали заменять бордюры и укладывать асфальт. Работу завершили этой весной. Теперь здесь можно нормально передвигаться. Для не избалованных дворовыми ремонтами бельчан — чудо, не иначе.

Но после первых дождей жители этого района стали замечать, что на некоторых участках формируются лужи. Например, бельчанин Виктор Цыбуляк сделал фотографию залитого водой заезда к многоэтажному дому. Не замочив ноги, там не пройти.

Дворовая территория по Стрыйской. Вода скапливается. Фото В. Цыбуляка

Это значит, что воде просто некуда стекать, нет стоков, ливнёвок и т. д. По моему скромному разумению, не нужно быть специалистом в области дорожного строительства, чтобы понять, что скапливающаяся вода сократит срок службы покрытия. Это кроме того, что создаются неудобства и пешеходам, и автолюбителям.

Ещё одна то ли мелочь, то ли нет. Эта дорога пересекается с пешеходным бульваром Ларисы. В моём представлении при установке новых бордюров здесь должны были сделать съезды, которыми могут пользоваться мамы на колясках, дети и взрослые на велосипедах, пенсионеры с тележками и т. д. Без них преодолеть высокие бордюры непросто. Поначалу — после монтажа бордюров прошлой осенью — съездов просто не было. Потом ошибку исправили. Но, на мой взгляд, только частично — нормальный съезд вышел только с одной стороны.

Для интереса задайтесь целью пройти с коляской или проехать на велосипеде по бульвару Ларисы вплоть до «набережной». Вы окажетесь на внутриквартальной улице Стрыйской, пересечёте её, а потом упрётесь в высокий бордюр. Чтобы преодолеть его, надо идти метров пять до ближайшего съезда.

Возможно, кто-то скажет, что это уже придирки. Но я считаю, что получалось неудобно и вопреки логике прогулочной зоны, которой является бульвар Ларисы.

«Набережная» — ул. Стрыйская

Наверное, почти каждый бельцкий автолюбитель мог много нелестного рассказать о состоянии этой улицы. И вот буквально сейчас, в мае начался её долгожданный ремонт. И не ямочный, а вроде полноценный — асфальт укладывают единым полотном.

И хотя работы ещё идут, кое на что мы с коллегами уже обратили внимание в минувшее воскресенье. Едва стоило пройти дождю, как на новом покрытии появились лужи. И вопрос в этом случае тот же, что и выше: на какое время хватит асфальта, с которого вода не стекает никуда?

Когда я писал эти строки, в «СП» пришёл наш постоянный читатель по имени Игорь, чтобы тоже поделиться своими наблюдениями за ремонтом этой улицы. Игорь рассказал, что работал в дорожно-строительной сфере и тоже задается вопросами о качестве процесса.

«Рабочие уже на новом покрытии фрезой вырезали довольно большие участки, убедитесь сами, сфотографируйте (когда мы побывали на месте, эти фрагменты, видимо, уже заново закатали в асфальт. — «СП»). Слой асфальта местами едва составляет 2–2,5 см. Люки и ливнёвки следовало поднять выше по новому уровню, но этого не сделано. Технологии используются такие, которым уже не место в XXI веке: дорожники наливают битум из чайника, хотя для этого уже существуют современные механизмы. Старое покрытие надо было как следует вычистить, хотя правильнее всего было бы его срезать... Если там после ремонта проедет тяжёлый грузовик, новый асфальт просто вздыбится. Дай Бог, если три года он там продержится. Мы это уже видели на Курченко и Киевской. Если вы уже делаете, то делайте до конца и как следует», — выразил своё видение бельчанин, добавив замечание, что в ходе ремонта исчез карман для транспорта около почты, который удобен для живущих здесь автолюбителей.

По мнению Игоря, коммунальным службам следует привлекать более современную дорожную технику, брать её в аренду, если надо. А ещё лучше привлекать иностранные компании, как предлагал когда-то примар Ренато Усатый.

Внутриквартальная дорога по ул. Штефана чел Маре (между «Фидеско» и «Энергбанком»)

Этот заезд внутрь дворов вкупе с парковкой перед банком тоже довольно долго представлял собой постыдное зрелище.

И тоже в этом году что-то сдвинулось с места: частники (насколько я знаю, это сделано за счёт банка) вымостили парковку плиткой, а на дороге появились новые бордюры и новое покрытие.

Но и здесь, к сожалению, не обошлось без ложки дёгтя. На сайте eSP.md мы выложили видео (автор Виктор Цыбуляк), на котором виден процесс подготовки к ремонту парковочной зоны в начале бульвара Ларисы: дорожник струей воздуха очищает от пыли и мелких камней покрытие, всё это летит на оставленные здесь пару машин и ветром распространяется по бульвару, а прохожим приходится идти через это рукотворное облако. Комментаторы в социальных сетях удивлялись: неужели нельзя было организовать этот процесс иначе?

Затем наш читатель Игорь заметил, что бордюры на этом участке заменили почему-то не везде, а в целом долговечность ремонта здесь вызывает такие же сомнения, как и на Стрыйской.

Тротуары по Штефана чел Маре, Волунтарилор и Пушкина

Вымощенные тротуары на улице Штефана чел Маре — стали одним из первых видимых решений примара Ренато Усатого на посту: он обещал из своих средств выложить плиткой пешеходные дорожки от автовокзала до ул. 31 Августа. Сделано до стадиона, дальше мостить будут уже за счёт дорожного фонда.

Ходить по новым тротуарам, конечно, приятно. Но не по участку у дома № 1 по ул. Штефана чел Маре после обильных осадков. «СП» уже обращала внимание читателей, что в отличие от других участков тротуара, тут рабочие выложили плитку так, что вода никуда не стекает, скапливается в лужу. В итоге пешеходы бегут неуклюже...

Фото BLogul de la Balti

Многие также удивлялись, зачем в ходе ремонта тротуара надо было снимать вроде нестарую плитку у стадиона. Власти затем объяснили, что всё должно быть в одном стиле, потому и запланировали новое покрытие, а снятую плитку используют при ремонте на ул. Волунтарилор.

Видимо, так оно и случилось — плитка в конце прошлого года пригодилась при реконструкции в новом районе. Но и там я заметил проблему: участок тротуара с тыльной стороны лицея им. Эминеску вымощен неровно, плитка сошла со своих мест, и дорожка разрушается.

Апрель этого года. Фото Р. Михалевского

Ещё один новый тротуар появился в минувшем году в районе университета по ул. Пушкина и Индепенденцей. Однако уже в этом году по Пушкина водоканал проводил там свои работы. Новую плитку сняли, после окончания ремонта все вернули обратно. Но вот только грунт осел, а с ним и новый тротуар.

Тротуар по Пушкина просел. Фото А. Образцова

В этом случае, думаю, устранить проблему не составит труда. Гораздо сложнее планировать ремонты комплексно так, чтобы из-за старых коммуникаций не рушить недавно обустроенное.

Кто-то из читателей наверняка мой список продолжит. А кто-то ответит что-то вроде: «Вечно вы всем недовольны. Двадцать лет ничего не делалось, теперь делается, и всё равно не нравится! Только дискредитируете работу властей». Последней категории сразу отвечу, что, во-первых, непростую работу коммунальщиков не обесцениваю, трудности их понимаю. Во-вторых, предложу перечитать второй абзац этого текста. И, в третьих, напомню: большая часть всего описанного делается на деньги налогоплательщиков, то есть каждого из нас. А значит, у нас есть право требовать, чтобы наши деньги расходовались не в спешке, а эффективно. На совесть.

Руслан Михалевский

Материал опубликован в № 21 (1176) «СП» от 31.05.2017.

P. S. После выхода этого материала в печатной версии, мне позвонил наш постоянный читатель Сергей. Он добавил к этому перечню ещё одно примечательное место — проспект Победы, круг у мясокомбината, конечная остановка 3-го троллейбуса. По словам Сергея, осенью прошлого года здесь уложили новый асфальт. В марте сюда приехали дорожники, чтобы заменить бордюры. Новое покрытие расковыряли, куски асфальта оставили на проезжей части, бордюры сгрузили. В таком виде это осталось по сей день. Фото сделано 2 июня.

Фото А. Образцова