Эксклюзивная экстрадиция Вячеслава Платона: два чартера и конвоиры инкогнито

29 августа 2016, 22.00. В Международном аэропорту Кишинёва (МАК) садится чартерный самолёт Gulfstream G200 Galaxy, регистрационный номер Т7-PRM, из которого выводят в наручниках бизнесмена Вячеслава Платона, срочно экстрадированного с Украины. Сцену наблюдают пассажиры ещё одного чартерного рейса, приземлившегося через 12 минут. Оба самолёта вылетели из аэропорта Жуляни города Киева с разницей в семь минут.

 25 июля прокуроры Антикоррупционного центра заявили, что у них есть ордер на арест Вячеслава Платона, обвиняемого в вымогательстве и отмывании денег в деле «Российская прачечная», и в тот же день объявили его в международный розыск. Всего за несколько часов бизнесмен был арестован в Киеве и помещён под стражу. 30 августа Генеральная прокуратура лаконично сообщила, что предприниматель был экстрадирован. Ни прокуратура, ни Генеральный инспекторат полиции (ГИП), который занимался выдачей Платона, не представили никаких подробностей.

Однако на первых слушаниях в Кишинёве Вячеслав Платон информировал судей, что его доставили в Кишинёве в полночь, на роскошном чартерном самолёте, и он требует от магистратов выяснить, кто оплатил проезд. «Я был арестован в Украине за три миллиона долларов. Ровно три миллиона заплатили для того, чтобы меня задержали и привезли сюда, в Молдову. Вы знаете, каким способом меня сюда доставили? Чартерным рейсом. Самолётом с серебряными крыльями, и полёт на нём стоит около 40 000 евро. Меня взяли и доставили сюда. Понимаете? Они арендовали частный самолёт на 12 мест», — обращается Платон к судьям во время судебного заседания 7 сентября 2016 года, судя по аудиозаписи, оказавшейся в руках журналистов «NewsMaker».

Экстрадирован чартером, так как полиция опоздала на обычный рейс

Из официального ответа ГИП на запрос Центра журналистских расследований мы узнаём, что бизнесмен был доставлен самолётом для безопасности сотрудников полиции, а также бизнесмена, «с учетом конфликтной ситуации в соседней стране». Тот факт, что подозреваемый был доставлен чартером, объясняется тем, что украинские власти поздно сопроводили его и пропустили регулярный рейс. «Сопровождение Платона в аэропорту Украины ввиду его выдачи сотрудникам молдавской полиции произошло с опозданием, и таким образом билеты туда и обратно были потеряны», — оправдывается ГИП.

Чтобы избежать нарушения процедуры экстрадиции, полиция обратилась якобы к фирме ООО «Hanling LTD», которая помогла группе прилететь в Кишинёв «альтернативным рейсом» за сумму в 1690 долларов. «Начальник эскортной группы проинформировал руководство ГИП о создавшейся ситуации. В результате, согласно инвойсу № 3583 от 29.08.2016 Компания ООО "Hanling LTD", была достигнута договоренность об экстрадиции альтернативным рейсом стоимостью 1690 долларов. Для делегирования участников этой миссии из государственного бюджета была израсходована в рамках процедуры выдачи сумма в 63 124 лея», — указывается в ответе ГИП.

Самолёт, на котором летел Платон, снаружи...

... и изнутри. Фото с сайта компании ics-aero.com​

Случайно или нет, но в полученной от Генерального инспектората полиции информации название компании было указано неверно. Такой фирмы не существует, поэтому мы настояли на разговоре с сотрудниками Финансового управления ГИП, которые после проверки договора и банковских выписок уточнили по телефону, что речь идет о компании с похожим названием — «ICS Handling».

Обратились к посреднической компании

«ICS Handling» — украинская компания с представительствами в аэропортах Жуляни и Борисполь города Киева, но любопытно то, что компания является не оператором полётов, а только посредником, а также предоставляет услуги на борту лайнеров. «Компания предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию авиарейсов на земле. Техническое обслуживание осуществляется во всех аэропортах Украины. Агенты "ICS Handling" всегда готовы решить любую задачу или устранить трудности, которые могут возникнуть во время обслуживания в аэропорту. После того как самолёт взлетел, сотрудники компании продолжают следить за полётом с тем, чтобы оперативно реагировать на любые возникшие проблемы», — указывается в описании «ICS Handling».

На вопрос репортёров Центра журналистских расследований о стоимости предоставляемых услуг представители «ICS Handling» не пожелали ответить и не уточнили, кто заказал чартерный рейс до Кишинёва. «К сожалению, в соответствии с условиями подписанных соглашений и политикой конфиденциальности компания не может предоставить такую информацию третьим лицам», — написали нам сотрудники «ICS Handling».

Два чартерных рейса до Кишинёва

Адвокаты Вячеслава Платона подтверждают, что бизнесмен прибыл в Молдову 29 августа, около 22.30. Согласно информации Центра журналистских расследований, в Кишинёвском аэропорту в одно и то же время приземлились два чартера, и оба вылетели из аэропорта Жуляни в Киеве с разницей в семь минут. MoldATSA (Moldavian Air Traffic Services Authority) — учреждение, которое отвечает за предоставление воздушного пространства, в официальном ответе информирует нас о том, что эти два рейса вылетели из Киева в Кишинёв, а после того как их пассажиры остались в Кишинёвском аэропорту, они полетели в разные стороны. Один из них возвратился в Киев, а другой направился в Анталию, Турция.

Первым на взлетно-посадочную полосу прибыло судно Gulfstream G200 Galaxy, самолёт класса люкс, с десятью пассажирскими местами. Как и утверждал Вячеслав Платон во время своего выступления в суде, у судна серебряные крылья. Полёт был выполнен крупной иностранной компанией ICF, которая предоставляет консультационные услуги в различных областях, от бизнеса до здравоохранения. Компания также предоставляет услуги в области воздушного транспорта. При этом судно с регистрационным номером T7-PRM, использованное для данного рейса, принадлежит другой компании — «ICS Aero SM ООО».

Простой поиск на веб-сайте этой украинской компании показывает, что она действительно владеет самолётом Gulfstream G200 Galaxy, занесённом в категорию VIP-чартер. Мы попытались заказать рейс на этом судне из Киева в Кишинёв. Оператор, который ответил на наш запрос, сообщил, что стоимость одного часа полёта составляет 3800–4000 евро. К этой сумме добавляются другие аэропортовые сборы и стоимость топлива.

Полёт из Киева в Кишинёв занимает около часа, а правило найма чартерных рейсов предусматривает и оплату обратного рейса. Таким образом, полёт в указанном направлении на этом самолёте стоит не менее 7600 евро плюс остальные выплаты за обслуживание и сборы.

Секретная поездка Порошенко

Перелёт Вячеслава Платона на Gulfstream G200 Galaxy компании «ICS Aero SM ООО» не единственный скандальный рейс данного судна. Этим летом самолёт попал в поле зрения украинской прессы, когда стало известно, что на нём якобы тайно летал на свою виллу в Испании украинский президент Пётр Порошенко. По данным украинских СМИ, в ночь на 22 июля чартерный рейс направился в Малагу, Испания. Ходят слухи, что в окрестностях этого города, на побережье Средиземного моря, Порошенко владеет виллой, пишут украинские журналисты. Согласно расследованию, проведённому бюро «Радио Свободная Европа» и национальным телевизионным каналом «UA Перший» Украины, этим же самолётом летали несколько депутатов из «Блока Порошенко».

Мы не знаем, есть ли связь между президентом Украины и компанией «ICS Aero SM ООО». Известно лишь, что у «ICS Aero SM ООО» и «ICS Handling» один учредитель — Георгий Аванесов. Ранее журнал «Forbes» в Украине представлял Аванесова как человека с опытом работы в области авиации, основателя ещё одной фирмы — «Anda Air», недавно появившейся на рынке.

Таинственное воздушное судно, которое сопровождало самолёт с Вячеславом Платоном и которое используется многими депутатами Украины.

Таинственный рейс на самолёте «серого кардинала» Украины

Второй чартерный рейс, сопровождавший самолёт, в котором находился Платон, выполнен на воздушном судне Raytheon 390 Premier, регистрационный номер UR-USA. Согласно Государственному реестру гражданских воздушных судов Украины, данный самолёт был зарегистрирован на Украине 11 мая 2016 года, эксплуатируется оператором «Business Jet Travel», но принадлежит он «Sky Center Holding Corp.», офшорной компании Панамы.

По данным украинских СМИ, компания «Business Jet Travel» якобы связана с украинским депутатом Сергеем Левочкиным, членом Оппозиционного блока. С 2010-го по 2014-й Левочкин значился главой Администрации президента Виктора Януковича, а ранее был советником всех украинских президентов. Украинские СМИ прозвали Левочкина «серым кардиналом», он является одним из самых богатых бизнесменов Украины.

Согласно сайту censor.net.ua, Сергей Левочкин и его сестра Юлия Левочкина владеют несколькими оффшорными компаниями, а одна из них будто бы ведет к «Business Jet Travel». Эта компания во время правления Януковича выиграла множество государственных тендеров по предоставлению авиатранспортных услуг государственным учреждениям. Наиболее важными были контракты, подписанные с «Нафтогазом».

Воздушное судно Raytheon 390 Premier этой компании использовали для многих частных вылетов украинских чиновников, в том числе некоторых депутатов от «Блока Порошенко», показывает расследование бюро Свободной Европы в Киеве.

Мы не нашли связи между компаниями «ICS Aero SM» и «Business Jet Travel», но оба самолёта, участвующих в таинственном чартерном рейсе в ночь на 29 августа 2016 года, носят эмблему американской компании «IBE Trade Corp». Специализированная на производстве химических удобрений компания принадлежит украинцу по имени Алекс Ровт, в течение многих лет проживающему в США. Мультимиллионер, который, по данным украинских СМИ, много лет избегал вкладывать деньги в бизнес на родине, в 2014 году, после прихода к власти Петра Порошенко, решил вернуться на Украину. Этим летом по случаю 25-й годовщины провозглашения  независимости Украины Пётр Порошенко наградил Ровта орденом Князя Ярослава Мудрого.

Репортёры Центра журналистских расследований пытались выяснить, кто был пассажирами второго самолёта, сопровождавшего и наблюдавшего за чартерным рейсом, на котором экстрадировали Вячеслава Платона. Наши источники в Кишинёвском аэропорту сообщили, что все документы, относящиеся к двум рейсам в ночь на 29 августа, были изъяты Органом гражданской авиации Республики Молдова. Единственное, что стало нам известно, — то, что оба самолёта были припаркованы в бывшем военном секторе, а также то, что обслуживающий персонал не имел доступа к ним. Маршаллизацию (т. е. управление самолётом на стоянке специальными жезлами) будто бы провёл Аркадий Чокинэ, директор «Aeroport Handling». «Этим делом занимаются техники. Я не имею на это права. У меня нет сертификата. Требуйте запись с аэропорта и увидите, был я там или нет. Максимум, что я могу делать, это сидеть на стоянке и ждать самолёт», — сказал нам Аркадий Чокинэ.

Адвокат: «Платон предполагает, что самолёт принадлежит Порошенко либо его зафрахтовали»

Мы попытались получить комментарий Вячеслава Платона относительно условий, в которых его доставили в Кишинёв. В день, когда адвокаты должны были встретиться с ним, чтобы получить для нас ответ в письменной форме, администрация пенитенциара № 13 запретила доступ к арестованному. Оправданием послужил тот факт, что в камере, где содержался Платон, был найден мобильный телефон. Однако адвокат Ион Выздоагэ подробно описал нам обстоятельства экстрадиции Платона.

«29 августа заместитель Генерального прокурора Украины подписал постановление об экстрадиции Вячеслава Платона. По закону, такое постановление может быть подписано только Генеральным прокурором или, в случае его отсутствия, заместителем Генерального прокурора. Но в этот день последний был на месте. Хотя закон предусматривает, что заинтересованное лицо имеет 15 дней, чтобы оспаривать решение об экстрадиции, документ был срочно направлен прокурорам.

В 16.00, после того как адвокаты Платона ушли от него, ему огласили данное постановление. Платон отказался подписать его. Тогда были приведены два свидетеля, которые подписали, что Платона ознакомили с постановлением. Сразу же после этого Платона сопроводили в аэропорт. Они уехали сразу в Жуляни. Платону не было ничего известно о регулярном рейсе, на который они будто бы опоздали. Он говорит, что, когда они прибыли в аэропорт, чартерный самолёт уже ожидал их. Вячеславу Платону неизвестно, какой модели самолёт, но он говорит, что такую роскошь встречаешь не часто. Он предполагает, что самолёт либо принадлежит Порошенко, либо его зафрахтовали. Такой маршрут стоит от 30 000 до 40 000 евро».

Репортёры Центра журналистских расследований несколько раз связывались с Ионом Якимовым, главой Национального инспектората по расследованиям, но он не смог нам ответить на вопрос, сколько сотрудников было вовлечено в операцию по экстрадиции Вячеслава Платона. «Я не готов ответить. У нас две-три экстрадиции в неделю, и каждый раз проводим одни и те же процедуры. Я не делаю разницу между Платоном и Неплатоном», — сказал полковник полиции.

Ион Якимов утверждает, что он не помнит, чтобы его подчинённые докладывали ему об опоздании на регулярный рейс. «Возможно, по этому случаю было проведено служебное расследование, но не мы его сделали. Может быть, мои подчинённые спросили меня, что делать, но я уже не помню. В принципе, не так уж и предосудительно, что мне не звонит каждый из 400 человек, чтобы координировать каждый шаг», — добавил глава инспектората по расследованиям.

Он также не смог нам сказать, использовались ли в каких-то других операциях по экстрадиции чартерный рейсы. «Я не так много времени работаю на этой должности, поэтому пока что не успел скоординировать процедуры по экстрадиции. Я не знаю, если использовались чартерные рейсы», — ответил Ион Якимов.

Анастасия Нани, Мариана Раца

Центр журналистских расследований

Расследование реализовано в рамках проекта «Shining a Light on Corruption in Moldova», проведённого Центром журналистских расследований и «Freedom House», при поддержке Министерства иностранных дел Королевства Норвегии.

anticoruptie.md