- Семидневная Панорама
В Евросоюзе готовятся к внедрению новых правил пересечения границ Шенгена
Так называемые «умные» границы Шенгенской зоны ЕС будет использовать для автоматического контроля пересечения границ гражданами стран, не входящих в Евросоюз. Фото: euronews.com/Gareth Fuller/AP
Европейский союз намерен в ближайшее время запустить новую автоматическую систему регистрации въезда и выезда (EES) на внешних границах Шенгенской зоны. Она должна заработать 10 ноября и призвана полностью заменить ручное проставление штампов в паспортах граждан третьих стран через специальный терминал, передаёт Euronews.
Дату запуска новой системы подтвердила комиссар ЕС по внутренним делам Илва Йоханссон.
«Этот момент наконец настал. А когда-то казалось, что это никогда не произойдёт», ― заявила еврокомиссар во время визита в таллинский офис eu-LISA, агентства ЕС, отвечающего за IT-инфраструктуру, лежащую в основе EES.
«Перевозчики, операторы, вокзалы, аэропорты ― все готовятся к этому знаменательному дню», ― добавила брюссельская чиновница.
Запуск EES был запланирован на 2022 год, однако он неоднократно срывался из-за технических проблем и задержек с установкой автоматизированных барьеров, которые необходимо было установить на всех международных сухопутных, морских и воздушных границах Шенгена.
Когда осенью нынешнего года новая система заработает, путешественники из стран, не входящих в ЕС, въезжающие в Шенгенскую зону, будут проходить пограничный контроль уже по-новому.
Кто сможет пользоваться EES
EES ― это новая автоматизированная система цифрового сбора персональных данных, которую Евросоюз будет использовать для автоматического контроля пересечения границ гражданами стран, не входящих в ЕС, независимо от того, нужна ли им виза при въезде в Шенген.
Путешественники должны будут сканировать свои паспорта или другие проездные документы в терминале самообслуживания при каждом пересечении внешней границы ЕС. Система не будет распространяться на обладателей вида на жительство в странах ЕС, а также на тех, кто имеет долгосрочные визы.
Она будет регистрировать имя путешественника, его биометрические данные, а также дату и место въезда и выезда. Сканы лица и отпечатки пальцев будут сниматься лишь раз в три года и будут действительны для нескольких поездок в течение этого периода.
Система также будет работать при въезде во все страны ЕС, кроме Кипра и Ирландии (штампы там будут ставить как обычно), а также в ещё четыре страны Шенгенской зоны, не входящие в Евросоюз: Исландию, Лихтенштейн, Норвегию и Швейцарию.
EES вводится для усиления безопасности границ и выявления путешественников, превысивших срок пребывания в пространстве из 29 европейских государств (Шенгенской зоны) по визе C (90 дней в течение 180-дневного периода).
«С помощью EES мы будем точно знать, кто въезжает в Шенгенскую зону с иностранным паспортом. Мы будем знать, не остаются ли люди здесь слишком долго, что позволит противостоять нелегальной миграции. А благодаря биометрической идентификации, фотографии и отпечаткам пальцев, оставленным в EES, преступникам, террористам или российским шпионам будет сложнее использовать поддельные паспорта», ― отметила Йоханссон.
Прежние правила не мешали отслеживать время пребывания иностранцев в Шенгенской зоне ― это могли делать пограничники. А отпечатки пальцев в большинстве случаев уже давно сдаются при подаче документов на визу.
Создадут ли новые правила неудобства путешественникам
В Великобритании и других странах есть опасения, что EES может увеличить время прохождения контроля на пограничных пунктах.
В докладе, опубликованном некоммерческой организацией Statewatch, различные страны сетуют на нехватку времени на тестирование новой системы до её запуска.
Французские власти будут осуществлять пограничный контроль EES в британском порту Дувр, в Евротоннеле и на линии Eurostar. В настоящее время Париж и Лондон работают над тем, чтобы минимизировать влияние системы на пограничные потоки и движение транспорта, но выражают обеспокоенность по поводу возможного увеличения времени ожидания.
Правительственные агентства и представители туристической отрасли заявили, что EES, скорее всего, приведёт к длинным очередям на паромах, следующих из английского Дувра во французский Кале.
Гай Опперман, представитель министерства транспорта Великобритании, объяснил, что в течение полугода схема будет работать в режиме «мягкого запуска», что якобы позволит устранить основную часть очередей и других проблем.
Наталья Ротарь
Читайте также:
