28.08.2012 - 08:21
6

Чуть сложней велосипеда

В нормативных актах слово «скутер» не найти. Хотя сегодня чаще всего так называют мотороллер, двигатель которого расположен сзади под сиденьем. Скутер происходит от английского «to scoot», что в переводе означает «удирать, давать дёру». Фото bikers.pp.net.ua

Родителей, которых дети упрашивают купить скутер, заботит целый ряд вопросов: на что обратить внимание при покупке? нужны ли права? да и стоит ли вообще пересаживать ребёнка с велосипеда на скутер?Одни сплошные «за»?С аргументами, которые приводит повзрослевший сын, спорить сложно. Во-первых, на скутере можно быстро и комфортно сгонять как на дачу или на рыбалку, так и по городу, например, на рынок. Педали крутить не надо, ноги «отдыхают» на полу. Во-вторых, в управлении этот вид транспорта столь прост, что справится с ним и школьник, и пенсионер. В-третьих, лёгкому и габаритному скутеру гораздо проще найти место для «хранения». Ну и, наконец, топлива потребляет он совсем немного — два-три литра на 100 км. Перечень преимуществ может быть дополнен. И в итоге получается, что из всех транспортных средств с мотором скутер — самый экономически привлекательный. Есть, конечно, и недостатки, но о них дети родителям обычно не рассказывают. Молчат о том, что маленькие колёса скутера сложнее преодолевают выбоины на дорогах, что это транспортное средство легче угнать и проч.Особенность нашего рынкаДля подростков, как и для людей в возрасте, рекомендуют скутеры европейских и японских производителей, предлагающие неприхотливую в эксплуатации технику, отличающуюся высокой надёжностью. Такую репутацию завоевали, к примеру, скутеры Honda. Однако в Бельцы завозят в основном китайскую технику. В этом легко убедиться, обойдя базар и немногочисленные магазины. Один из продавцов объяснил такое положение вещей особенностями спроса: «Вот этот недорогой китайский скутер стоит 900 долларов. А "японец" или "европеец" с такими же характеристиками будет стоить уже минимум 1900 долларов. Найти покупателя на него нереально». Завозить на продажу даже подержанные скутеры японских производителей не имеет смысла, как мне объяснили, потому что мало найдётся желающих приобрести хорошую технику б/у по цене подержанной легковушки.«Зато китайские скутеры дешёвые, и проблем с запчастями не будет», — подытожил мой собеседник, предлагая закончить поиски. Однако поиски можно и нужно продолжить, если вопрос цены для вас не главный. Объём предложений в Кишинёве, на различных интернет-порталах и в прессе отличается бо́льшим разнообразием.Больше лошадейДля городской езды, как утверждают специалисты, предпочтительнее модели с мощным двигателем. Чем больше лошадиных сил (желательно не меньше 6), тем выше скорость разгона и манёвренность. Обратите внимание и на объём двигателя. Согласно закону, начиная с объёма в 50 куб. см на скутер нужны права. Такая техника поступает, как правило, от японских и европейских производителей, которые выпускают мотороллеры объёмом от 75 до 500 куб. см. Китайские производители, напротив, предпочитают устанавливать на собственные модели двигатели от 25 до 50 «кубиков». Такой мотороллер будет, как мы уже установили, самым экономичным, но мощности для городского режима езды может катастрофически не хватать.Осторожность не повредитСамой современной среди видов передних вилок считается телескопическая. При осторожной эксплуатации оборудованный ею скутер прослужит достаточно долго. Если мотороллер вы приобретаете в основном для поездок на дачу, тогда следует предпочесть маятниковую вилку. Иначе, как утверждают специалисты, поездка по пересечённой местности будет не очень комфортной. А осторожность и внимательность в принципе не повредят, учитывая качество наших дорог. Как поставить на учёт?На какой модели мотороллера вы бы в конечном итоге ни остановились, его нужно будет зарегистрировать. Для этого следует обратиться в отдел регистрации транспорта и квалификации водительского состава (улица Стрыйская, 17). При себе необходимо иметь удостоверение личности и документы о происхождении товара (счёт-фактура, которую ещё называют инвойс, и таможенное удостоверение). И не важно, где происходила сделка — на базаре или в специализированном салоне-магазине, вы должны получить у продавца эти документы. Они могут понадобиться также для того, чтобы вернуть скутер со штрафплощадки. После подачи заявления о первичной регистрации в кассу нужно будет внести 300 леев и обратиться в 6-й кабинет к эксперту, а уже затем к инспектору. Кроме уже заявленной суммы, в кассе нужно будет оплатить ещё 470 леев (40 — за временный техпаспорт, 190 — за пластиковый, 50 — отчисления в соцфонд, 190 — номер).Временные документы на мопед вы получите в тот же день, а вот техпаспорт в пластике — спустя месяц.Ответственность придётся делитьПовторюсь, ездить на скутере с объёмом двигателя до 50 куб. см можно и без прав. Что, однако, не освобождает ни от необходимости знать правила дорожного движения, ни от ответственности. Чаще всего, как сообщили в отделе дорожной полиции, водители мотороллеров нарушают скоростной режим, ездят без шлема или на незарегистрированном скутере, а также не останавливаются по законному требованию сотрудника полиции.Если окажется, что мотороллер не зарегистрирован (а отсутствие номерных знаков скрыть сложно), средство отправят на штрафплощадку, а водителю придётся заплатить штраф до 400 леев (взамен ему начисляются 3 штрафных очка). Ещё выше суммы штрафов за превышение скорости и езду без мотошлема.Учтите, если нарушителю ещё нет 16 лет, то протокол будет составлен в отношении родителей. К подростку, как рассказали в комиссариате, будут применяться меры общественного воздействия (сообщение в учебное заведение, комиссию по делам несовершеннолетних и др.). Повторное нарушение станет поводом для постановки на учёт в отделе по делам несовершеннолетних Бельцкого комиссариата полиции.Вячеслав ДОЛГОВСвятое ПравоЧто говорит Кодекс о правонарушенияхСтатья 229 (2). Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим технического осмотра, влечёт наложение штрафа в размере от 15 до 20 условных единиц (от 300 до 400 леев) с начислением 3 штрафных очков.Статья 235 (1). Нарушение правил пользования ремнями безопасности и мотошлемами влечёт наложение штрафа в размере от 15 до 20 условных единиц (от 300 до 400 леев) с начислением 3 штрафных очков.Статья 236 (1). Превышение скорости движения, установленной на соответствующем участке дороги, от 10 до 20 км/час влечёт наложение штрафа в размере 20 условных единиц (400 леев) с начислением 3 штрафных очков.(2) Превышение скорости движения, установленной на соответствующем участке дороги, от 20 до 40 км/час влечёт наложение штрафа в размере 30 условных единиц (600 леев) с начислением 4 штрафных очков.(3) Превышение скорости движения, установленной на соответствующем участке дороги, более чем на 40 км/час влечёт наложение штрафа в размере 50 условных единиц (1000 леев) с начислением 5 штрафных очков.Статья 241 (1): Невыполнение законного указания регулировщика остановить транспортное средство влечёт наложение штрафа в размере от 45 до 50 условных единиц (от 900 до 1000 леев) с начислением 4 штрафных очков.Страшно ПознавательноСкутер без бензинаПоиски альтернативных источников энергии привели к созданию электромобилей. В 2010 году в Париже был продемонстрирован скутер на солнечных батареях, считающийся самым экологичным на планете. Свою версию такого мотороллера разработали и два студента профессионального училища из Комрата. Будущие электромонтеры Борис Палик и Дмитрий Карай собрали скутер в течение месяца. «Сталкер», как они назвали свою разработку, нуждается в доработках. Например, старые аккумуляторы экспериментаторы хотят заменить лёгкими и более ёмкими литиево-ионными, что увеличит пробег. На данный момент это 20 км без подзарядки. И даже если погода пасмурная, солнечная батарея работает с эффективностью 40—50 %. После трёх-четырех часов подзарядки скутер может продолжить путь.

Поделиться в соцсетях: 

Комментарии(0)