Автохимия по уходу за тормозной системой: перечень обязательных процедур

Если вы считаете, что обслуживание тормозов исчерпывается своевременной заменой колодок и дисков — это не так. Тормозная система автомобиля требует внимательного отношения к множеству деталей, постоянной ревизии и уходу с помощью автохимии. Производители предлагают большое количество специализированных средств, которые можно заказать для тормозов вместе с новыми тормозными дисками на Ланос. Ниже мы расскажем, зачем они предназначены.

Очиститель тормозов

Для тормозных дисков и колодок недостаточно быть несношенными и недеформированными, чтобы справляться со своими функциями отлично. Также важна их чистота. Жир и следы ГСМ уменьшают силу трения и влияют на эффективность торможения. Убирать грязь следует специальным средством, которое обезжирит поверхности и мгновенно испарится. Другим важным свойством этого средства является отсутствие агрессивных химических составляющих, которые могут повредить тормозные детали или поверхности. Хороший очиститель должен быть сбалансирован, чтобы эффективно очищать, сохраняя при этом целостность, надежность и работоспособность тормозной системы.

Полиуретановая смазка для направляющих пальцев суппорта

В современных автомобилях пальцы суппорта обладают антифрикционным покрытием, резиновыми втулками и демпферами, их нельзя подвергать механическому воздействию, и необходимо предохранять от коррозии. Кроме того, смазка должна быть безопасной для резиновых элементов. Если использовать неподходящую смазку, резинки разбухнут и пальцы потеряют герметичность. Чтобы этого не произошло, нужно пользоваться средством на полиуретановой основе, предназначенным именно для этой детали.

Противоскрипная паста для колодок

Колодки могут скрипеть по многим причинам, далеко не все из которых являются проблемами. Однако приятнее от этого звук не становится. Дорогие колодки обычно имеют противоскрипные пластины, решающие эту проблему. Если пластинок нет, на помощь придет химическая альтернатива. Пасту от скрипа наносят на колодки, вместе с устранением звука она обеспечит защиту от коррозии, снижение вибрации и теплоотвода. При выборе масла необходимо убедиться, что оно сохраняет свои свойства при высоких температурах (колодки нагреваются до 800-1000 °С).

Тормозная жидкость

Об этой жидкости часто забывают даже те, кто помнит все остальное. Однако иногда даже ухоженные тормоза остаются шаткими и работают не должным образом. В этом случае причина — точно в тормозной жидкости. Качественная ДОТ 4 должна выдерживать температуру 230°С и выше, быть достаточно вязкой и иметь эффект смазки для подвижных деталей. Если вы не уверены, что ваша ОР отвечает этим требованиям, ее лучше заменить. В любом случае жидкость подлежит замене через 2 года эксплуатации или 60 тыс. км.

Если вы ухаживаете за своими тормозами регулярно, вероятность их внезапной поломки сведена почти к нулю. Однако любое ухудшение работы должно являться поводом для немедленного обращения на автосервис.

Публикуется на правах рекламы.