В Бельцах в конце ноября укладывают асфальт — разве это можно в холода? Отвечает ДРСУ

По мнению читателя, укладывать асфальт можно только при температуре не ниже +12 градусов. Так ли это?

На улице Первомайской в ноябре укладывают асфальт. Но, насколько я знаю, по стандартам, асфальт нельзя укладывать при температурах ниже +12 градусов. Сейчас по ночам температуры могут быть и отрицательными. Зачем укладывать в холода? Чтобы потом асфальт потрескался и деньги ушли на ветер?
Александр

ДРСУ: Спецдобавки и новые технологии сохранят асфальт

За комментарием мы обратились к  директору муниципального предприятия «Управление капитального строительства единого заказчика» (УКСез) Ларисе Брагарь. Она пояснила нам, что по стандартам асфальт нельзя укладывать при температурах ниже +8 градусов, однако всё зависит от типа асфальтобетона и технологии его укладки. За подробной информацией нас перенаправили в ДРСУ.

И. о. директора ДРСУ Олег Самусь, в свою очередь, заверил, что бельчанам не стоит волноваться за асфальт, который укладывают на ул. Первомайской, так как технология работы с используемым покрытием позволяет выдерживать даже минусовые температуры.

— Согласно стандартам, асфальт разрешается укладывать при температурах не ниже +10 градусов. Прежде чем работники ДРСУ приступили к работе, специалисты определили, что в это время года ещё можно укладывать асфальт. Мы несём ответственность за нашу работу, за средства, выделенные на ремонт, и уверяем людей, что им не нужно волноваться.

Даже если взять во внимание то, что по ночам будут минусовые температуры, асфальт не потрескается. Сейчас есть специальные добавки, которые мы будем использовать для того, чтоб никаких трещин не было. Также мы следим за температурой нагрева асфальта при укладке, за содержанием битума и всем прочим, чтобы работа была качественной.

Наши рабочие хорошо ознакомлены с технологией укладки асфальта в холодное время года. И вообще хочу сказать, что у нас укладывают один из лучших асфальтов во всей Молдове, так что пусть люди не переживают.

Также и.о. директора ДРСУ пояснил, что рабочие не только отремонтируют дорогу, но и оборудуют небольшую асфальтированную зону, где бельчане смогут оставлять машины.

— Дорога, которую сейчас делают, была изначально прописана в плане ремонта. Осталась, так называемая, косынка возле забора швейной фабрики. Мы решили заасфальтировать и этот участок, чтобы создать удобство и красоту для людей. У этого участка не будет официального статуса парковки, так как это для этого нужны совершенно другие документы, но оставлять машины там в принципе можно будет, — говорит Олег Самусь.

Что говорится в нормативах

На сайте Государственной администрации дорог РМ в разделе «Инструкции» есть два документа, где описываются правила строительства и ремонта дорог.

В Своде правил по производству работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог нет упоминаний о допустимой температуре укладки асфальта. 

В другом документе — Своде правил по конструкциям и технологии строительства дорог, тротуаров, площадок на территориях культурно-бытового назначения — сказано, что строить дороги, тротуары и площадки на объектах культурно-бытового назначения следует при положительных температурах воздуха. 

Оба этих документа ссылаются на ГОСТы и строительные нормы и правила (СНиПы), в том числе применяемые в России. 

В одном из таких СНиПов (номер 3.06.03-85 «Автомобильные дороги») говорится, что асфальтобетонные смеси следует укладывать в сухую погоду весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже +5°С, осенью — не ниже +10°С.

При этом в документе отмечается, что производить работы с использованием горячих асфальтобетонных смесей в интервале температур воздуха +5°С — 0°С допускается при соблюдении нескольких требований, в их числе:

• толщина устраиваемого слоя должна быть не менее 4 см;
• смеси должны быть со специальными добавками и т. д.

Илона Гоменюк
Фото: Юрий Гагарин