[caption id="attachment_25688" align="alignleft" width="300" caption="Улица Пушкина. Остановился сразу же за знаком запрета остановки."][/caption] «СП» начинает серию материалов о нарушениях правил дорожного движения, которые автолюбители ежедневно допускают на дорогах Бельц, зачастую воспринимая это как должное.В пятницу, 7 сентября, корреспонденты «СП» в течение трёх часов фиксировали нарушения правил дорожного движения на перекрёстке улиц Штефана чел Маре и Дечебала, на ул. Пушкина — от ул. Садовяну до Штефана чел Маре, а также на отрезке улицы Индепеденцей у ресторана «Нистру». Первым делом мы прошлись по улице Пушкина, по участку дороги с односторонним движением, где ко всему прочему запрещена остановка. За час набралось не более пяти автолюбителей, которые ехали против движения, зато тех, кто припарковался в предназначенном для этого месте, было гораздо больше. Как раз там, где начинается зона запрещённой стоянки, стартовала вереница припаркованных авто, а заканчивалась она именно там, где знак перестаёт действовать. Остановившихся не по правилам машин мы насчитали около 30.

Затем мы отправились на центральную площадь, где с давних пор стало «доброй» традицией оставлять свои машина за «кирпичом» — знаком «въезд запрещён». Там мы насчитали 17 авто.Далее мы более часа дежурили на перекрёстке улиц Штефана чел Маре и Дечебала, где очень часто водители, двигаясь со стороны завода «Рэут», не перестраиваются на среднюю полосу и поворачивают в сторону центра с правой крайней полосы, что делать запрещается. За время, проведённое нами на перекрёстке, произошло 12 подобных нарушений, причём в трёх случаях правилами пренебрегли водители маршруток и автобусов, а в одном — мотоциклист.Отметим, что все нарушения мы фиксировали на фото- и видеокамеры и собранная информация будет передана в Управление дорожной полиции Бельц, где мы будем требовать отчёта о принятых мерах.АЛЕКСАНДР ДЗЕКИШ Фото автора Страшно ПознавательноДревнеримские ПДДПервые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца рабочего дня (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие обязаны были оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.Википедия Наказание из социальных сетейНа прошлой неделе пресс-служба дорожной полиции сообщила, что ведомство отреагировало на фотографии нарушений ПДД, выложенные в социальных сетях. В одном случае владелец «крутого» Audi должен заплатить штраф 200 леев за то, что припарковался на… пешеходном переходе. Такое же наказание ждёт и водителя машины с номерами Госканцелярии (!) — «VIP-транспорт» двигался по полосе, которая выделена только под пассажирский транспорт.watch?v=YD5j5O88URQ%3Fversion%3D3%26amp%3Bhl%3Dru_RU