В воскресенье в пригородном поезде Матеуцы — Бельцы произошло возгорание, которое вызвало панику среди пассажиров. Возгорание, по словам машиниста, случилось в 17 километрах от Бельц. Причиной послужила искра от трения тормозной колодки о колесо. В результате загорелись смазочные материалы на тележке моторного вагона и накопившаяся на них пыль, что вызвало большое задымление. Внутрь вагона огонь не пробрался. По словам одного из пассажиров, люди, сидевшие в первом моторном вагоне, увидев дым, стали выбегать из него в другие вагоны. После чего поезд остановился, и машинисты ликвидировали очаг возгорания. Другие детали происшествия читайте в свежем выпуске бумажной версии «СП» завтра, 4 мая.Александр ДЗЕКИШСправка ПояснениеДизель-поезд Д₁ — дизель-поезд, строившийся в 1960—1980-х годах венгерским заводом Ганц-МАВАГ для железных дорог СССР. Технические данные: Мощность дизеля — 730 л.с. Масса моторного вагона — 68 т. Масса прицепного вагона без пассажиров — 37 т. Запас топлива в моторном вагоне — 1200 л. Запас песка — 160 кг. Количество мест для сидения — 72 в моторном вагоне (первоначально 77 с учётом откидных диванов багажного отсека) и 128 — в прицепном. Максимальная скорость четырёхвагонного поезда — 126,7 км/ч