- Сообщаем Подробности
В Бельцах никак не могут утвердить регламент о парковках: почему
Документ, который должен был ввести новые правила и тарифы для парковок в городе, вызвал споры среди народных избранников. Фото сгенерировано ИИ
На последнем заседании Бельцкого муниципального Совета 21 октября народные избранники обсудили Положение по организации и функционированию парковочной системы в муниципии. Документ, который должен был ввести новые правила и тарифы для парковок в городе, вызвал споры среди народных избранников. В итоге большинство советников воздержались на голосовании по этому вопросу.
Что предусматривал проект
Положение по организации и функционированию парковочной системы в Бельцах было разработано с целью разгрузки центральных улиц и улучшения движения транспорта.
В проекте предусматривается деление города на три основные парковочные зоны:
- Зона 1 — Центр города и наиболее загруженные улицы. Согласно документу, в этой зоне планируется самая дорогая парковка, а время стоянки может быть ограничено — максимум 4 часа. Эта мера направлена на то, чтобы сделать центр города более доступным и снизить пробки. Для удобства жителей будут доступны абонементы сроком на 3, 6 или 12 месяцев, которые позволят парковаться в зоне 1 и в зоне 2 на свободных местах.
- Зона 2 — Прилегающие к центру районы. Стоимость парковки здесь будет ниже, а правила менее строгие. Абонементы, приобретённые для этой зоны, также действуют и в зоне 1, что дает дополнительный комфорт для автомобилистов.
- Зона 3 — Жилые кварталы города, где парковка организована преимущественно для местных жителей. В жилых зонах тарифы на парковку минимальны или отсутствуют, чтобы не создавать финансовых препятствий для жителей, а ограничений по времени там не предусмотрено.
Для удобства оплаты предлагается множество способов: через специальные паркоматы, мобильные приложения, банковские карты, SMS и другие сервисы. Кроме того, предусмотрены бесплатные парковочные места для лиц с ограниченными возможностями, служебных автомобилей, а также для машин, обслуживающих магазины и аптеки.
Почему советники не поддержали проект
Однако муниципальные советники не утвердили Положение о функционировании парковочной системы по ряду причин.
По словам председателя фракции ПСРМ Сергея Граммы, проект «сырой» и не учитывает реальные особенности города.
— В данном регламенте предлагается разделить город на три зоны. Абонемент на зарезервированную парковку на 365 дней в первой зоне будет стоить 30 360 леев, во второй зоне 20 240 леев. У нашей фракции возник вопрос по поводу распределения зон. Я понимаю, что данный регламент разработала кишинёвская фирма, и в нём, к сожалению или к счастью, первой зоной считается Центр, Молодово, Кишинёвский мост и ул. Гагарина. А район «БАМа» считается второй зоной.
У меня такое ощущение, что эту карту просто нарисовали от руки. Когда мы начали задавать вопросы о том, каким образом распределяли районы первой, второй и третьей зон, мы, к сожалению, так и не услышали объяснений. Я сильно сомневаюсь, что человек, проживающий на ул. Гагарина, за то, чтобы припарковать машину, будет готов платить 30 000 леев в год. <…>
Этот регламент выносится на голосование уже третий или четвёртый раз, мы все делали замечания по нему, коллеги из других фракций тоже писали об изменениях, но ни одно изменение не было внесено. <…> Данный регламент сырой. Нет нормальной зональности, суммы космические. Видно, что здесь всё просто готовят под частную компанию и голосовать мы за него не будем, — сказал Сергей Грамма.
Советница Родика Делеу предложила заменить карту зональности на ту, что уже используется при размещении торговых и рекламных объектов.
— Моё предложение — заменить карту зональности из этого регламента на единую карту зональности, которую мы используем при размещении торговых и рекламных объектов, — отметила Родика Делеу.
Её предложение поддержали и другие коллеги по Совету.
Вице-мэр Виталий Балан напомнил, что проект несколько раз проходил публичные консультации.
— Уважаемые советники, вы правы — данный проект решения уже не раз выносился на заседание Совета. Кроме того, многие из вас принимали участие в публичных консультациях. По поводу высказывания о том, что поступало очень-очень много предложений, которые не были внесены, скажу так. К данному проекту решения был приложен свод рекомендаций и предложений, поступивших в ходе публичных консультаций. Однако из этого не следует, что любое предложение, поступившее в ходе публичных консультаций, должно автоматически быть включено в положение.
Насколько я знаю, по вопросу зональности от вас не поступило ни одного конкретного предложения. От вас поступило лишь одно высказывание — что вы не согласны с данной зональностью, но при этом не было представлено ни одного варианта или предложения, как вы видите изменение этой зональности в положении.
Легче всего сказать, что «всё не так», и поэтому не голосовать. Но раз вы считаете, что всё не так, — мы ждём от вас конкретных предложений. Мы готовы к сотрудничеству, однако до сих пор не услышали от вас никаких конкретных инициатив. <…>
Многие проблемы в муниципии возникают именно из-за того, что до сих пор не принято данное положение. Поверьте мне, я каждый день сталкиваюсь с этим вопросом, и все жители муниципия ждут этого решения, — прокомментировал Виталий Балан.
Также вице-мэр отметил, что определять тех, кто будет администрировать городские парковки, в первую очередь будут сами муниципальные советники. Руководство города может выйти к советникам с предложением, но окончательное решение примут народные избранники.
Советница Кристина Краевская заявила, что часть предложений, указанных в своде как «принятые», не отражены в тексте положения — в частности речь идёт о проведении открытых тендеров и о распределении 70 % доходов, собранных с парковок, на благоустройство территорий. Кроме того, она обратила внимание на непрозрачность будущей системы управления парковками.
— Остаётся неясным, как будет выбран администратор — не указаны его права и обязанности. Этот человек или фирма будет управлять всеми парковками муниципия, но как это будет, каков будет его доход? Как мы будем ему платить? Таким образом, этот регламент остаётся непрозрачным, — сказала Кристина Краевская.
По мнению советника Ивана Шубернецкого органы местной власти не готовы к принятию такого решения, а сам проект требует многих доработок.
Мэр Бельц Александр Петков призвал советников поддержать документ, отметив, что бельчане ждут появления упорядоченной системы парковок.
В результате споров большинство советников всё же воздержались на голосовании по этому вопросу.
Вопрос парковок в центральной части Бельц и во дворах многоэтажных домов стоит остро уже давно. В январе 2024 года предлагалось сделать платной парковку у примарии, но дальше идеи дело не пошло.
Илона Гоменюк
Если вы хотите продолжить получать честную и объективную информацию на русском и румынском языках, поддержите «СП» финансово на Patreon!
Помогите нам создавать контент, который объективно информирует и способствует положительным изменениям в Молдове. Поддерживая нашу независимость, вы помогаете развитию честной и качественной журналистики в стране.
Кроме того, что вы поможете нам, вы получите приятные бонусы в виде просмотра нашего сайта без надоедливой рекламы, а также подарков с логотипом «СП»: сумок, кружек, футболок и не только.
