Водители о росте цен на газ: стоимость езды на бензине почти сравнялась с метаном

После последнего повышения цены на природный газ (метан) в Молдове ситуация для водителей, которые заправляют машины этим видом топлива, усугубилась ещё сильнее. С ноября прошлого года стоимость метана поднималась несколько раз и в результате выросла на 110 %, то есть с 8 до 17,60 леев за куб. Журналист «СП» пообщался с автовладельцами, которые рассказали, что теперь ездить на бензине, который тоже подорожал, получается практически также, как и на газе. Ни о какой экономии речь не идёт.

Автовладельцы: «Цена на метан теперь заоблачная»

В конце прошлого года цена на метан поднялась с 8 до 13,10 лея за куб. Уже тогда водители били тревогу, говоря, что цена крайне непривлекательная. Особенно это коснулось водителей такси. 22 января цена на метан поднялась ещё выше, и составила 17,60 лея, став дороже пропана, который стоит чуть больше 13 леев.

Журналист «СП» отправился на две метановые заправки в Бельцах. Водители, которые в тот момент заправлялись, мягко говоря, не были расположены к разговору. Общий комментарий был таким — «Мы офигели от цен».

С одним водителем мы связались по телефону. Он рассказал, что ему немногим дешевле ездить, чем на бензине, который тоже подскочил в цене.

— Я уже задумываюсь о том, чтобы снять метановую установку. На моей машине расход метана, если говорить в денежном эквиваленте, выходит 2—2,50 лея на 1 км. Это в смешанном режиме езды. А на бензине выходит 2,50—3 лея на 1 км. Это очень сомнительная экономия. Дело в том, что расход газа однозначно больше, чем бензина. Но стоит учесть и другое. Сама установка стоит 1000 евро, заправляться неудобно, так как заправки есть не везде, сам двигатель не рассчитан на это топливо, что сказывается на его работе [в частности, потеря мощности]. Ладно, я бытовой потребитель, но есть предприятия, где машины ездят на метане. Что им делать? Взять тот же молочный завод. Как они теперь будут удерживать цену на продукцию? То есть теперь ждём повышения цен и на молочку?!

Сам метан является более экологически чистым, нежели бензин или дизель, что написано и на самих заправках. А как ездить, если это невыгодно? Где дотации какие-то от государства, чтобы мотивировать людей использовать экологическое топливо? О чём говорить, если сейчас пропан дешевле в разы? И почему нет компенсаций на заправках? Вообще вопросов много, — отметил Алексей.

Другой водитель, который также использует в машине метан, рассказал, что теперь на фоне подорожания газа, увеличиваются цены и на другие услуги. Сам он также сильно ощутил повышение стоимости метана.

— Я ещё не измерил точно, сколько сейчас у меня выходит расход, но на метане около 1,5 леев на 1 км. Раньше было около 0,5 банов на 1 км. Цены просто нереальные для людей. Похоже надо пересаживаться на общественный транспорт. Если после предыдущего повышения цены — 13,10 было просто невыгодно, ну по сравнению с 8 леями, то теперь это край. Цены в магазине не упали, зарплаты не выросли, так откуда эту разницу мне покрывать? Весь смысл с этого метана был в экономии. Теперь её нет. И что делать? Просто когда что-то поднимается в цене, необходимо искать откуда перекрывать эту разницу. Видимо, надо задумываться о том, чтобы уезжать. Никогда об этом не думал, но на фоне всех событий волей-неволей начинаешь об этом задумываться. Тут ведь не только газ дорожает, тут всё дорожает, — рассказал Михаил.

Разница метана и пропана в машине

Коротко говоря, газовые установки используются только на машинах с бензиновым двигателем. Бывает, что ГБО (газобаллонное оборудование) устанавливают на заводе, однако его часто устанавливают сами водители. В домашних условиях это делать нельзя, а только в специализированных сервисах. На ГБО выдаётся сертификат и его необходимо зарегистрировать в Отделе регистрации транспорта (бывш. МРЭО).

Для заправки автомобилей используют два типа газа — сжиженный газ (пропан) и природный сжатый газ (метан). Стоимость ГБО для пропана составляет около 400 евро. Сам газ продаётся почти на каждой заправке. Это и есть два его больших плюса — низкая стоимость ГБО и распространённость. Отметим, что и пропан, и метан используется совместно с бензином, то есть машина может ехать как на одном топливе, так и переключаться на газ.

Теперь о метане. Стоимость ГБО для этого газа около 1000 евро. Метановые заправки есть далеко не везде, поэтому это всегда необходимо учитывать или запасаться бензином на всякий случай. Заправить его пропаном нельзя. Но большой плюс, из-за чего многие использовали этот газ, — цена. Когда она составляла 8 леев за куб, а пропан стоил более 13 леев, это разница была существенной. Учитывая сегодняшнюю цену — никакой экономии уже нет.

Теперь немного о разнице в расходе разного топлива. На разных машинах эти цифры будут разные, но мы приведём средние показатели. На машине, которая потребляет 7 литров бензина на 100 км, на то же расстояние пропана будет уходить примерно на 3 литра больше, то есть 10 литров на 100 км. На метане разница в расходе немного меньше, примерно 1-2 куба.

Расход и разница в стоимости

Машина — бензин/пропан

• Бензин (цена 22,56 леев) — 7 литров на 100 км = 157,92 леев.
• Пропан (цена 13,03 леев) — 10 литров на 100 км = 130,3 леев.

Машина — бензин/метан

• Бензин (цена 22,56 леев) — 7 литров на 100 км = 157,92 леев.
• Метан (цена 17,60 леев) — 8 литров на 100 км = 140,8 леев.

Константин Хайретдинов

Читайте также: НАРЭ: рост цен на метан является необоснованным